[汽車(chē)之家 資訊]  2013年1月5日，江淮汽車(chē)在合肥舉行了瑞風(fēng)S5車(chē)型的下線(xiàn)儀式。瑞風(fēng)S5是江淮的首款城市SUV車(chē)型，該車(chē)外形設(shè)計(jì)時(shí)尚，并匹配增壓動(dòng)力。在下線(xiàn)后，瑞風(fēng)S5有望于3月18日正式上市，未來(lái)將主攻10萬(wàn)元左右的自主品牌SUV市場(chǎng)。同時(shí)隨著瑞風(fēng)S5的下線(xiàn)，江淮汽車(chē)第三工廠也正式宣告竣工。

● 新車(chē)背景：

★ 江淮首款城市SUV

　　江淮瑞風(fēng)S5的內(nèi)部代號(hào)是SII，這款車(chē)于2012年4月的北京車(chē)展首發(fā)，并于同年11月的廣州車(chē)展發(fā)布了量產(chǎn)版本并正式定名。在江淮目前的乘用車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)中，僅有瑞鷹這樣一款偏向硬派的SUV產(chǎn)品。隨著越來(lái)越多的消費(fèi)者關(guān)注SUV車(chē)型，江淮也開(kāi)始加強(qiáng)這方面的研發(fā)，瑞風(fēng)S5這款比瑞鷹更加時(shí)尚、更貼合目前消費(fèi)者需求的產(chǎn)品便應(yīng)運(yùn)而生。

● 新車(chē)特點(diǎn)：

★ 外形設(shè)計(jì)時(shí)尚

　　江淮瑞風(fēng)S5的時(shí)尚外形設(shè)計(jì)是車(chē)型的一個(gè)亮點(diǎn)。作為一款城市SUV車(chē)型，江淮瑞風(fēng)S5車(chē)身線(xiàn)條流暢，設(shè)計(jì)上借鑒了現(xiàn)代ix35的一些元素，不過(guò)它對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，例如采用新的前后燈組、中網(wǎng)格柵樣式等等。

★ 車(chē)內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)

　　車(chē)身尺寸方面，瑞風(fēng)S5的長(zhǎng)/寬/高分別為4475*1840*1670mm，軸距達(dá)到2645mm（相比瑞鷹長(zhǎng)25mm）。此外210mm的離地間隙（空載）具備不錯(cuò)的通過(guò)性。同時(shí)這款車(chē)的車(chē)內(nèi)乘坐空間也不錯(cuò)，從車(chē)展體驗(yàn)來(lái)看，身高182cm的體驗(yàn)者后排頭部空間有四指，腿部空間有兩拳。

★ 配置達(dá)到同級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)

　　瑞風(fēng)S5有著比較豐富的配置，電動(dòng)折疊外后視鏡、電子防炫目?jī)?nèi)后視鏡、自動(dòng)頭燈、ESC車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)以及陡坡緩降系統(tǒng)都有配備。但這些配置是否是全系標(biāo)配，還有待未來(lái)更多配置信息的曝光。

★ 配備增壓動(dòng)力

　　動(dòng)力方面，瑞風(fēng)S5先期將推出的是匹配1.8T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率還不清楚，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。未來(lái)該車(chē)還有望補(bǔ)充1.5T+6MT、1.5T+DCT雙離合變速箱的動(dòng)力組合。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　未來(lái)推出后，瑞風(fēng)S5的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是哈弗H6、比亞迪S6、奇瑞瑞虎、全球鷹GX7、中華V5等目前主流的自主品牌城市SUV產(chǎn)品。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，瑞風(fēng)S5在尺寸上并不占優(yōu)勢(shì)，但是由于采用了增壓動(dòng)力，以及未來(lái)還會(huì)推出采用雙離合變速器的車(chē)型，因此在動(dòng)力總成方面是領(lǐng)先的，我們也期待這套動(dòng)力總成的實(shí)際表現(xiàn)能夠讓我們滿(mǎn)意。

● 未來(lái)展望

　　未來(lái)在江淮自己的產(chǎn)品線(xiàn)中，瑞風(fēng)S5將同瑞鷹有著不同的分工。目前瑞鷹的售價(jià)區(qū)間為7.98-13.98萬(wàn)元，我們預(yù)計(jì)瑞風(fēng)S5的售價(jià)區(qū)間將在9-14萬(wàn)元左右。雖然看似二者有著價(jià)格重疊，但兩款車(chē)面對(duì)的客戶(hù)群體并不相同。瑞鷹將面對(duì)更喜歡硬朗外形的消費(fèi)者，而瑞風(fēng)S5將面對(duì)追求更加精致生活的消費(fèi)群體。

