● 它真的是性能版？ 斯巴魯BRZ STI概念車

　　作為豐田FT-86的兄弟車型，斯巴魯BRZ順勢推出了STI性能版概念車。盡管該車外觀加入了運動套件，且懸掛經過特殊調教，并換上了Brembo剎車系統。但據外媒報道，該車動力方面僅采用了一臺2.0L直噴發(fā)動機，在官方公布動力數據前，編輯對其斯巴魯BRZ STI概念車在性能方面抱懷疑態(tài)度。

　　◆ 相關閱讀：

　　2011洛杉磯車展:斯巴魯BRZ STI概念車
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201111/265140.html

● 大小剛剛好 英菲尼迪JX

　　這回不再是概念車了，英菲尼迪JX已在洛杉磯車展正式發(fā)布。該車更像是一款跨界車型，定位在FX和QX之間；車內可容納7人，大小剛剛好。動力方面，該車搭載的是EX車型上的2.5L和3.5L發(fā)動機，毫無懸念，未來新車型的名稱也將分別為“JX25、JX35”了。

　　◆ 相關閱讀：

　　2011洛杉磯車展：英菲尼迪JX量產車首發(fā)
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201111/265174.html

● 更豪華的君越——LaCrosse GL概念車

　　我們可在LaCrosse GL概念車中看到，別克欲打造豪華君越的欲望。雖然奢華程度上遠不及奔馳、寶馬等旗下高級別車型，但從其大尺寸鍍鉻輪轂，及內飾用料等方面，我們可以體會到別克的誠意。希望量產后，這些值錢的東西別縮水。

　　◆ 相關閱讀：

　　2011洛杉磯車展：別克君越GL概念車發(fā)布
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201111/265172.html

● 加辣版嘉年華——Fiesta ST五門版概念車

　　如果不細看車展中的Fiesta ST概念車，還真不一定能認出這是五門版車型。外型上，該車與其三門版差異不大，且從外觀設計看，它已極為接近量產狀態(tài)。與三門版相同，重新調教的“骨架”，以及1.6T發(fā)動機將是值得期待的地方。

　　◆ 相關閱讀：

　　2011洛杉磯車展：嘉年華ST五門版概念車
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201111/265173.html

● 離入華不遠——Panamera GTS

　　如今，保時捷Panamera又多了一款新車型——Panamera GTS，該車定位在現款S與Turbo系列之間，搭載的是高功版4.8升V8發(fā)動機，在PTM四輪驅動系統的協作下，該車百公里加速時間控制在4.5秒左右。從保時捷對華態(tài)度看，這款車很快便能來到國內。

　　◆ 相關閱讀：

　　2011洛杉磯車展：保時捷推Panamera GTS
　　http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201111/265180.html