[汽車之家 資訊]  德國當(dāng)?shù)貢r間10月29日18:00，北京時間10月30日凌晨，全新一代桑塔納在大眾總部，德國的沃爾夫斯堡正式發(fā)布。新一代桑塔納基于全新的平臺打造，在動力、設(shè)計以及配置等方面有著全面的升級。新一代桑塔納在發(fā)布后，目前已經(jīng)接受預(yù)定，并最快將于12月份在國內(nèi)正式上市，屆時，在華銷售29年之久的老“普桑”將宣告退役。

● 新車特點：

　　外觀方面，新桑塔納采用大眾最新的家族式設(shè)計，和老款相比截然不同，來了一次“時尚變身”。新車采用雙幅進氣格柵設(shè)計，前臉設(shè)計以及尾燈的造型則和新朗逸有些相似。車身線條設(shè)計也很簡單。

　　從此前資料來看，新桑塔納的高低配車型在霧燈、天窗和前格柵亮條設(shè)計方面有所差異。輪胎有兩款可以選擇，分別為175/70 R14和185/60 R15。

『疑似低配版新桑塔納』

　　平臺方面，新桑塔納基于大眾新一代三廂POLO的平臺打造，也就是PQ25的一個加長軸距平臺打造，同時，該平臺未來還將推出一汽-大眾新捷達以及上海大眾斯柯達Rapid。從此前申報信息看到，新車車身尺寸長寬高分別為4473*1706*1469mm。軸距經(jīng)過加長后達到2603mm，已經(jīng)達到了緊湊型車級別。 

　　內(nèi)飾方面，新桑塔納采用大眾家族式設(shè)計，整體造型很簡潔。配置方面，從此前資料我們了解，新桑塔納提供多達9種選裝包。包括側(cè)安全氣囊、安全氣簾、雙溫區(qū)空調(diào)、多功能方向盤、座椅加熱及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)在內(nèi)的多種配置均可以通過選配加裝。

　　動力方面，新桑塔納將匹配最新的EA211系列1.4L以及1.6L發(fā)動機，EA211發(fā)動機是大眾藍驅(qū)技術(shù)的一部分，采用了MPI發(fā)動機技術(shù)和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術(shù)，重量比目前的EA111發(fā)動機還要輕14千克。

　　新的EA211系列1.4L和1.6L發(fā)動機最大功率輸出分別為90馬力（66kW）和110馬力(81kW)，動力輸出比采用EA111系列發(fā)動機的現(xiàn)款兩廂POLO要高一些。傳動系統(tǒng)匹配5速手動和6速自動變速器。

● 競爭對手

　　新桑塔納在發(fā)布后，未來主要的競爭對手將是合資品牌的入門型家用轎車。包括同門的一汽-大眾新捷達、上海大眾斯柯達Rapid；以及銷售多年的北京現(xiàn)代悅動、別克凱越、一汽豐田花冠，東風(fēng)日產(chǎn)新陽光；還有未來會投產(chǎn)的標(biāo)致301、全新愛麗舍等產(chǎn)品。

『一汽-大眾新捷達』　　　　　　　　 『斯柯達Rapid』

『東風(fēng)日產(chǎn)新陽光』　　　　　　　　 『標(biāo)致301』

● 新車展望：

　　我們熟悉的“普�！边@款車的生命周期長達29年，而對于新桑塔納來講，上海大眾目前為其規(guī)劃了9年的產(chǎn)品生命周期。新桑塔納計劃在今年年內(nèi)上市，直至銷售到2020年，期間的總產(chǎn)量將達到240萬輛。這么高的產(chǎn)量規(guī)劃，也說明上海大眾對于這款車的重視。

　　新桑塔納上市之后，現(xiàn)有桑塔納以及桑塔納志俊都將逐步停產(chǎn)，不會出現(xiàn)幾代同堂銷售的局面，同時停產(chǎn)的還有老款三廂POLO。我們預(yù)計未來新桑塔納的售價將在8-10萬左右，主打入門型家用緊湊級轎車市場。

　　在介紹完全新桑塔納之后，相信對于老“普�！贝蠹疫�有很多回憶，最后我們再來一同追尋這款見證了中國汽車工業(yè)發(fā)展產(chǎn)品的在華足跡。

● 新車背景：

　　1983年，第一輛國產(chǎn)桑塔納在上海汽車廠組裝下線。29年后的今天，老邁的桑塔納銷量達到3213710輛，創(chuàng)下了我國汽車工業(yè)史上的一個奇跡。老款桑塔納是上海大眾從巴西大眾引進的第一款產(chǎn)品，其原型為上世紀(jì)80年代的第二代帕薩特(Passat B2)，平臺也是中型車平臺，但隨著時間推移和產(chǎn)品老化，該車逐漸成為上海大眾價格最低的入門車型。

　　此次發(fā)布的新桑塔納的內(nèi)部代號為桑塔納NF，這款車是一款基于大眾PQ25改進平臺打造的全新車型。從平臺的級別上說，新桑塔納只能算是一款小型車。由此我們也可以看出，新桑塔納所繼承的僅僅是桑塔納的品牌和定位。至于說車輛本身，可以說新桑塔納已經(jīng)和老“普�！敝�間基本沒有任何關(guān)系了。

　　轉(zhuǎn)眼間桑塔納汽車已經(jīng)陪伴我們度過了29年，可以說中國普通老百姓認識轎車，絕大多數(shù)都是從桑塔納開始的。而新桑塔納今天的發(fā)布，則是開啟了一段新的時代篇章。根據(jù)獲得的信息來看，新桑塔納預(yù)計最快今年12月就能夠正式上市了。雖然動力以及設(shè)計上與競爭對手相比沒有絕對的優(yōu)勢，但是考慮到國人對三廂車的喜好以及“桑塔納”金字招牌的號召力，上海大眾并不需要為新桑塔納未來的銷量擔(dān)心。（文/汽車之家 王寅）

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