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將于年內(nèi)上市 國產(chǎn)ASX勁炫北京車展發(fā)布

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以下為廠商提供的新聞稿:

變革創(chuàng)新•暢享未來,廣汽長豐出擊北京車展
廣汽長豐攜獵豹、三菱汽車品牌七款車型聯(lián)袂參展
廣汽長豐重組收官,上演精彩“重組三部曲”
廣汽集團與三菱汽車新合資公司進入掛牌倒計時,首款車型ASX勁炫北京車展亮相
獵豹自主品牌將迎來新機遇

  第十二屆北京國際汽車展覽會4月23日正式開幕。剛剛完成再重組的廣汽長豐攜旗下三菱帕杰羅、帕杰羅賽車、ASX勁炫以及獵豹黑金剛、獵豹CS6、獵豹飛騰、獵豹CT5等七款車型參展,展現(xiàn)了“汽車湘軍領(lǐng)跑者”的風采。

  廣汽長豐本屆北京車展的參展主題是“變革創(chuàng)新•暢享未來”。廣汽長豐總經(jīng)理、廣汽集團三菱合資項目籌備組負責人付守杰解釋,“變革創(chuàng)新”,是對廣汽長豐兩年多重組歷程的高度濃縮與概括;而“暢享未來”,寓意著廣汽長豐再重組完成之后,在此基礎(chǔ)上誕生的廣汽集團與三菱汽車的新合資公司享有無限美好的發(fā)展前景,獵豹自主品牌也將在變革創(chuàng)新中加快發(fā)展。因此,廣汽長豐此次重磅出擊北京車展,具有承前啟后的里程碑意義。

廣汽集團通過重組廣汽長豐樹立跨區(qū)域重組典范

  重組,是當今中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的關(guān)鍵詞。作為我國《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》發(fā)布之后的跨區(qū)域重組第一例,廣汽長豐因其示范效應(yīng)一直備受各界矚目。3月29日,廣汽集團通過吸收合并廣汽長豐,正式在A股上市,這標志著歷時近三年的廣汽長豐重組也劃上了圓滿的句號。

  從最初廣汽集團入主長豐汽車組建新的廣汽長豐,到完全吸收合并廣汽長豐實現(xiàn)廣汽集團的整體上市,再到廣汽集團與三菱汽車的新合資公司蓄勢待發(fā),在不到三年的時間,廣汽集團通過重組廣汽長豐堅持“筑巢”與“引鳳”雙線并舉,上演了一部精彩的“重組三部曲”。通過“筑巢”,逐步理順了復(fù)雜的資產(chǎn)關(guān)系;通過“引鳳”,引入具有國際水準的合作伙伴?梢哉f,在兼并重組、資本運作、對外合作等諸多領(lǐng)域,都開創(chuàng)了全新的發(fā)展模式,為中國汽車行業(yè)的跨區(qū)域重組提供了借鑒。

  業(yè)內(nèi)專家指出,廣汽集團重組廣汽長豐的成功,不僅推動廣汽集團加快實施全國性戰(zhàn)略布局,使“大廣汽”版圖蔚然成型,而且也帶動了湖南汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展,湖南作為中國汽車工業(yè)“第六極”的重要性日益顯現(xiàn)。

ASX勁炫亮相  今年國產(chǎn)

  隨著3月29日廣汽長豐正式退市,廣汽集團與三菱汽車成立全新合資公司的進程也進入了倒計時。作為新公司即將出發(fā)的先導(dǎo)車型,在4月23日的新聞發(fā)布會上,發(fā)布的ASX勁炫國產(chǎn)車型將在今年上市。

  ASX勁炫定位為一款能給顧客帶來愉悅的時尚、專業(yè)的緊湊型SUV,主要面向年輕的中產(chǎn)家庭及時尚白領(lǐng)。自2010年ASX勁炫以進口方式在中國銷售以來,其高品質(zhì)、運動型的內(nèi)外飾、優(yōu)良的環(huán)保性能,已經(jīng)在市場上建立了良好的口碑。

  業(yè)內(nèi)人士分析,隨著中國汽車市場換購、增購人群的增長,以及年輕消費族群的崛起,SUV市場特別是城市SUV的快速增長期還將延續(xù)。憑借三菱汽車在SUV領(lǐng)域的強大號召力,以及ASX勁炫國產(chǎn)后市場競爭力的進一步提高,ASX勁炫必將為廣汽集團與三菱汽車的新合資公司進軍SUV市場打開一片新天地。

  在三菱SUV的象征產(chǎn)品、位于產(chǎn)品鏈頂端的“帕杰羅”上市30周年之際,廣汽長豐的展臺還展示了廣汽長豐三菱帕杰羅,它是廣汽長豐向顧客提供具備卓越價值觀的車型,全面秉承了三菱帕杰羅的品質(zhì),是一款以性能著稱的中高端專業(yè)SUV。

廣汽集團與三菱汽車新合資公司計劃年內(nèi)掛牌

  廣汽長豐退市之后,外界對于即將誕生的廣汽集團與三菱汽車的新合資公司有種種猜測,特別是新公司的掛牌成立時間最引人關(guān)注。在本屆北京車展上,廣汽長豐總經(jīng)理、廣汽集團三菱合資項目籌備組負責人付守杰宣布,預(yù)計在今年年內(nèi),廣汽集團與三菱汽車的新合資公司將正式掛牌成立,并憑借自己的實力在中國汽車行業(yè)扮演重要的角色。

  在SUV領(lǐng)域,三菱汽車可謂具備了明顯優(yōu)勢。作為最早進入中國市場的SUV品牌,三菱帕杰羅已成為中國消費者心中的經(jīng)典SUV,目前進口三菱在中國銷售的SUV均備受消費者的認可,這為廣汽集團與三菱汽車的新合資公司導(dǎo)入新的SUV車型打下了深厚的群眾基礎(chǔ)。但新公司的目標不限于SUV領(lǐng)域,而是要成為全系列的乘用車企業(yè)。據(jù)悉,廣汽集團與三菱汽車的新合資公司未來將持續(xù)引進三菱汽車的多款車型。  廣汽長豐總經(jīng)理、廣汽集團三菱合資項目籌備組負責人付守杰指出,“在中國汽車行業(yè)的星空中,廣汽集團與三菱汽車的新合資公司是后來者,我們將堅持走國際化、精品化、專業(yè)化的路線,整合國際國內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源,打造后發(fā)優(yōu)勢,成為一家擁有國際競爭能力、并超越社會期待的綜合性乘用車企業(yè)!

獵豹自主品牌將迎來新機遇

  眾所周知,廣汽長豐旗下的獵豹品牌在國內(nèi)享有很高的市場地位,是中國SUV市場的“老字號”,尤其在政府、企事業(yè)單位大客戶采購市場有著堅實的基礎(chǔ)。本屆車展,獵豹汽車品牌展出了四款經(jīng)典車型,它們分別是獵豹黑金剛、獵豹飛騰、獵豹新CS6、獵豹CT5。相信獵豹品牌將憑借強大的品牌口碑和豐富的產(chǎn)品線,為廣汽集團的自主品牌陣營注入新的活力。

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  • 勁炫ASX 2016款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)航版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.58 39.75 9.20
    測試文章:一臺好開的SUV 測試新款三菱勁炫ASX
    評測編輯-苑璐:

    勁暢是一款開起來感覺還不錯的車型,相比同級別對手,它的確在外觀、內(nèi)飾以至于配置方面都沒有太多的亮點,不過,底盤調(diào)校和操控的表現(xiàn)還是不錯的,這也是一直三菱車型相比同級別車型的優(yōu)勢。正如前面所說,配置方面的表現(xiàn)要低于同級別對手,比如沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)等,在如今這個時代這樣的表現(xiàn)多還是有些說不過去了。

    評測編輯-李偉龍:

    如此激進的外觀真的不太敢恭維,大面積鍍鉻條已經(jīng)不太符合當下審美了,內(nèi)飾也是比較陳舊,沒什么亮點可言。好在它開起來還不錯,各項測試成績也符合預(yù)期,但終歸是車型比較老,競爭力有些不足。

    評測編輯-曹昊旻:

    買這個車可能最圖的就是它省心了,動力和變速箱不會有太大的問題,駕駛表現(xiàn)比較均衡。可是不能否認它的外觀和內(nèi)飾與競品相比相差較大,而且將近15萬元的售價沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng),如果不盡快更新?lián)Q代產(chǎn)品,它的實力面對如今這些對手還是偏弱。

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勁炫ASX

指導(dǎo)價:9.98-20.28萬
級別:緊湊型SUV
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