[汽車之家 資訊]  2012年8月16日，現(xiàn)代旗下飛思1.6T（Veloster Turbo）正式上市，此次上市的四款車型均搭載的是現(xiàn)代1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)區(qū)間為16.78-21.48萬元，具體售價(jià)請您查看一下圖表：

　　此次現(xiàn)代推出的飛思1.6T共有四款車型，如果您有意向購買新車或者想親自試駕體驗(yàn)請點(diǎn)擊此處，屆時(shí)會(huì)有經(jīng)銷商與您聯(lián)系。而對于這款車的經(jīng)銷商價(jià)格，您可以點(diǎn)擊這里進(jìn)行查看，看看哪家經(jīng)銷商給出的價(jià)格最符合您的心意。(注：每隔一段時(shí)間，價(jià)格將會(huì)有所變動(dòng))。

●　　新車特點(diǎn)：

　　現(xiàn)代自主研發(fā)的Gamma1.6L T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　毋庸置疑，現(xiàn)代飛思1.6T車型的核心所在就在于該車搭載的這臺現(xiàn)代自主研發(fā)的Gamma1.6L T-GDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以迸發(fā)出204馬力/6000rpm的最大功率，峰值扭矩為265N·m/1750-4500rpm。從發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)來看，完全有能力與大眾的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率200馬力/峰值扭矩280N·m）一較高下。

　　在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，現(xiàn)代飛思1.6T車型配備的是與飛思1.6L普通版車型相同的6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。這里需要提出的是，現(xiàn)代為了滿足國內(nèi)消費(fèi)者對于鋼炮車型的不同需求，推出了匹配6速手動(dòng)變速箱的車型，這將使對于喜歡駕駛手擋車型的消費(fèi)者不再有缺憾。

　　外觀張揚(yáng)、前臉變化明顯

　　現(xiàn)代飛思1.6T車型在外觀方面進(jìn)行改進(jìn)后，整車造型凸顯霸氣，與強(qiáng)勁的動(dòng)力極為相稱。前臉是新車變化的重點(diǎn)，加大的前進(jìn)氣口棱角分明，層次感突出，前霧燈也改為了圓形設(shè)計(jì)。尾部的變化相對較少，后霧燈同樣采用圓形樣式，此外該車后尾部的擴(kuò)散器、全新的五輻式鋁合金輪圈以及中置的雙排氣管極具視覺沖擊力。

●　　新車基本參數(shù)：

　　車身尺寸方面，飛思1.6T車型的長寬高分別為4250/1805/1409mm，軸距達(dá)到了2650mm，在軸距不變的前提下，1.6T比飛思1.6L普通版車型的長寬高分別提高了30/15/10mm，這樣的細(xì)微變化很明顯是受到了運(yùn)動(dòng)套件的影響，并不會(huì)給車內(nèi)空間帶來任何變化。

　　底盤方面，該車采用的依然是前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁半獨(dú)立懸掛。輪胎方面配備的是18英寸運(yùn)動(dòng)型五幅式鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為215/40 R18。

　　配置方面，飛思1.6T全系標(biāo)配真皮多功能方向盤、真皮擋把以及電動(dòng)真皮座椅、前排座椅調(diào)節(jié)、一鍵啟動(dòng)等配置。在安全配置方面，前排雙氣囊、側(cè)安全氣囊和氣簾也成為了飛思1.6T車型的標(biāo)配。

●　　競爭對手：

　　現(xiàn)代飛思1.6T車型換裝了一臺最大功率為204馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力配置使它躋身于國內(nèi)鋼炮車型的細(xì)分市場，再憑借著其動(dòng)感時(shí)尚的外觀、進(jìn)口車的身份、該車推出后毋庸置疑會(huì)讓大眾高爾夫GTI、西雅特LEON 2.0T車型感到很大的競爭壓力。

●　　消費(fèi)人群：

　　可以說飛思1.6T是基于1.6L普通版車型而來的性能版本，換裝的最大功率為204馬力的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)一定是面向?qū)τ趧?dòng)力有直接要求的國內(nèi)消費(fèi)者而言的，同時(shí)手動(dòng)擋車型對于有強(qiáng)烈駕駛欲望的朋友來說非常有吸引力，此外韓系車型在外觀方面一向比較符合國內(nèi)年輕消費(fèi)者的口味，基于以上幾點(diǎn)，飛思1.6T將面向的是以強(qiáng)勁動(dòng)力、強(qiáng)烈駕駛樂趣為需求的年輕消費(fèi)者群體。

　　編者語：在2011年的9月底，現(xiàn)代飛思1.6L車型以三側(cè)門的時(shí)尚外觀、小眾年輕的定位來到了中國市場，時(shí)隔近一年，現(xiàn)代又賦予了飛思更加強(qiáng)勁的動(dòng)力配備，并以鋼炮車型的身份再次推出，定位、動(dòng)力系統(tǒng)的改變將給飛思1.6T車型帶來怎樣的市場變化，國內(nèi)消費(fèi)者是否會(huì)接受這款來自于韓系的小鋼炮，相信日后市場會(huì)帶給我們答案。（文/汽車之家 曹雷）

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