『瑞風(fēng)S5將聯(lián)手瑞鷹組成江淮的SUV產(chǎn)品陣容』

　　在去年年底的廣州車(chē)展上，江淮汽車(chē)發(fā)布了“瑞風(fēng)+和悅”雙品牌運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略：在江淮汽車(chē)母品牌架構(gòu)下，將“瑞風(fēng)”、“和悅”由車(chē)型品牌提升為產(chǎn)品子品牌。其中“瑞風(fēng)”品牌主要面對(duì)公商務(wù)及城市個(gè)性化市場(chǎng)，為目標(biāo)客戶(hù)提供MPV、中型SUV和公商務(wù)轎車(chē)為主導(dǎo)的系列化產(chǎn)品，“和悅”品牌主要面對(duì)大眾化和家庭消費(fèi)市場(chǎng)，為目標(biāo)客戶(hù)提供家用轎車(chē)、緊湊型SUV、小型MPV等系列化產(chǎn)品。

　　我們今天迎來(lái)的瑞風(fēng)S5可以說(shuō)是這個(gè)新品牌運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略下的首款產(chǎn)品，也承載著江淮對(duì)于未來(lái)的期盼。根據(jù)我們獲得的消息，瑞風(fēng)S5有望于今年3月份正式上市，讓我們一同期待它的到來(lái)吧�。ㄎ�/汽車(chē)之家 王寅）

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官方信息：

　　2013年1月5日，江淮汽車(chē)•乘用車(chē)第三工廠竣工暨瑞風(fēng)S5下線(xiàn)儀式隆重舉行，這場(chǎng)主題為“世界工廠 全新瑞風(fēng)”的行業(yè)盛事，不僅向大眾展現(xiàn)出了第三工廠和全新瑞風(fēng)S5的世界級(jí)風(fēng)采，同時(shí)也預(yù)示江淮乘用車(chē)在完成品類(lèi)布局與品牌整合之后，開(kāi)始邁向以品質(zhì)取勝、效率取勝的全新時(shí)代。

世界模范工廠——高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)

　　據(jù)江淮領(lǐng)導(dǎo)介紹，第三工廠承載著江淮乘用車(chē)從產(chǎn)品布局到品質(zhì)飛越的重大戰(zhàn)略責(zé)任，所以在第三工廠規(guī)劃之初，就本著高標(biāo)準(zhǔn)，高起點(diǎn)的要求，來(lái)建設(shè)這個(gè)工廠。實(shí)際上早在07年，外界就已見(jiàn)識(shí)到了江淮“TOP模范工廠”的風(fēng)采，而作為在“TOP”基礎(chǔ)上升級(jí)之后的全新工廠，江淮乘用車(chē)第三工廠世界頂級(jí)的工裝設(shè)備和工藝技術(shù)，全面展現(xiàn)了模范工廠的國(guó)際領(lǐng)先性。

　　在沖壓車(chē)間，第三工廠擁有國(guó)內(nèi)首臺(tái)最大噸位2500噸伺服壓力機(jī)，此伺服壓力機(jī)采用先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)控制器和能量管理系統(tǒng)，高性能的西門(mén)子PLC，以及德國(guó)力士樂(lè)的數(shù)控液壓拉伸墊，整機(jī)技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際一流。此外，沖壓車(chē)間還擁有國(guó)際先進(jìn)的德國(guó)舒勒自動(dòng)化系統(tǒng)，此系統(tǒng)主要包括左右上料小車(chē)、高速拆垛機(jī)械手、板料清洗機(jī)、涂油機(jī)、光學(xué)對(duì)中臺(tái)，以及用于壓機(jī)上下料及壓機(jī)間傳輸?shù)?臺(tái)舒勒橫桿機(jī)器人（Crossbar Robot）。整套系統(tǒng)與壓機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)后，整線(xiàn)節(jié)拍（SPM）可達(dá)10-13次/分鐘，較江淮已有的自動(dòng)化線(xiàn)節(jié)拍提升一半以上。國(guó)際先進(jìn)全封閉自動(dòng)化沖壓線(xiàn)，使江淮汽車(chē)全面進(jìn)入沖壓自動(dòng)化高速時(shí)代。

