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福特野馬正式進(jìn)口 透過數(shù)字看車聞12期

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  [汽車之家 資訊]  隨著洛杉磯車展和廣州車展的日益臨近,從本周開始有關(guān)新車的新聞非常的多,這期的透過數(shù)字看新聞,編輯將為大家?guī)韼讉(gè)新車的新聞,既有福特野馬Shelby GT500的售價(jià),還有價(jià)格直逼超跑陣營(yíng)的路特斯全系車型上市,當(dāng)然除了新車還有一些有意思的新聞。下面請(qǐng)大家和編輯一起走進(jìn)本周的透過數(shù)字看車聞。

  ● 128.8萬起
  福特野馬Shelby GT500售價(jià)區(qū)間128.8-218.8萬元

  日前,在進(jìn)口車展上,我們從北京豐寶馳野馬專賣店了解到,目前多款野馬Shelby GT500車型已經(jīng)接受預(yù)定,根據(jù)輸出和調(diào)教的不同,售價(jià)在128.8-218.8萬元。

福特野馬Shelby GT500 經(jīng)銷商指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
手動(dòng)豪華型(550馬力)128.8
功率版(750-800馬力)218.8

福特 福特(進(jìn)口) 野馬 2011款 gt500 手動(dòng)豪華型

福特 福特(進(jìn)口) 野馬 2011款 gt500 手動(dòng)豪華型

  野馬Shelby GT500搭載的5.4L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用伊頓M122羅茨式機(jī)械增壓器進(jìn)行強(qiáng)制進(jìn)氣,最大功率550馬力,最大扭矩691牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)則配備的是六擋手動(dòng)變速箱,這個(gè)變速器采用TTC旗下Tremec系列的頂級(jí)型號(hào)Tremec TR-6060變速箱,可承受額定扭矩達(dá)到了810牛米。此外,Shelby GT500還有款高調(diào)教版本,依舊采用5.7升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),搭配6速手動(dòng)變速器,但最大功率輸出為750-800馬力,這款高調(diào)教車型的售價(jià)在218.8萬元。

  編者語(yǔ):野馬終于在國(guó)內(nèi)以正規(guī)渠道進(jìn)口了,而且進(jìn)口的還是高性能版的野馬Shelby GT500。這應(yīng)該算是美式超跑第一次正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),應(yīng)該算是車迷的福音了。其實(shí)相比科邁羅,野馬在國(guó)內(nèi)的知名度略低,但是野馬Shelby GT500卻是出自野馬御用改裝商Shelby之手。Shelby對(duì)于野馬的意義就像M對(duì)于寶馬和AMG對(duì)于奔馳一樣,意味著高性能與更佳的操控性。

  但是,野馬Shelby GT500在國(guó)內(nèi)是否能夠縱情馳騁,還是個(gè)未知數(shù),因?yàn)殛P(guān)稅和經(jīng)銷商利潤(rùn)使得GT500的售價(jià)過于高昂。在100萬-200萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)有太多的車型可供選擇,同時(shí)這些車型在品牌知名度方面有著野馬所不能比擬的優(yōu)勢(shì),在面子、牌子大于車子的消費(fèi)觀的主導(dǎo)下,GT500將面臨較大的壓力,不過銷售成績(jī)?nèi)绾我苍S對(duì)于野馬并不重要。真正重要的是讓國(guó)內(nèi)的車迷能夠認(rèn)識(shí)并且了解野馬。

  售128.8萬起 野馬Shelby GT500接受預(yù)定
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201110/258656.html

  ● 69.8-368萬元
  英國(guó)汽車品牌路特斯(Lotus)多款車型在國(guó)內(nèi)正式上市

  2011年11月2日,路特斯中國(guó)在北京宣布路特斯(Lotus)在中國(guó)的首家展廳正式開業(yè)。同時(shí),路特斯中國(guó)還正式宣布了Exige、EvoraElise三款車型的價(jià)格,其售價(jià)區(qū)間為69.8-368萬元,目前這些車型都已接受預(yù)定。

路特斯 路特斯 evora 2012款 3.5 v6四座標(biāo)準(zhǔn)版

路特斯 路特斯 evora 2012款 3.5 v6四座標(biāo)準(zhǔn)版  路特斯 路特斯 evora 2012款 3.5 v6四座標(biāo)準(zhǔn)版

