● 福祉出租車在國(guó)內(nèi)普及還有很長(zhǎng)的路要走

　　如果近期關(guān)注鄭州日產(chǎn)動(dòng)態(tài)的朋友不難發(fā)現(xiàn)，目前，廠商正在國(guó)內(nèi)推廣福祉出租車的概念。據(jù)了解，鄭州日產(chǎn)會(huì)將該車型的推廣分為三個(gè)階段，第一階段，目前已在河南人大會(huì)期間完成了福祉車樣本的展示，而接下來(lái)則是在今年3月的全國(guó)人大會(huì)期間，鄭州日產(chǎn)將會(huì)在北京做一系列的宣傳。之后，在年底的廣州車展上，鄭州日產(chǎn)還會(huì)把即將在紐約運(yùn)營(yíng)的NV200出租車帶到現(xiàn)場(chǎng)，與更多消費(fèi)者見(jiàn)面。

『NV200福祉車』

　　通過(guò)以上我們似乎能預(yù)見(jiàn)到，鄭州日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)推行福祉出租車的方向，以及將遇到的困難。就像途安出租車在上海世博會(huì)期間推廣一樣，鄭州日產(chǎn)的大本營(yíng)在河南省，因此，借助天時(shí)地利人和之勢(shì)，廠商勢(shì)必會(huì)先從本地進(jìn)行政府公關(guān)。

　　但鄭州日產(chǎn)相關(guān)人士也講到，先期，福祉車在國(guó)內(nèi)推行會(huì)遇到很多困難。首先，消費(fèi)者并不明白福祉車的概念，或者有些消費(fèi)者僅認(rèn)為這種車是為殘疾人設(shè)計(jì)，而忽視了它也是為老年人等需要幫助的人群設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。其次，目前，國(guó)內(nèi)缺少政策鼓勵(lì)，如果這樣的車型僅靠幾個(gè)企業(yè)推廣，那么實(shí)行起來(lái)很難。

　　從目前來(lái)看，福祉車初期的主要銷售形式，還將以行業(yè)采購(gòu)、訂單化生產(chǎn)為主。此外，廠商內(nèi)部人士還稱，“目前，已經(jīng)有老年人協(xié)會(huì)等民間機(jī)構(gòu)與鄭州日產(chǎn)洽談購(gòu)買(mǎi)福祉車的相關(guān)事宜”。

　　據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，我國(guó)60歲及以上老年人口達(dá)到1.6714億，占總?cè)丝诘?2.5%。到本世紀(jì)中葉，中國(guó)人口的1/3將是老年人。此外，全國(guó)各類殘疾人的總數(shù)為8296萬(wàn)人，我國(guó)殘疾人占全國(guó)總?cè)丝诘谋壤秊?.34%。由此看來(lái)，福祉車在國(guó)內(nèi)是有市場(chǎng)潛力的，只是得到市場(chǎng)認(rèn)可還有很長(zhǎng)的路要走。據(jù)悉，為了降低成本，鄭州日產(chǎn)計(jì)劃由下屬的改裝車事業(yè)部負(fù)責(zé)對(duì)福祉車的本地化改裝，更多的是采用國(guó)產(chǎn)形式，并將會(huì)在NV200和帥客兩款車基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)，從而滿足不同消費(fèi)者的需求。

　　  總結(jié)：作為東風(fēng)大自主戰(zhàn)略中的重要組成部分，鄭州日產(chǎn)未來(lái)將肩負(fù)起至少30萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)。這對(duì)于一個(gè)目前年11萬(wàn)輛左右銷量（2011年鄭州日產(chǎn)年銷量為11.6萬(wàn)輛）的車企來(lái)說(shuō)，是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。目前，鄭州日產(chǎn)的雙品牌發(fā)展策略已十分明確，并且通過(guò)不斷推出新品，從而向“大宗+大眾”市場(chǎng)方邁進(jìn)。

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