● 奔馳Concept Style Coupe

關鍵信息：2013年量產/之后定名CLA

　　奔馳Concept Style Coupe概念車揭示了未來新A級4門Coupe車型的設計雛形，其流暢的車身線條，整體看上去更像是縮小版的CLS，而外觀細節(jié)則與去年首發(fā)的A級概念車很是相似。據(jù)了解，該車將于2013年在匈牙利Kecskemet的新工廠生產，量產車將被叫做CLA。

　　 CLA的概念由奔馳負責銷售的董事Joachim Schmidt提出，技術源自A級，車身尺寸上，該車長4630mm寬1780mm高1435mm，未來該車將進入一個細分市場，與奧迪A3三廂版、寶馬1系GT競爭。

　　據(jù)了解，奔馳將會重構生產體系，這既有利于提高研發(fā)、生產效率，也能節(jié)約成本。未來奔馳CLA將衍生出多款車型，比如掀背版、小型跨界車等。雖然這些消息還有待官方進一步證實，但可以肯定的是CLA將主攻中國市場，這款車也是奔馳“2015年戰(zhàn)略”中的重要部分。

　　北京車展報道：

　　奔馳Style Coupe概念車發(fā)布
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201204/324967.html

● 捷豹C-X16概念車

關鍵信息：量產后定名F-TYPE/定位低于XK/明年進口

　　當C-X16概念車早先發(fā)布時，我們便認為該車幾乎達到了量產車的程度。C-X16此次在北京車展亮相，也是為其量產車日后進口做鋪墊。捷豹C-X16是一款混合動力概念跑車，它代表了捷豹未來的設計方向。捷豹官方稱，C-X16概念車量產后將命名為F-Type，并將于2013年下半年進入中國市場。此外，有消息稱，鑒于中國市場的潛力，捷豹或將針對中國消費者的喜好推出F-Type特別版，包括內飾及顏色方面的修改。

　　我們完全有理由相信捷豹有實力并有誠意這樣做，因為中國現(xiàn)已成為捷豹路虎全球的第三大市場。據(jù)了解，捷豹從2010年7月到2012年3月的21個月間捷豹的銷量已經(jīng)達到73671輛，達到了150%的增長。如按照這個速度發(fā)展，在1-2年內，中國很有可能從目前捷豹的第三大市場上升為第二大市場。

　　此外，官方也將擴充在中國的終端渠道。“每周建一家4S店”，這是捷豹路虎中國總裁高博曾向媒體表示過的信息，這不僅能表達出捷豹路虎在中國的速度擴充，也預示著捷豹路虎對于中國豪華車市場發(fā)展的信心。

如果想了解捷豹C-X16概念車更多信息，請猛擊下圖：

總結：

　　如果細讀本文不難看出，以上豪車品牌都將中國市場視為必爭之地，雖然外界預測中國車市已經(jīng)不會再像前幾年一樣出現(xiàn)井噴市增長，但豪車廠商均認為國內豪華車市場仍潛力巨大。引入新車型和在國內開設新的經(jīng)銷門店等則是廠商欲獲取更多份額而不得不做的。當然，更多新車型引入，對于消費者來說也不是壞事。接下來，我們將一共同期待這些豪華概念車早日量產，同時也關注它們入市后的表現(xiàn)。(文/汽車之家 齊天翔)

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