● 馬自達(dá)睿翼

◆ 新車行情

　　近日我們從一則行情獲悉，馬自達(dá)睿翼現(xiàn)車有售，2010款2.0手動版優(yōu)惠現(xiàn)金2萬元，2012款2.5至尊版優(yōu)惠現(xiàn)金4.6萬元，折扣約合8折。目前，從普遍行情來看，馬自達(dá)睿翼的優(yōu)惠在2.6-4萬元左右不等，馬自達(dá)6的優(yōu)惠在4萬元左右。

>>點(diǎn)擊這里查看詳細(xì)行情文章<<

◆ 降價(jià)原因分析

　　在索納塔等車型高幅度的優(yōu)惠面前，曾經(jīng)主打越級優(yōu)勢的馬自達(dá)6已經(jīng)因?yàn)檐囆洼^老失去了光彩，而作為替代者的馬自達(dá)睿翼扛起了優(yōu)惠的大旗，4萬元的優(yōu)惠很給力了。但由于一汽馬自達(dá)車型少、拳頭產(chǎn)品更少，導(dǎo)致了馬自達(dá)睿翼的優(yōu)惠已經(jīng)開始搶自己兄弟車型的市場了。

◆ 購買推薦

　　由于大部分消費(fèi)者沒有橫向?qū)Ρ�，加上價(jià)格不是很透明，一些地方馬自達(dá)睿翼的優(yōu)惠僅2萬元左右。這里編輯向大家介紹一下，目前馬自達(dá)6的月均銷量在6000輛，馬自達(dá)睿翼在1800輛左右，這個成績遠(yuǎn)不是大家心目中的那個馬自達(dá)。面對銷售的壓力，相信一汽-馬自達(dá)整體也會逐漸調(diào)整策略的，增大優(yōu)惠幅度。如果您看上了馬自達(dá)睿翼這款車，那么去爭取8折的折扣，相信是可行的。

● 東風(fēng)標(biāo)致508

◆ 新車行情

　　近日我們從一則行情獲悉，東風(fēng)標(biāo)致508現(xiàn)車銷售，全系購車有現(xiàn)金優(yōu)惠，均讓價(jià)1萬元整，折扣約合9.4折。上面這則行情是編輯看到最近優(yōu)惠最高的了，目前508普遍的優(yōu)惠在5000元左右。

>>點(diǎn)擊這里查看詳細(xì)行情文章<<

◆ 降價(jià)原因分析

　　按理說1萬元的優(yōu)惠在動輒3-4萬的中型車優(yōu)惠面前根本排不上號，而這個反�，F(xiàn)象才是我們更應(yīng)分析的。經(jīng)過編輯查找，其實(shí)優(yōu)惠幅度不大、售價(jià)堅(jiān)挺的最大原因其實(shí)是508的產(chǎn)能有些不足。從獲得的數(shù)據(jù)來看，5月，508的銷售/生產(chǎn)比例為108%，也就是生產(chǎn)的全賣了，還搭上了庫存。今年前5個月銷量近9800輛，而產(chǎn)量也差不多。但要知道，這個數(shù)字還不如邁騰等車型1個月成績的一半。

　　東風(fēng)標(biāo)致508和雪鐵龍C5是共線生產(chǎn)的，二者的產(chǎn)量排期會有一定影響的。同時(shí)，神龍二廠的年產(chǎn)量雖然為15萬輛，但是這個廠還同時(shí)生產(chǎn)408車型。本不大的15萬輛，被408、508和C5分食后，分到508上的資源變可想而知了�？偟膩砜矗瑥�508反應(yīng)的情況可以總結(jié)為：產(chǎn)量小經(jīng)銷商壓庫少，壓庫少優(yōu)惠少，優(yōu)惠少賣的少，賣的少產(chǎn)量少。陷入了一個循環(huán)。

◆ 購買推薦

　　從目前的產(chǎn)能來分析，508的售價(jià)短期內(nèi)可能不會有什么變化，或者說幅度不會很大。要知道目前有些地方是需要訂車的。從長遠(yuǎn)來看，如果不解決產(chǎn)能問題，可能508會逐漸穩(wěn)固自己銷量上的“邊緣地位”，那么消費(fèi)者獲得的優(yōu)惠也不會有一個突破式的增長，或許這到2015年第三工廠建成時(shí)會有所好轉(zhuǎn)吧。

　　結(jié)語：從中型車來看，目前主流的優(yōu)惠是2-3萬元，也就是9折左右，上市短期的在幾千元左右，多的優(yōu)惠可以達(dá)到4萬元。這個情況大家可以參考下。上面講的行情，有些地方的經(jīng)銷商并不一定有這么大的優(yōu)惠，那么您可以在多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，或者向店長、經(jīng)理申請高折扣。我們的行情分析，也是讓您對于優(yōu)惠更加有“底”，希望能對您的購車有所幫助。（文/汽車之家 王寅）

車聞團(tuán)隊(duì)為您展示最快速最真實(shí)的報(bào)道最深入最犀利的點(diǎn)評>>