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全方面升級 新一代路虎攬勝正式發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  日前,路虎汽車發(fā)布了新一代攬勝的官圖,這款車將于巴黎車展正式發(fā)布,新一代車型不僅使用了全鋁車身打造,同時還配備了更加豪華的配置,將豪華SUV的概念進(jìn)一步詮釋。

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

  第一代路虎攬勝于1970推出,而此次亮相的則是車系的第四代車型。經(jīng)過40多年的延續(xù),攬勝兩個字已經(jīng)逐漸成為了一個傳奇。(點(diǎn)擊查看攬勝的歷史

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

『攬勝車系的四代演變』

  外觀方面,新一代攬勝采用了新的設(shè)計,車身長度增加了50mm,而車頂要低了20mm,營造一種更運(yùn)動的感覺。車身有37種顏色可以選擇,8種合金輪轂(19-22英寸不等)滿足車主的各種需求,全景天窗帶給郊外出行更好的感受。

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

  同時,新車的接近角以及離去角的大小有所升級,涉水深度提高了200mm,達(dá)到了900mm。新車還匹配了全新一代的all-Terrain全地形越野四驅(qū)系統(tǒng),在和分動箱的配合下,越野性能更加強(qiáng)悍。而四輪空氣懸掛則保證了鋪裝路面的行駛舒適性。

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

  新一代攬勝采用了新的底盤設(shè)計,并是首個應(yīng)用全鋁車身的SUV車型,在保證堅固的同時,新材料的應(yīng)用使得車身質(zhì)量降低了39%,降低近350kg。(全鋁車身解讀

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

  新車的內(nèi)部來看,新攬勝依然延續(xù)著豪華SUV的定位。新車后排的腿部空間增加了118mm,并能選裝Executive座椅配置包,其中包括后排兩個帶按摩功能的座椅以及29喇叭的Meridian極致音響。同時,新車還有17種內(nèi)飾顏色可供選擇。路虎表示,新攬勝的舒適度將能夠和賓利歐陸飛馳以及奔馳S級相媲美。

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

  配置方面,電吸門、無鑰匙啟動、8英寸液晶屏、冰箱、高品質(zhì)音響、聲音控制、四區(qū)空調(diào)等等我們能想到的豪華配置都出現(xiàn)在新攬勝上。同時電子配置上,車道偏移提示、動態(tài)自適應(yīng)懸架、坡道輔助、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)檢測、后方車輛偵測、全景攝像頭等等目前的一流科技配置也都出現(xiàn)在車上。

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

  值得一提的是,駕駛者的座椅位置還提高了90mm,讓駕駛者更有一種駕駛的優(yōu)越感以及掌控感。同時3種車頂顏色、3種車內(nèi)出風(fēng)口顏色以及17種內(nèi)飾顏色也讓消費(fèi)者盡情選擇。

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

  動力方面,新一代攬勝有兩款柴油機(jī)和一款汽油機(jī)可選。柴油機(jī)方面,新的3.0升TDV6加入進(jìn)來,新發(fā)動機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩600N·m,0-96km/h的加速為7.4秒,最主要的是發(fā)動機(jī)的質(zhì)量也有所下降。這款發(fā)動機(jī)比4.4升的TDV8更節(jié)油,減少了百分之二十二的二氧化碳排放。路虎一直使用的4.4升SDV8柴油增壓發(fā)動機(jī)的輸出有所提高,達(dá)到了339馬力,提高了9%,峰值扭矩為700N·m,0-96km/h的加速為6.5秒。

路虎 路虎 攬勝 2013款 基本型

  汽油發(fā)動機(jī)上,新一代攬勝配備的是5.0升的LR-V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),最大功率510馬力,百公里加速5.1秒,對照來看,上一代車型的加速為5.9秒,0.8秒的提升要?dú)w功于車身質(zhì)量的進(jìn)一步下降。傳動系統(tǒng)匹配來自ZF的8速自動變速器。

  編者語:從新一代攬勝的升級來看,攬勝依然在用豪華來詮釋越野,這樣的一種感受相信仍會受到廣大消費(fèi)者的追捧。我們現(xiàn)在能夠期望的,就是這款車能夠早日來到我們身邊。ň幾g/汽車之家 王寅)

  明年國內(nèi)上市 全新路虎攬勝官圖解析
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2012巴黎車展

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    評測編輯-劉昱昕:

    攬勝加長版是一輛開著不錯但是坐著更好的車?梢哉f,它把SUV的市場范圍又進(jìn)一步擴(kuò)大了。之前的SUV產(chǎn)品,無論價格、級別,基本還是買來開的,只不過功能性更強(qiáng),而攬勝加長版真的可以買來請司機(jī)駕駛,這是它最大的突破。

    評測編輯-于晗:

    攬勝加長版開始要搶豪華車的飯碗,最關(guān)鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差。盡管通過性受車身長度影響,但它的主人們無非是在享受豪華車的同時,追求一個SUV的姿態(tài)罷了。

    評測編輯-胡正暘:

    作為路虎品牌的旗艦車型,攬勝本來就擁有足夠的豪華感,加長版的推出更加強(qiáng)調(diào)了這一特質(zhì)。SUV、豪華車、禮賓車,攬勝加長版自己一個人全包辦。

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    新一代攬勝采用了全鋁車身,外觀和內(nèi)飾的奢華感相比上一代都有明顯提升,越野能力幾乎無可挑剔,是一款既能夠出席高端商務(wù)場所,也能夠披荊斬棘的全能車型。不過它的后排空間不如同級別對手,而且在國內(nèi)的售價有些高的離譜。

    評測編輯-劉昱昕:

    威嚴(yán)的外形、豪華的內(nèi)飾、先進(jìn)的技術(shù)、強(qiáng)悍的性能、更友好的油耗。全新一代攬勝擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品力,幾乎讓對手無法望其項(xiàng)背。毫無疑問,它和新S級是富人們最佳的選擇。當(dāng)然不足也不是沒有,對于它的價格和定位來說,后排空間實(shí)在有些慘不忍睹。

    評測編輯-鄭宇:

    攬勝在歷經(jīng)了徹底的內(nèi)外變化后,通過配置的增加和技術(shù)的進(jìn)化,它在自己擅長的詮釋豪華、行動迅猛和越野自如三個方面再次證明了自身的實(shí)力。不過和上一代車型一樣,后排乘坐空間小的問題依舊沒有有效改進(jìn),如果這方面攬勝能和奔馳GL級一樣出色,那它將會成為這個級別的王者。

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    評測編輯-梁。

    單就產(chǎn)品而言,攬勝絕對是這個級別當(dāng)中很有實(shí)力的一款,豪華程度、越野能力、動力方面都有上乘表現(xiàn),不過價格著實(shí)不低,同等價位可以有跟多選擇,但是路虎獨(dú)特的品牌魅力受到很多用戶追捧,并且這些用戶都不是很關(guān)心價格。

    評測編輯-胡正暘:

    堅持常年在單一領(lǐng)域發(fā)展的汽車品牌越來越少,路虎是其中一個。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優(yōu)勢和無法復(fù)制的獨(dú)特氣質(zhì),成為不少人的夢想之車,不過就豪華而言,它的內(nèi)飾用料做工比不上德系的扎實(shí),也不及日系精致。

    評測編輯-羅浩:

    作為一款售價在200萬左右的豪華SUV來說,談通過性或者越野能力顯得有些蒼白無力,在英國它被大量的當(dāng)做工作車和政府用車。而中國,真正的買家多數(shù)都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的。這個價位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級和雷克薩斯LX570了,但路虎濃郁的英國貴族范無疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感,也只有攬勝,能夠在各種場合都?xì)鈭鍪恪?/p>

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攬勝

指導(dǎo)價:141.20-335.80萬
級別:中大型SUV
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