● 上海大眾新高級(jí)緊湊級(jí)轎車(chē)

　　進(jìn)入到比朗逸和寶來(lái)更高的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)，一汽-大眾擁有新速騰這個(gè)產(chǎn)品，而上海大眾目前來(lái)講缺乏競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品，而這一情況或在未來(lái)解決。根據(jù)此前報(bào)道，上海大眾將在其最新的寧波工廠(chǎng)投產(chǎn)一款高端緊湊型車(chē)。

『上海大眾將投產(chǎn)的新車(chē)型將定位在新朗逸和新帕薩特中間』

　　報(bào)道稱(chēng)，上海大眾新工廠(chǎng)除生產(chǎn)斯柯達(dá)車(chē)型之外，還將投產(chǎn)大眾品牌一款全新車(chē)型。該車(chē)高于朗逸，低于全新帕薩特�，F(xiàn)款朗逸的價(jià)格為11.28-16.28萬(wàn)元，而全新帕薩特的價(jià)格為19.48-32.28萬(wàn)。新產(chǎn)品的推出，將主要填補(bǔ)14萬(wàn)-18萬(wàn)元的市場(chǎng)。

　　根據(jù)上海大眾第六工廠(chǎng)的投產(chǎn)計(jì)劃，該工廠(chǎng)將于2014年投產(chǎn)，因此上海大眾的這款車(chē)型或是在更晚一些時(shí)候才會(huì)推出。

　　車(chē)型小結(jié)：從高端緊湊型車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，目前一汽-大眾擁有著速騰和高爾夫這兩款技術(shù)平臺(tái)更高一些的產(chǎn)品。從近年的發(fā)展來(lái)看，一汽-大眾越來(lái)越多的是做原汁原味德國(guó)車(chē)型的國(guó)產(chǎn)引入。而上海大眾從NMS，即全新帕薩特開(kāi)始，展示了上海大眾和德國(guó)大眾聯(lián)合開(kāi)發(fā)的模式，即應(yīng)用大眾現(xiàn)成的技術(shù)，使用本土化設(shè)計(jì)。雖然上海大眾的高級(jí)緊湊型車(chē)可能會(huì)有一段時(shí)間才會(huì)面世，但是并不妨礙上海大眾的產(chǎn)品的規(guī)劃和布局，這款車(chē)仍然值得我們期待。

● 結(jié)語(yǔ)：

　　在看完上面車(chē)型的匯總后，我們能看到，大眾針對(duì)緊湊型市場(chǎng)在未來(lái)至少規(guī)劃了5款車(chē)，如果加上朗逸兩廂版以及已經(jīng)推出的新速騰、新朗逸還有未來(lái)的高爾夫7、換代明銳，南北大眾在這個(gè)級(jí)別有著極具統(tǒng)治力的產(chǎn)品數(shù)量。豐富的產(chǎn)品和細(xì)分到不同價(jià)位，讓消費(fèi)者們更容易進(jìn)行選擇，也就奠定了廠(chǎng)家銷(xiāo)量的基礎(chǔ)。

　　今年5月份，我國(guó)緊湊型車(chē)的銷(xiāo)量占到所有車(chē)型銷(xiāo)量的32.51%，為最大部分。今年1-5月，1.6升及以下的轎車(chē)銷(xiāo)售306.24萬(wàn)輛，1.6升及以下轎車(chē)占轎車(chē)總量的比重為70.5%。從這兩個(gè)數(shù)據(jù)我們看到，緊湊級(jí)這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)是巨大的。或者可以說(shuō)，得緊湊型市場(chǎng)，得天下。這也可以說(shuō)明大眾之所以將目光和更多產(chǎn)品放在緊湊型細(xì)分市場(chǎng)上的原因。

　　從南北大眾的這些未來(lái)產(chǎn)品看，或許大家都注意到了，編輯用的最多的就是“新家族化”風(fēng)格設(shè)計(jì)這個(gè)描述了。目前大眾的家族化設(shè)計(jì)越來(lái)越明顯，優(yōu)點(diǎn)是讓人容易記住，缺點(diǎn)是帶來(lái)了“套娃”的認(rèn)識(shí)。從我們此前的一些調(diào)查來(lái)看，購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)元左右大眾產(chǎn)品的消費(fèi)者，對(duì)于品牌的認(rèn)識(shí)比外觀等等都會(huì)高一些，因此對(duì)于上面這些大眾緊湊型車(chē)來(lái)講，其實(shí)設(shè)計(jì)成什么樣對(duì)于大家都還好，重要的是還叫“寶來(lái)”、“朗逸”、“捷達(dá)”以及“桑塔納”就夠了。

　　雖然名字留了下來(lái)，但是也不得不說(shuō)的一點(diǎn)就是“老三樣”了，富康、桑塔納、捷達(dá)，見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的這幾款車(chē)，也將陸續(xù)的和我們說(shuō)再見(jiàn)了。根據(jù)計(jì)劃，雪鐵龍也將推出一款代號(hào)為M43的新車(chē)逐漸取代愛(ài)麗舍。

　　在大眾集團(tuán)發(fā)力緊湊級(jí)市場(chǎng)的同時(shí)，我們也不要忘了別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。根據(jù)此前報(bào)道，未來(lái)國(guó)產(chǎn)標(biāo)致301等等車(chē)型將同捷達(dá)NF競(jìng)爭(zhēng)。今天寶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日產(chǎn)新陽(yáng)光也已于去年完成了換代。未來(lái)緊湊車(chē)型的市場(chǎng)將呈現(xiàn)更加細(xì)分化的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

『將推出的國(guó)產(chǎn)標(biāo)致301以及已經(jīng)上市的日產(chǎn)陽(yáng)光同樣瞄準(zhǔn)緊湊級(jí)市場(chǎng)』

　　最后我們?cè)O(shè)想一個(gè)場(chǎng)景來(lái)作為結(jié)尾：若干年后，當(dāng)我們的子女看到滿(mǎn)大街跑的都是全新捷達(dá)的時(shí)候，您可以向他講述傳奇的老捷達(dá)，這個(gè)賣(mài)了20多年的車(chē)子的精彩歷史，可以向他講述他那個(gè)時(shí)候大街上還沒(méi)什么車(chē)，告訴他什么是“老三樣”，告訴他現(xiàn)在的新捷達(dá)其實(shí)原來(lái)的代號(hào)是捷達(dá)NF，向他講述現(xiàn)在的新捷達(dá)可能無(wú)法在陪伴他一塊走過(guò)20年了，因?yàn)樯鐣?huì)和科技發(fā)展已經(jīng)不給他時(shí)間了，可以向他講述……可以向他講述……（編譯/汽車(chē)之家 王寅）

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