。汽車之家 資訊]全球石油資源短缺加上原油價(jià)格的持續(xù)飆升,使包括汽車在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)均打起“新能源”的旗號(hào),而油價(jià)高漲后,消費(fèi)者購車時(shí)會(huì)更注重燃油經(jīng)濟(jì)這個(gè)指標(biāo),那么這也就促使混合動(dòng)力與純電動(dòng)車型的認(rèn)可程度與市場(chǎng)份額逐漸增大,而繼雷克薩斯推CT200h、榮威750混合動(dòng)力與比亞迪E6等車型相繼入市之后,國內(nèi)市場(chǎng)未來還將迎來不少新能源“新星”,那么它們擁有怎樣的技術(shù)特點(diǎn)?市場(chǎng)前景會(huì)怎樣?下面編輯將與你一起聊一聊。
國產(chǎn)第三代普銳斯
上市日期:預(yù)計(jì)2012年2月
國產(chǎn)第三代普銳斯關(guān)注信息 | ||||
期待指數(shù) | 預(yù)計(jì)售價(jià) | 國家補(bǔ)貼 | 新車特點(diǎn) | 電動(dòng)續(xù)航里程 |
★★★★★ | 25-30萬元 | 3000元 | 更換新動(dòng)力 | 約2公里 |
● 新車特點(diǎn):
相比上一代普銳斯,豐田第三代普銳斯最大的改進(jìn)在于動(dòng)力系統(tǒng),同樣搭載由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及鎳氫電池組成的混聯(lián)式油電混合動(dòng)力系統(tǒng),不過發(fā)動(dòng)機(jī)由上代的1.5L升級(jí)為1.8L,這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為99馬力(73Kw),峰值扭矩達(dá)到142N·m。同時(shí)這套混合動(dòng)力系統(tǒng)還采用新的永磁型同步交流電動(dòng)機(jī),輸出功率達(dá)到81馬力(60Kw),相較上代車型裝備的電機(jī)動(dòng)力提升了13馬力(10Kw)。而提供電動(dòng)機(jī)電能的鎳氫電池組容量達(dá)到1.3kWh,純電動(dòng)模式下續(xù)航里程約為2公里。
在發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)聯(lián)合做工時(shí),第三代普銳斯所搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)可爆發(fā)出136馬力(100Kw)的最大功率,峰值扭矩達(dá)到207N·m。而傳動(dòng)部分,這套動(dòng)力系統(tǒng)仍匹配CVT變速箱。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示,第三代普銳斯的市區(qū)工況油耗為4.6L/100km,高速油耗為4.9L/100km,綜合油耗為4.7L/100km,與第二代普銳斯綜合油耗數(shù)據(jù)相同(在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排量提升的同時(shí),油耗卻不增長(zhǎng),主要原因是第三代普銳斯所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)重量與車輛風(fēng)阻系數(shù)均有所降低)。
『第三代普銳斯插電式混合動(dòng)力版本』
此外,第三代普銳斯還首次推出了插電式混合動(dòng)力版本,簡(jiǎn)單來說,它與普銳斯傳統(tǒng)油電混合動(dòng)力版本最大的不同是可外插充電與配備容量為5.2kWh的鋰離子電池,并且該車還配備四種工作模式,其中在純電動(dòng)模式下,該車?yán)m(xù)航里程可達(dá)到約20公里。另外,該車還可使用家用電源進(jìn)行外部充電,在電壓為100伏電源插座上充電時(shí)間為180分鐘,在200伏電源上充電時(shí)間降為100分鐘。不過這款車型具體上市日期還未確定。
更多普銳斯插電式混合動(dòng)力版本技術(shù)詳解與駕駛感受請(qǐng)點(diǎn)擊下圖查看。
『國產(chǎn)第二代普銳斯』
● 新車背景:
至今,豐田普銳斯已推出三代車型,而由天津一汽豐田國產(chǎn)的第二代普銳斯于2005年問世,售價(jià)達(dá)到27.38萬元。而由于當(dāng)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于新能源車型的認(rèn)知度較低,且維修成本較高,使第二代普銳斯在華銷量并不出色(2009年時(shí)在國內(nèi)該車銷量為271輛,2007年的銷量為414輛,2006年為2152輛)。而就在2010年,國產(chǎn)第二代普銳斯停產(chǎn),并正式退出市場(chǎng)。
● 市場(chǎng)前景:
就像本文頭段引言所描述的一樣,中國消費(fèi)者對(duì)于新能源車的認(rèn)知度逐漸增加,消費(fèi)觀念也有所改變,同時(shí)國家也出臺(tái)了新能源車補(bǔ)貼政策(混合動(dòng)力車型補(bǔ)貼3000元),所以編輯認(rèn)為,普銳斯以“新面貌”重歸國內(nèi)市場(chǎng)后,加上之前積攢的口碑,其市場(chǎng)前景還是很大的。
● 定位售價(jià):
由于第三代普銳斯只是著重對(duì)動(dòng)力與配置進(jìn)行了調(diào)整,所以定位上不會(huì)有太大變化,仍定位于緊湊級(jí)城市用途轎車,而售價(jià)方面,參考搭載相同動(dòng)力的雷克薩斯CT200h(27.9-44.5萬元)與第二代普銳斯的售價(jià),預(yù)計(jì)國產(chǎn)第三代普銳斯售價(jià)區(qū)間為25-30萬元人民幣,如果這樣定價(jià),便可以與其高端品牌雷克薩斯旗下的CT200h劃分不同的細(xì)分市場(chǎng)。
● 有關(guān)第三代普銳斯更多文章閱讀:
油價(jià)飛漲下的選擇 全新普銳斯國產(chǎn)前瞻
//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201110/256120.html
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: