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售17.69萬起!2012款東風(fēng)雪鐵龍C5上市

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  [汽車之家 資訊]  2011年12月11日晚,東風(fēng)雪鐵龍在上海正式宣布旗下2012款C5車型上市,并公布了市場售價。新車根據(jù)動力和配置方面的不同,共推出6款車型,售價從17.69萬-29.89萬元不等。其中最受關(guān)注的車型自然是換裝了6AT自動變速箱的2.0L自動尊雅型。詳細車型和指導(dǎo)價請見下表:

2012款東風(fēng)雪鐵龍C5 指導(dǎo)售價
車型 售價(萬元)
2.0L 舒適型手動 17.69
2.0L 尊享型自動 18.99
2.3L 尊馭型自動 20.49
2.3L 尊貴型自動 22.69
2.3L 豪華型自動 23.69
3.0L 旗艦型自動 29.89

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2012款 3.0L 旗艦型

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雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2012款 3.0L 旗艦型

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● 新車背景

  距離東風(fēng)雪鐵龍C5車型的上市已過了2年有余,去年底,東風(fēng)雪鐵龍對C5曾經(jīng)做過一次舒適性和安全性上的增配,并推出了2011款車型。時隔一年,對面競爭對手們咄咄逼人的新車攻勢,原有的車型勢必已呈現(xiàn)出疲態(tài),再一次改變配置、提升性價比,用來吸引消費者的眼球變得迫在眉睫。

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2012款 2.0L 自動尊享型6AT

雪鐵龍C5 2012款 2.0L 自動尊享型6AT』

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2012款 2.0L 自動尊享型6AT 雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2012款 2.0L 自動尊享型6AT

● 新車特點

  車型變化:2012款東風(fēng)雪鐵龍C5和老款車型相比,主要是對原先的“2.0自動舒適型”車型做了調(diào)整,增加了6AT自動變速箱,進一步提升了車輛經(jīng)濟性和舒適性。除此之外,還取消了“2.3L尊雅型”,其余5款車型的價格沒有做變化。

  外觀內(nèi)飾顏色變化:淺色內(nèi)飾的中控臺按鍵顏色改為深色,之前“巴赫藍”車身顏色被“深海藍”所替代。 

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2012款 3.0L 旗艦型

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍c5 2011款 2.3l 尊貴型

  配置變化:全系車型都增加了“車內(nèi)電動開啟油箱蓋功能”,ECU升級后降低油耗并減少發(fā)動機震動。

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2012款 3.0L 旗艦型

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2012款 3.0L 旗艦型

  1/針對“2.0L 手動舒適型”:中控臺桃木裝飾條變?yōu)椤敖饘亠L(fēng)格”的裝條;

  2/針對“2.0L 自動尊享型6AT”:

  采用Tiptronic6速手自一體變速箱;在原有“2.0L 自動舒適型4AT”基礎(chǔ)上增配:自動感應(yīng)式前大燈、前排分區(qū)自動空調(diào)、真皮座椅、前排側(cè)安全氣囊、前排電動8向調(diào)節(jié)座椅、前排駕駛座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、前排副駕駛座椅高度可調(diào)、藍牙系統(tǒng)、雨水傳感器(自動雨刮)、USB接口、防盜報警系統(tǒng)等配置;

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2012款 2.0L 自動尊享型6AT

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2012款 2.0L 自動尊享型6AT 雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2012款 2.0L 自動尊享型6AT

  3/針對“2.3L 尊貴型、2.3L 豪華型、3.0L 旗艦型”三款車型:

  主要增配倒車影像功能、以及車外天線改成“鯊魚鰭式”。

汽車之家 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍c5 2011款 2.3l 尊貴型

2012款東風(fēng)雪鐵龍C5配置變化表
車型 配置變化
2.0L 手動舒適型 中控臺桃木裝飾條變?yōu)椤敖饘亠L(fēng)格”飾件
2.0L 自動尊享型6AT 采用Tiptronic6速手自一體變速箱; 在原有“2.0L 自動舒適型4AT”基礎(chǔ)上增配: 1/自動感應(yīng)式前大燈 2/前排分區(qū)自動空調(diào) 3/真皮座椅 4/前排側(cè)安全氣囊 5/前排電動8向調(diào)節(jié)座椅 6/前排駕駛座椅腰部支撐調(diào)節(jié) 7/前排副駕駛座椅高度可調(diào) 8/藍牙系統(tǒng) 9/雨水傳感器(自動雨刮) 9/USB接口 10/防盜報警系統(tǒng)等配置;
2.3L 尊貴型 / 2.3L 豪華型 / 3.0L 旗艦型 1/主要增配倒車影像功能 2/車外天線改成“鯊魚鰭式”

基本參數(shù)

  東風(fēng)雪鐵龍C5作為品牌旗下首款真正意義上的中型車力作,繼承了法國原產(chǎn)車型的優(yōu)秀基因,車身尺寸為4805mm/1860mm/1458mm,軸距為2815mm。

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2010款 2.3L 尊貴型

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2010款 2.3L 尊貴型

  新車仍然保留了原有的三種動力配備,分別為2.0L發(fā)動機最大功率147馬力,最大扭矩200Nm;2.3L動力最大功率171馬力,扭矩230Nm;3.0L發(fā)動機提供220馬力,300Nm的扭矩。搭配的有手動、6速手自一體變速器,其中為人詬病4速自動變速箱已經(jīng)被徹底淘汰。

● 競品車型/適合人群

  從價格和車輛定位來看,東風(fēng)雪鐵龍C5的競爭對手中絕不會缺少雅閣、凱美瑞天籟傳統(tǒng)日系三強。但是從汽車之家相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,顯然購買東風(fēng)雪鐵龍C5這類歐系車型的消費者并不會首先考慮日系品牌,而是優(yōu)先將傳統(tǒng)的幾大歐系品牌車型列為比較對象。

