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即將進(jìn)口 斯巴魯全新森林人官圖發(fā)布

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  動(dòng)力方面,全新森林將全面匹配新一代的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。入門(mén)級(jí)車(chē)型搭載新2.0升水平對(duì)置四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率146馬力,與之匹配的是6MT以及CVT變速器。

  高配車(chē)型配備的是一款全新的2.0L水平對(duì)置渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),由于采用雙渦管技術(shù),能夠在很低的轉(zhuǎn)速將動(dòng)力釋放,同時(shí)經(jīng)濟(jì)性也更好。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最高可輸出280馬力,最大扭矩為350N·m/2000rpm,與之匹配的則是一臺(tái)經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的CVT變速箱。

斯巴魯 斯巴魯 森林人 2014款 基本型

斯巴魯 斯巴魯 森林人 2014款 基本型

  全新森林人有著豐富的電子控制系統(tǒng),滿足越野以及公路用車(chē)需求。斯巴魯森林人的對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)加上更低的重心以及平衡設(shè)定,讓這款車(chē)越野性能出眾。由于高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用,新森林人在車(chē)身強(qiáng)度保持的情況下,還進(jìn)一步降低了車(chē)身質(zhì)量。此外,該車(chē)還配有啟停系統(tǒng),能夠提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

  驅(qū)動(dòng)模式選擇系統(tǒng)“X-MODE”,可以讓車(chē)輛在濕滑路面上行駛更穩(wěn)定,該系統(tǒng)同樣還有陡坡緩降功能。

斯巴魯 斯巴魯 森林人 2014款 基本型

  “SI-DRIVE”駕駛模式選擇系統(tǒng)能夠在更好的駕駛體驗(yàn)以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性中做出平衡。其所具備的智能模式(I)、運(yùn)動(dòng)模式(S)以及超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式(S#),可根據(jù)駕駛者的需要進(jìn)行選擇,車(chē)主只需要通過(guò)方向盤(pán)上的按鈕便可完成操作。

斯巴魯 斯巴魯 森林人 2014款 基本型 斯巴魯 斯巴魯 森林人 2014款 基本型

『駕駛模式選擇系統(tǒng)可在智能模式、運(yùn)動(dòng)模式以及超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式三種中選擇』

  全新森林人為了追求駕駛的穩(wěn)定性和安全性,加強(qiáng)了底盤(pán)的剛性。增壓車(chē)型的底盤(pán)還經(jīng)過(guò)了特殊的調(diào)教,并加強(qiáng)了高速行駛以及轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。

斯巴魯 斯巴魯 森林人 2014款 基本型

斯巴魯 斯巴魯 森林人 2014款 基本型

  安全方面,全新森林人配備了第二代“EyeSight”系統(tǒng),EyeSight碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)位于車(chē)內(nèi)的兩個(gè)攝像頭起作用,該系統(tǒng)集合了行人偵測(cè)、自適應(yīng)巡航(0-145km/h范圍)、碰撞預(yù)警剎車(chē)以及車(chē)道偏移提示等功能。(點(diǎn)擊查看詳細(xì)介紹)

斯巴魯 斯巴魯 森林人 2014款 基本型

斯巴魯 斯巴魯 森林人 2014款 基本型

斯巴魯 斯巴魯 森林人 2014款 基本型

斯巴魯 斯巴魯 森林人 2014款 基本型

  全新森林人已于11月13日在日本東京正式發(fā)布,據(jù)官方介紹,該車(chē)今后將于斯巴魯日本群馬縣的工廠投產(chǎn)?偟膩(lái)看全新森林人還是有很多亮點(diǎn)的:更加時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)、加長(zhǎng)的車(chē)身尺寸、再次出現(xiàn)的行車(chē)信息顯示屏、強(qiáng)勁的新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及強(qiáng)大的電子控制系統(tǒng)。根據(jù)官方信息,全新森林人將于廣州車(chē)展正式發(fā)布,屆時(shí),我們可以一同期待實(shí)車(chē)的正式上演。 (編譯/汽車(chē)之家 資訊組)

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  不斷進(jìn)化 斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)詳解
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/tech/201107/223853.html

2012廣州車(chē)展

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  • 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.10 41.14 7.40
    測(cè)試文章:偏執(zhí)的“多面手” 測(cè)試森林人2.0i智擎
    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人給我印象深刻的點(diǎn)在于寬敞的空間、通透的視野以及非常“善解人意”的EyeSight系統(tǒng)。在駕駛它的幾天里我經(jīng)常會(huì)用到它的ACC自適應(yīng)巡航和車(chē)道偏離修正系統(tǒng)。至于這個(gè)“智擎”混合動(dòng)力系統(tǒng),我只能說(shuō)它確實(shí)能提升燃油經(jīng)濟(jì)性,但并不是很有必要為之買(mǎi)單。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    還是那個(gè)全能的森林人,透亮、順滑、家庭感滿滿。同一車(chē)型的汽油和混動(dòng),在更省油和車(chē)價(jià)貴之間并不是特別容易下決定,但動(dòng)力更弱了很可能讓你放棄它,我覺(jué)得還是買(mǎi)自吸吧。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    在我用車(chē)的時(shí)間內(nèi)森林人經(jīng)歷了一次雪地穿越,其表現(xiàn)令人滿意,四驅(qū)系統(tǒng)的智能度很高,對(duì)于車(chē)輪的限滑也果斷有力。實(shí)用性方面同樣沒(méi)令我失望,后備廂和乘坐空間都不錯(cuò)。但如果讓我綜合性能以及價(jià)格等多方面的因素,我認(rèn)為低配的2.0L車(chē)型的性?xún)r(jià)比是更高的。