路特斯 路特斯 evora 2012款 3.5 v6 gte

  編者語(yǔ):與野馬一樣,此次的上市也是路特斯汽車以正式渠道引入國(guó)內(nèi)上市。從車型來看,路特斯非常重視國(guó)內(nèi)市場(chǎng),幾乎把旗下主要車型悉數(shù)引入了國(guó)內(nèi)。而69.8萬-368萬元的售價(jià)卻有可能讓路特斯未來的前途變得灰暗。

  路特斯旗下車型在國(guó)內(nèi)涵蓋了豪華入門級(jí)跑車到超級(jí)跑車的價(jià)格區(qū)間,最便宜的Elise R標(biāo)準(zhǔn)版車型售價(jià)69.8萬元,這個(gè)價(jià)位在國(guó)內(nèi)既可以買到奧迪TTS又可以買到寶馬Z4 sDrive30i,還可以買到入門級(jí)的保時(shí)捷Boxter。而在100萬-300萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi),有著更多比路特斯知名、且強(qiáng)勁的車型存在。人們?yōu)槭裁匆ベI路特斯呢?路特斯是一個(gè)有著悠久賽車歷史的廠商,它的車型擁有著很高的可玩性。但是這個(gè)品牌卻不適合中國(guó)市場(chǎng),因?yàn)槠放浦炔粔蚋,開出來不夠拉風(fēng),車輛造型不夠惹眼,最重要的是認(rèn)識(shí)它的人太少,有多少人愿意花幾十甚至數(shù)百萬去買一輛開出去沒人認(rèn)識(shí)的車呢?至少在國(guó)內(nèi)很少。

  售69.8-368萬元 路特斯多款新車上市
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201111/259272.html

  ● 898萬起
  凱佰赫戰(zhàn)盾防彈車國(guó)內(nèi)898萬元起售

  北京進(jìn)口車展于10月31日開幕,而我們現(xiàn)場(chǎng)編輯從凱佰赫展臺(tái)了解到,目前該品牌旗下戰(zhàn)盾作戰(zhàn)版車型已經(jīng)在總代理商處開始銷售,最低配車型定價(jià)為898萬元(B2級(jí)防護(hù)等級(jí),可防御9mm口徑的手槍),而最高防彈性能的車型售價(jià)需在最低配基礎(chǔ)上增加700多萬元(北約防護(hù)等級(jí),可防御布朗寧式輕機(jī)槍等),不過頂配版本國(guó)內(nèi)目前還未銷售。此外所有作戰(zhàn)版車型內(nèi)飾均為免費(fèi)選裝。

凱佰赫 凱佰赫 戰(zhàn)盾 2011款 作戰(zhàn)版

凱佰赫 凱佰赫 戰(zhàn)盾 2011款 作戰(zhàn)版  凱佰赫 凱佰赫 戰(zhàn)盾 2011款 作戰(zhàn)版

  據(jù)了解,引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)盾共分為B2、B6、B7以及北約防護(hù)四個(gè)防彈等級(jí),其中B2等級(jí)為戰(zhàn)盾系列車型的標(biāo)配,其車身采用了鋼板-陶瓷-鋼板的復(fù)合裝甲,鋼板厚度分別為3mm和2mm,玻璃厚度為14.5mm,可防御9mm口徑的魯格爾手槍。而隨著不同的防彈等級(jí),其鋼板與玻璃厚度逐漸增加,而最高級(jí)別的北約等級(jí),鋼板厚度達(dá)到6.5mm,玻璃厚度為76mm,可防御反坦克步槍、狙擊槍以及布蘭式輕機(jī)槍等等。

  編者語(yǔ):提到防彈車,我們第一想到的是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的座駕,而如果說民用則少之又少,因?yàn)閲?guó)內(nèi)的槍支管理的嚴(yán)格,讓防彈車在國(guó)內(nèi)的作用遠(yuǎn)沒有國(guó)外一些國(guó)家重大。但是防彈車在國(guó)內(nèi)確有另外一個(gè)作用,那就是實(shí)力和身份的象征。對(duì)于富豪來說,乘坐這樣一輛重型防彈車去談生意,其效果應(yīng)該不亞于一輛賓利或者勞斯萊斯,或者完全超越也說不定。當(dāng)然貧富差距的加劇和競(jìng)爭(zhēng)的不公平,也使得防彈車對(duì)于一些富豪成為了必需品。而價(jià)格的多寡,與面子和生命安全相比,就不算什么了。

