馬自達 Takeri：

　　作為下一代馬自達6設計藍本的馬自達Takeri概念車，也將在本屆東京車展正式全球首發(fā)。據(jù)悉，這款車采用了馬自達最新的Kodo設計理念，線條更加流暢動感，并應用了大量輕量化的技術和材料。

　　動力方面，據(jù)此前消息透露，這款車將搭載最大功率173馬力的2.2L發(fā)動機，同時還將準備一款柴油發(fā)動機車型。而為了更加節(jié)能減排，Takeri將配備動能回收系統(tǒng)和啟/停功能。

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寶馬5系混合動力：

　　本屆東京車展上，寶馬將正式發(fā)布5系ActiveHybrid量產車，并計劃在明年3月于海外上市。

　　作為BMW旗下第三款混合動力車型，5系ActiveHybrid的動力系統(tǒng)由3.0升直列6缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機、電動機以及鋰離子電池組成，而傳動部分匹配8速自動變速器，據(jù)官方目前公布的數(shù)據(jù)，該車的綜合百公里油耗僅為6.4升。

　　目前有關5系混合動力車型詳細的動力參數(shù)與配置信息官方暫未公布，不過從之前的消息獲悉，新車還將配備剎車能量回收、啟/停系統(tǒng)，ECO PRO駕駛模式以及可提供經(jīng)濟出行路線的導航系統(tǒng)等等。

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豐田86：

　　豐田FT-86的量產版車型將在本屆東京車展上正式發(fā)布，但與之前官圖曝光時顯示的“GT-86”命名不同的是，這款車型的最終名稱將為“豐田86”。

　　豐田86是豐田和斯巴魯一同研發(fā)的一款跑車，而斯巴魯版則被稱為BRZ。外觀上看，豐田86并不像概念車那么咄咄逼人，車頭經(jīng)過了簡單的修改，雖然沒有了夸張的大嘴和獠牙樣的霧燈，但是新車依然看起來很動感。

　　車身尺寸上，豐田86的長4240mm，寬1775mm,高為1285mm，車重僅為1180kg，極致的輕量化。新車前后配重比為53:47，而重心也是所有豐田量產車中最低的。底盤方面，豐田86采用前麥弗遜后雙叉臂的懸掛結構，并具備輪間限滑差速器，進一步提高操控性。17英寸的多幅輪轂運動風十足。

　　動力方面，豐田86將使用來自斯巴魯?shù)?.0升水平對置發(fā)動機，但豐田版車型加入了自己的D-4S直噴技術，壓縮比高達12.5:1，最大輸出功率197馬力（7000rpm） ，峰值扭矩205N·m（6600rpm），采用后輪驅動模式。

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豐田AQUA：

　　豐田AQUA是Prius c在日本本土的名稱，此次其也將作為全球首發(fā)車型正式亮相東京車展。車身尺寸上，AQUA的長寬高分別為3995*1695*1445mm，AQUA還配備了藍牙接入，方向盤音量調節(jié)以及可選的豐田Entune娛樂信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)全面整合了導航，娛樂以及信息服務。

　　動力方面，雖然目前還沒有官方的信息，但是參考此前的信息，AQUA搭載了1.5升汽油發(fā)動機和小型電動馬達，綜合功率將達到100馬力，更重要的是，該車的官方城市路況油耗僅為4.7L/100km。

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豐田FT EV III：

　　豐田FT-EV III概念車是一款基于iQ設計的四座城市用車，采用鋰離子電池組和電動機推動，為城市交通而特別設計。豐田FT-EV III概念車在滿電狀態(tài)下的續(xù)航里程為105公里，豐田計劃在2012年投入量產。

小結：

　　本屆東京國際車展仍然延續(xù)其在新技術、新理念領域的獨到特色，首發(fā)新車多為極具創(chuàng)新的概念車以及匹配先進前沿技術的車型，今天東京車展將正式拉開帷幕，究竟還有多少能夠撩動大家目光的新車發(fā)布，我們將持續(xù)為您奉上最新報道，敬請關注。（圖/仝斐；文/汽車之家新聞組）