　　焊裝車(chē)間擁有自主車(chē)企第一條高速柔性焊裝生產(chǎn)線(xiàn)，166臺(tái)機(jī)器人，完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速輥床，可實(shí)現(xiàn)四平臺(tái)六車(chē)型柔性共線(xiàn)，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。焊裝主線(xiàn)配置了完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速輥床，工位輸送6秒以?xún)?nèi)；側(cè)圍線(xiàn)左右各3套滿(mǎn)足六款車(chē)型的側(cè)位夾具切換系統(tǒng)，聯(lián)合6套高速轉(zhuǎn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)側(cè)圍的六車(chē)型柔性切換及高節(jié)拍的應(yīng)用；發(fā)艙線(xiàn)配置高速切換滑臺(tái)，聯(lián)合7臺(tái)機(jī)器人同時(shí)高密度進(jìn)行點(diǎn)定和焊接，僅用2個(gè)工位，實(shí)現(xiàn)六種發(fā)艙柔性生產(chǎn)；門(mén)蓋線(xiàn)采用自動(dòng)化島模式，人工僅負(fù)責(zé)上件和下件，其余焊接、包邊、涂膠均由自動(dòng)化島內(nèi)的機(jī)器人和包邊壓力機(jī)完成，包邊壓力機(jī)首次采用4個(gè)移動(dòng)工作臺(tái)，最大程度減少換包邊模時(shí)間，提高生產(chǎn)效率；門(mén)蓋輸送線(xiàn)采用隨性小車(chē)配送，摩擦式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有自動(dòng)化程度高、運(yùn)行速度快，噪聲低的優(yōu)點(diǎn)，目前在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)行業(yè)，其應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)被大規(guī)模生產(chǎn)的制造商所接受。

　　門(mén)蓋隨行小車(chē)滿(mǎn)足調(diào)整線(xiàn)60UPH的裝車(chē)節(jié)拍要求，且與調(diào)整線(xiàn)互動(dòng)行走，方便人工裝件、取件；調(diào)整線(xiàn)和WBS存儲(chǔ)線(xiàn)繼承和沿用了轎車(chē)一期的滾床加滑橇輸送形式，具有低故障、低維護(hù)，高柔性、高效率的工藝特性。

　　涂裝車(chē)間，運(yùn)用的是世界最高水準(zhǔn)的水性B1B2免中涂工藝，亦是自主車(chē)企首創(chuàng)。該工藝還是當(dāng)今最短的噴涂工藝，通過(guò)涂料的優(yōu)化，在保留中涂涂層的抗紫外及抗石擊功能的同時(shí)，可減去中涂工藝帶來(lái)的設(shè)備投入、人員及能耗成本，而且還可大幅度降低揮發(fā)性有機(jī)物的排放。據(jù)資料顯示，水性B1B2免中涂工藝可以節(jié)約15%到20%的能源，降低15%到20%的CO2，減少20%到25%的廢棄物，而且還能夠降低約1升/臺(tái)的油漆消耗，可謂開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)綠色涂裝工藝新時(shí)代。

　　總裝車(chē)間，采用的是國(guó)際最流行的L型布置，工藝設(shè)計(jì)完全遵循節(jié)能、環(huán)保、綠色、低噪的設(shè)計(jì)理念。此外，總裝空間全面運(yùn)用地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)，是目前國(guó)內(nèi)最大單體工業(yè)建筑地源空調(diào)系統(tǒng)，能夠創(chuàng)造節(jié)能環(huán)保恒溫恒濕裝配環(huán)境，保障完美工藝質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的高效低能。

　　綜上不難看出，江淮乘用車(chē)第三工廠不只在國(guó)內(nèi)車(chē)企中首屈一指，與世界頂級(jí)汽車(chē)制造水準(zhǔn)同樣是齊頭并進(jìn)，引領(lǐng)著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展方向。

歐洲制造標(biāo)準(zhǔn)——高品質(zhì)、高品位

　　對(duì)于江淮人來(lái)說(shuō)，江淮孕育的具有JAC特色的質(zhì)量文化就是嚴(yán)格按照“歐洲制造標(biāo)準(zhǔn)”來(lái)制造更高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。一直以來(lái)，江淮人都樹(shù)立著“質(zhì)量是生存發(fā)展之本”的核心價(jià)值觀，形成了“JAC質(zhì)量榮辱觀”，質(zhì)量管理“三層次”理論總攬了質(zhì)量工作全局，從質(zhì)量意識(shí)、體系標(biāo)準(zhǔn)、方法工具三個(gè)方面不斷提升質(zhì)量管理的職業(yè)化水平。在“質(zhì)量管理”這雙看似無(wú)形的手推動(dòng)下，江淮汽車(chē)持續(xù)追求卓越，實(shí)踐著“品質(zhì)JAC”的戰(zhàn)略定位。

　　江淮汽車(chē)始終把“品質(zhì)”放在首位，堅(jiān)持打造高品質(zhì)自主品牌的形象，不僅在領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及全體員工中得到共識(shí)，而且也獲得了外界的一致認(rèn)可。2010年10月，江淮汽車(chē)從58家參評(píng)企業(yè)中脫穎而出，成功摘得我國(guó)質(zhì)量領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)——“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”，成為自主品牌車(chē)企首個(gè)獲此殊榮的企業(yè)。2012年12月8日，江淮汽車(chē)再次拿到“金牌通行證”，獲得國(guó)家質(zhì)檢總局的出口免驗(yàn)資格。