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2012款 2.0L 自動尊享型6AT

『雪鐵龍C5不會與日系中型車成為直接競爭對手』

  誕生于同平臺的標致508無疑是東風(fēng)雪鐵龍C5最大的競爭對手,而其他的三款車型通過數(shù)據(jù)分析和篩選后也很容易得出,無外乎長安福特蒙迪歐-致勝、源自歐寶Insignia別克君威以及上海大眾帕薩特。

標致 東風(fēng)標致 標致508 2011款 2.3L自動豪華版 福特 長安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 2.0 GTDi240 豪華運動型導(dǎo)航版

別克 通用別克 君威 2010款 2.0T 旗艦運動版 大眾 上海大眾 帕薩特 2011款 3.0 V6 DSG旗艦版

  作為一款具有典型歐系風(fēng)格的中型車,東風(fēng)雪鐵龍C5所面對的主要消費人群依舊是收入較高的家庭和商務(wù)人士。對面這樣一款身材較大的車型,用來進行中小企業(yè)商務(wù)接待和作為公務(wù)車進行會議談判也是非常合適。(文/汽車之家 黃正橋)


點擊查看2010款C5試駕(2012款車型在動力總成、底盤方面沒有變化):

售17.69-29.89萬元 2011款雪鐵龍C5上市 汽車之家

只為舒適而生!試駕新一代國產(chǎn)雪鐵龍C5
//www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/200912/81593.html

售17.69-29.89萬元 2011款雪鐵龍C5上市 汽車之家

舒適到剛剛好 測試雪鐵龍C5 2.3L尊雅型
http://www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201002/94118.html

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文章標簽: 2011年上市新車
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    評測編輯-黃榮嘉:

    外觀內(nèi)飾的變換讓新款的C5顏值明顯提升,相比過去的特立獨行風(fēng)格,更容易被消費者接受,新增配置也為車型加分不少。從實測成績來看,新款C5的表現(xiàn)中規(guī)中矩,乘坐舒適性依然是新款C5的核心價值所在。如果單看車型本身,我或許只能給它7分,因為緊湊的車內(nèi)空間和一些不夠人性化的小細節(jié)扣了分。但如果再結(jié)合價格來看,測試的這款頂配車型也才21.99萬,如果終端再給點優(yōu)惠,那性價比還是不錯了,所以我又給它補回了1分。

    評測編輯-梁海文:

    新款雪鐵龍C5給我印象最好的地方仍是底盤,扎實穩(wěn)健的行駛感受是其突出的特點,對路面的振動過濾都比較到位,彎道中又能提供足夠的支撐,值得肯定。動力方面,動力輸出比較平順,但會少了一點激情,全力加速也不會感到明顯的推背感。加速和制動的成績在同級別中處在中等水平,9.5L/百公里的油耗水平也是中規(guī)中矩。綜合來說,雪鐵龍C5不是注重運動激情的車型,而是偏向舒適休閑的風(fēng)格,更適合在城市代步出行使用。

    評測編輯-陳海傭:

    C5在我看來是一輛開著挺舒服的車,底盤調(diào)校是我比較喜歡的風(fēng)格,非常穩(wěn),減振表現(xiàn)一如既往的出色。日常代步的話,6AT的平順性也沒毛病。這次升級包括外觀、內(nèi)飾以及配置提升,可在它身上仍然有些不夠人性化的設(shè)計,這會提升大家適應(yīng)的時間成本,體驗欠佳。整體來看,它還是我們熟悉的C5,個性鮮明不從眾。

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    評測編輯-侯云峰:

    動力夠用、油耗不錯,并且舒適性在同級別中數(shù)一數(shù)二。我現(xiàn)在還年輕,對于車輛的動力、操控有較高的要求,如果我過了30歲,那我會選擇C5。我給9分,1分扣在后排空間上。

    評測編輯-苑璐:

    初段加速有點肉,中后段還不錯。底盤表現(xiàn)扎實,座椅乘坐舒適,噪音也挺低,這些是C5的優(yōu)勢。它的劣勢在于后排空間不如許多同級別對手。

    評測編輯-時睦華:

    之前我擔(dān)心渦輪增壓發(fā)動機會對駕乘舒適性有影響,不過1.6T發(fā)動機在C5上被調(diào)校得很順,動力輸出的感覺更像是自然吸氣發(fā)動機。在此基礎(chǔ)上,它的動力也比2.3L車型好不少。所以我覺得,1.6T的C5是最值得買的。不過呢,C5車型偏老,設(shè)計感已經(jīng)有點跟不上時代了。

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    評測編輯-韓路:

    C5比我想象的強了不少!東風(fēng)雪鐵龍終于帶著一款6AT、多連桿后懸掛的車來了。雖然我們之前日子里覺得東雪非常不思進取,但是這次C5從產(chǎn)品端給反饋出來的結(jié)果還是挺讓人滿意的。

    評測編輯-王苦公:

    PSA集團在國內(nèi)從來沒有一款車能像C5這樣主流并能打動人心的車。又大氣又舒適,從里到外也都很好看,技術(shù)也跟得上時代,法國車奇怪的個性終于能符合主流價值觀了。我看好C5,并且也推薦。

    評測編輯-孟慶嘉:

    終于使上6速自動變速箱了!我很欣慰。在這套全新的動力組合下,C5駕駛的駕乘感明顯多了份安逸和細膩。另外,漂亮的外形,很大的空間以及不錯的性價比已經(jīng)讓我對它有幾分心動。

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雪鐵龍C5

指導(dǎo)價:16.99-30.09萬
級別:中型車
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