  售898萬元起 凱佰赫戰(zhàn)盾防彈車國(guó)內(nèi)開售
  http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201110/258700.html

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    Mustang迎來了它的首次改款,外觀有了細(xì)微調(diào)整,增加了全液晶儀表盤,視覺效果更佳,2.3T的動(dòng)力滿足日常使用時(shí)肯定沒有問題的,偶爾激情一下也不在話下,搭載10AT變速箱增加了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,而原本5.0L車型獨(dú)享的燒胎功能也正式下放,進(jìn)一步增加了車輛的樂趣。不到40萬的價(jià)格也使得它有了更大的誘惑力。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)Mustang來說,2.3T雖然性能不弱,但終究缺點(diǎn)意思,更何況5.0 V8的價(jià)格并不高。個(gè)人看來,Mustang 2.3T針對(duì)的更多是顏值控和預(yù)算有限的買家,2018款車型換裝的10AT變速箱也提供了更好的經(jīng)濟(jì)性。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    換了10AT的Mustang在技術(shù)上有把自己往前推動(dòng)了一步,油耗比以前更經(jīng)濟(jì)了。外觀內(nèi)飾還是那個(gè)樣子,張揚(yáng)的設(shè)計(jì)是一輛跑車應(yīng)該有的樣子。開起來很舒服,適合那么悠閑的在公路上巡航,不過論操控的話,相比那些伶俐的鋼炮要略微遜色一點(diǎn)。新車型上市之后就迎來了調(diào)價(jià),性價(jià)比更高了,特別是V8車型,有錢買了不后悔。

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    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

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    5.0L的野馬無疑是輛頗有性格的車,只是75萬的官方指導(dǎo)價(jià),讓這情懷的價(jià)格稍有些高。如果對(duì)于V8沒那么迷戀,四缸野馬只需要V8野馬一半價(jià)格,而這臺(tái)V8野馬則需要多付出將近一倍的價(jià)錢才能帶回家,購(gòu)買它的人不僅要有美系性能車情懷,還需要有雄厚的資本。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    福特向世界推廣了野馬,但在我眼中,福特更多的是在推廣野馬這個(gè)名字。因?yàn)槿蚧,野馬竟然有些偏向了歐系車的風(fēng)格,用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),操控也變得犀利、有樂趣。即便我不喜歡這樣的野馬,但這并不妨礙它依然是一輛不錯(cuò)的跑車,而且我也會(huì)向不差錢的朋友推薦它。遺憾的是,真正的野馬,那個(gè)擁有V8發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力通勤車在美國(guó)之外的世界依然保持著高昂的售價(jià),這讓我很不開心。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    第六代野馬2.3T,你可以因?yàn)椴幌矚g4缸增壓機(jī)器而討厭它,可能因?yàn)閲?guó)內(nèi)定位太高預(yù)算不夠而放棄它;也可以因?yàn)樗軒浂鴲凵纤,或者只因(yàn)樗蠱ustang便下訂單。不論如何,這都是你自己的選擇。如果有人以各種理由“嘲笑”你,不要理他,或者讓他一邊兒玩兒去。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這種純正美式肌肉車向你兜售的不光是設(shè)計(jì)理念,更是生活方式,到了GT500這個(gè)級(jí)別,還需要過人的駕駛技巧。遺憾的是,我們這里高油價(jià)、多擁堵......水土不服是難以克服的障礙,如果你在路上看見這么一臺(tái)車,請(qǐng)向車主投去艷羨的目光,以表達(dá)對(duì)其勇氣的褒獎(jiǎng)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    野馬GT500擁有超級(jí)跑車的功率,與之搭配的卻是一個(gè)看起來不那么專業(yè)的底盤,打破車輛平衡性的組合方式以至于有點(diǎn)危險(xiǎn),這種獨(dú)特的美國(guó)肌肉風(fēng)格確實(shí)具有難以抗拒的獨(dú)特魅力。

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Mustang 2012款 GT500 手動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):138.80萬
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):5.4T 558馬力...
變速箱:6擋手動(dòng)