  • 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.79 40.18 8.90
    測(cè)試文章:內(nèi)在升級(jí) 測(cè)試全新斯巴魯森林人2.0i
    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人應(yīng)該是斯巴魯在中國(guó)最暢銷(xiāo)的車(chē)型了,這次全新一代車(chē)型的到來(lái)并沒(méi)有給我留下太多驚艷的感覺(jué)。外觀內(nèi)飾和現(xiàn)款車(chē)型相比并沒(méi)有大刀闊斧的改變,內(nèi)在升級(jí)比較明顯,全新平臺(tái)和全新動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)駕駛都有所提升,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也值得稱(chēng)贊,總而言之這款車(chē)值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    森林人整體給我的感覺(jué)很不錯(cuò),實(shí)際越野測(cè)試的結(jié)果比期望值高,優(yōu)秀的限滑能力和良好的通過(guò)性讓森林人比較輕松的通過(guò)了各種越野項(xiàng)目。小缺點(diǎn)就是中控設(shè)計(jì)有些陳舊,年輕人或許不太看得上。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    堅(jiān)持、固執(zhí)這或許就是斯巴魯?shù)木瑁綄?duì)置、全時(shí)四驅(qū)一直不變,這么多年來(lái)反倒成為它的標(biāo)志。全新一代森林人給我的感受就是變得更有親和,也更城市化了,相信消費(fèi)群體的范圍會(huì)得到進(jìn)一步擴(kuò)大。

  • 森林人 2013款 2.5i 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.96 41.22 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力表現(xiàn)差距明顯 測(cè)試森林人2.0i/2.5i
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    2.5L車(chē)型的價(jià)格比2.0L車(chē)型貴了5萬(wàn),不過(guò)配置上高了不是一點(diǎn)半點(diǎn)兒,而且大多數(shù)都是實(shí)用配置,另外動(dòng)力儲(chǔ)備也更充足,所以預(yù)算充足的話肯定要選2.5L車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    相比2.0升和2.0T版本,這是更合情合理的選擇,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,要配置有配置,要越野能越野,把森林人的多功能性體現(xiàn)得很到位。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    森林人2.5L的動(dòng)力明顯強(qiáng)于2.0L車(chē)型,雖然價(jià)格也貴了不少,但各種配置也豐富了很多,是斯巴魯應(yīng)有的那種個(gè)性化氣質(zhì),偶爾也能追求一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣,總的來(lái)說(shuō)比2.0L車(chē)型更值得推薦。

  • 森林人 2013款 2.0i 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.87 42.23 10.20
    測(cè)試文章:動(dòng)力表現(xiàn)差距明顯 測(cè)試森林人2.0i/2.5i
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    2.0的森林人是個(gè)開(kāi)起來(lái)很順手的車(chē),初段油門(mén)響應(yīng)很快,但有些敏感過(guò)頭了,需要適應(yīng)一下,不過(guò)這種風(fēng)格習(xí)慣了之后很適合城里駕駛,如果你喜歡森林人,但是預(yù)算有限,可以考慮2.0車(chē)型,除了配置和動(dòng)力之外,其他機(jī)械性能方面都沒(méi)問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的數(shù)據(jù)不是很快,不過(guò)由于調(diào)校的關(guān)系,在城市里開(kāi)這車(chē)相當(dāng)輕便,如果預(yù)算不是很多又特別喜歡森林人,那就買(mǎi)2.0的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款森林人最大的變化就是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì),而底盤(pán)和性能方面和老款差別不大,2.0L車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)平平,只能滿足最基本的家用車(chē)功能,作為一輛小眾車(chē)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)乏味。

  • 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.80 42.38 9.70
    測(cè)試文章:外剛內(nèi)柔 斯巴魯森林人2.0T性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新森林人2.0T在性能方面的表現(xiàn)的確要強(qiáng)于目前國(guó)內(nèi)的其他同級(jí)別對(duì)手,并且底盤(pán)、四驅(qū)、內(nèi)飾等方面也足夠出色,唯一問(wèn)題是進(jìn)口車(chē)的價(jià)格太高,還是希望它將來(lái)會(huì)國(guó)產(chǎn)吧,如果價(jià)格下來(lái)了,它會(huì)是一款性?xún)r(jià)比很高的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    配置偏低,除此之外幾乎全能。2.0T版本售價(jià)偏高,相比之下2.0升、2.5升版本更值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新森林人發(fā)動(dòng)機(jī)從原先老款的2.5T變成2.0T之后,動(dòng)力表現(xiàn)不如以前那么猛了,這是不是一種妥協(xié)呢?當(dāng)然了,它在同級(jí)別中依然屬于很有駕駛樂(lè)趣的一款車(chē)。

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森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版

指導(dǎo)價(jià):33.48萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 241馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(...