　　為了整合全球資源提升自主創(chuàng)新能力，江淮汽車(chē)在國(guó)外獨(dú)資設(shè)立意大利設(shè)計(jì)中心、日本設(shè)計(jì)中心等研發(fā)機(jī)構(gòu)。其中作為江淮四層次立體研發(fā)體系中較為重要的研發(fā)機(jī)構(gòu)，江淮意大利研發(fā)中心一直堅(jiān)持與當(dāng)?shù)貙W(xué)術(shù)及科研機(jī)構(gòu)保持緊密的合作，建立國(guó)際平臺(tái)，吸收國(guó)際優(yōu)秀人才，同時(shí)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、流程及系統(tǒng)，并組織聯(lián)絡(luò)和引進(jìn)國(guó)際一流的零部件及技術(shù)供應(yīng)商，這也為瑞風(fēng)S5的“歐洲制造標(biāo)準(zhǔn)”奠定了良好基礎(chǔ)。

　　在“歐洲制造標(biāo)準(zhǔn)”的自我要求下，同悅、和悅等江淮經(jīng)典轎車(chē)車(chē)型已經(jīng)被國(guó)際市場(chǎng)充分認(rèn)可，江淮乘用車(chē)的地位正在穩(wěn)步上升。隨著江淮乘用車(chē)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的影響力日益增強(qiáng)，江淮將不斷創(chuàng)造出自主品牌汽車(chē)由低成本向高品質(zhì)進(jìn)軍的最新成果。此次瑞風(fēng)S5的下線(xiàn)，很多專(zhuān)業(yè)人士都預(yù)測(cè)其或?qū)⒊蔀榻�淮乘用�?chē)國(guó)際化戰(zhàn)略的重要棋子。

　　實(shí)際上，全新瑞風(fēng)S5從一開(kāi)始就被定義為面向全球市場(chǎng)而打造的一款世界車(chē)。在安全性能方面，瑞風(fēng)S5完全是按照歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)在設(shè)計(jì)，其不僅擁有符合歐洲第二階段行人保護(hù)的設(shè)計(jì)配備大小腿保護(hù)梁、柔性剪切式雨刮、兒童頭部保護(hù)結(jié)構(gòu)前大燈等安全設(shè)備，而且還配有ESC車(chē)身穩(wěn)定、HBA緊急制動(dòng)輔助和TCS牽引力控制等系統(tǒng)的配備，使主動(dòng)安全性達(dá)到歐州、北美安全認(rèn)證。而智能性方面，上坡輔助、陡坡緩降、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EPB電子駐車(chē)系統(tǒng)這些在豪車(chē)上才能見(jiàn)到的配置，瑞風(fēng)S5也一一具備。

　　此外，在外觀和內(nèi)飾方面，瑞風(fēng)S5也做的很是精致，像鍍鉻鯊魚(yú)腮裝飾的流暢腰線(xiàn)和科技時(shí)尚的立體式LED尾燈，讓車(chē)體整體顯得非常新潮，配合虎嘯式前臉，既顯大氣又很有歐洲范，自信感超強(qiáng)。車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而大方，高燦式LED尾燈線(xiàn)條柔中帶剛，帶來(lái)高安全性的同時(shí)，時(shí)尚又不失穩(wěn)重，雙排氣管設(shè)計(jì)的跑車(chē)風(fēng)范則讓全新瑞風(fēng)SUV凸顯動(dòng)力十足的本能。相比外觀，瑞風(fēng)S5的內(nèi)飾也極為出彩，中控臺(tái)采用環(huán)艙式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)和多功能方向盤(pán)質(zhì)感極強(qiáng)，人性化功能鍵的組合設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)盡顯。

　　對(duì)于江淮來(lái)說(shuō)，嚴(yán)格按照歐洲制造標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持走“品質(zhì)JAC”道路是發(fā)展的根本；矢志不渝堅(jiān)持走質(zhì)量效益型道路，不斷開(kāi)拓進(jìn)取，逐步完成全球化的產(chǎn)業(yè)布局，形成與國(guó)際知名汽車(chē)企業(yè)在品牌、服務(wù)、產(chǎn)品、渠道等方面的全方位競(jìng)爭(zhēng)，則是江淮一直所堅(jiān)持的目標(biāo)。有世界模范工廠做基礎(chǔ)，有歐洲品質(zhì)做保障，在不久的將來(lái)，我們或?qū)⒖吹浇�淮�?shí)現(xiàn)由中國(guó)制造向中國(guó)品牌的跨越。