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售10.39-14.19萬(wàn) 東風(fēng)標(biāo)致308正式上市

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官方信息:

  2011年10月20日,高品質(zhì)風(fēng)尚中級(jí)車東風(fēng)標(biāo)致308,在萬(wàn)眾矚目之下,于時(shí)尚之都上海的外灘傾城上市。本次上市的東風(fēng)標(biāo)致308共有1.6L和2.0L兩個(gè)排量多個(gè)級(jí)別車型可供選擇,車身顏色分為新波爾多紅、萊茵灰、水晶銀、碳晶黑和白色。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),308極具雕塑感的造型設(shè)計(jì),和其展現(xiàn)出來(lái)的越級(jí)品質(zhì)奪人眼目、令人驚艷,10.39-14.19萬(wàn)的價(jià)格更是立刻引爆了在場(chǎng)所有人的熱情。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

『神龍汽車有限公司東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部市場(chǎng)部部長(zhǎng) 吳少革』

  標(biāo)致120年造車歷史中,“3”系占有極其重要地位。從1932年301問(wèn)世以來(lái),標(biāo)致“3”系共生產(chǎn)了1200萬(wàn)輛,每5輛標(biāo)致汽車中就有1輛出自該系列。無(wú)論在1936年勒芒賽上取得優(yōu)異成績(jī)的303,還是到全球創(chuàng)下300多萬(wàn)輛銷量的307,“3”系都為標(biāo)致品牌做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。而今,308再次飛躍,更在造型和超越同級(jí)品質(zhì)方面對(duì)3系的最高水準(zhǔn)進(jìn)行了重新抒寫(xiě)。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

  2010年408在北京全球首發(fā),今年7月,508又在國(guó)內(nèi)全球同步上市,今天308再次銳勢(shì)出擊,東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入了新產(chǎn)品戰(zhàn)略高速發(fā)展階段。

  在進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)8周年之際,東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品系列也邁入了“8時(shí)代”。極具雕塑感的時(shí)尚造型、精致舒適的越級(jí)品質(zhì)以及傳承品牌的安全、操控,東風(fēng)標(biāo)致308手握三大利器,勢(shì)必在中級(jí)車市場(chǎng)掀起一股高品質(zhì)風(fēng)尚潮流!而其“選擇出色”的核心產(chǎn)品理念,既是對(duì)其產(chǎn)品特性的精煉概括,也是對(duì)其 “自信進(jìn)取的社會(huì)精英”這一消費(fèi)人群的完美詮釋。選擇308,選擇出色!

具有雕塑感的時(shí)尚造型引領(lǐng)風(fēng)尚

  憑借“雕塑感”這一全新設(shè)計(jì)概念,東風(fēng)標(biāo)致308的造型設(shè)計(jì)顯得別具一格。整體來(lái)看,東風(fēng)標(biāo)致308對(duì)曲線和直線的運(yùn)用以及車身變化的節(jié)奏感掌握得爐火純青,在柔美與硬朗之間,動(dòng)感與優(yōu)雅之間,時(shí)尚與品質(zhì)之間,找到了完美的平衡。正視車身前臉,浮雕獅爪式發(fā)動(dòng)機(jī)罩、刀鋒式造型鍍鉻前霧燈,以及翼展式雙色集成后視鏡,與前臉相得益彰,處處體現(xiàn)光與影的相互襯映,彰顯出東風(fēng)標(biāo)致308的越級(jí)品質(zhì)。而跑鋒式腰線設(shè)計(jì)流暢連貫,極富動(dòng)感。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

『神龍汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理 東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部總經(jīng)理 雷新』

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

『神龍汽車公司執(zhí)行副總經(jīng)理 邱現(xiàn)東』

  獅吼式全鍍鉻進(jìn)氣格柵運(yùn)用了高爾夫球桿的設(shè)計(jì)元素,盡顯領(lǐng)袖的威嚴(yán)與霸氣。此外,雙影獅眼前大燈賦予了308靈動(dòng)的生命力,新獅標(biāo)蘊(yùn)涵了法系血統(tǒng)的高貴品質(zhì),英氣十足。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

  308的尾部造型飽滿、圓潤(rùn),與整車渾然一體,C型LED光導(dǎo)帶尾燈設(shè)計(jì)顯現(xiàn)了和諧的比例感,與側(cè)腰線相互呼應(yīng),盡顯時(shí)尚的同時(shí)又增添柔媚的視覺(jué)感官,是308造型設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。

精致舒適的越級(jí)品質(zhì)暢享人生

  308將精致的材質(zhì)和舒適的享受完美融合,打造高品質(zhì)、精致優(yōu)雅的整體風(fēng)格,開(kāi)拓中級(jí)車的全新境界,讓每一位自信進(jìn)取的社會(huì)精英體驗(yàn)308帶來(lái)的出色,在走向成功的道路上取得非凡成就。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

『PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)亞洲運(yùn)營(yíng)首席執(zhí)行官、執(zhí)行董事 奧立維』

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

『標(biāo)致品牌國(guó)際部部長(zhǎng) 安巴托』

  打開(kāi)308的車門(mén),可見(jiàn)獨(dú)具匠心的“懸浮式”造型設(shè)計(jì),分布于中央及兩側(cè)出風(fēng)口和中央控制面板,令308的駕車感受全面領(lǐng)跑同級(jí)車型。同時(shí),鍍鉻、珠光漆的設(shè)計(jì)元素也被充分利用,特別是搭配懸浮式的裝飾條,整體提升了308的高端感與豪華感。

  座椅設(shè)計(jì)上,308采用新體感舒適座艙設(shè)計(jì),軀干調(diào)節(jié)增加到27度,筒式座椅、 MTM設(shè)計(jì)(meet to metal)、雙硬度泡沫造型,不僅提升包裹性和支撐性,還呈現(xiàn)出完美的乘坐舒適感。乘客接觸部位的座椅采用暗線縫紉,邊緣則是明線縫制,實(shí)現(xiàn)了舒適性與造型感的完美結(jié)合。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

『神龍汽車有限公司總經(jīng)理 畢高誠(chéng)』

  對(duì)于內(nèi)飾,308選用高成本的搪塑材質(zhì),它不僅細(xì)膩柔軟,而且具有無(wú)氣味無(wú)揮發(fā)的環(huán)保優(yōu)勢(shì),并增加了額外的安全性附加值。此外,308的空間格局也是安排得十分恰當(dāng),前排及后排肘部空間達(dá)到了同級(jí)別車型的最高水平,可以減弱長(zhǎng)途行駛中的疲憊,讓用戶充分感受由指尖傳遞到全身的舒適享受。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

卓越的安全操控性能傳承口碑

  東風(fēng)標(biāo)致308在安全與駕駛體驗(yàn)上一絲不茍,完美傳承標(biāo)致品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),成為主流中級(jí)車的絕佳選擇。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

  1600兆帕超高強(qiáng)度裝甲鋼板及每年數(shù)百次“分系統(tǒng)”碰撞試驗(yàn)鑄造了世界級(jí)安全水平的車身。確保在發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)駕乘人員及行人進(jìn)行全方位呵護(hù)。東風(fēng)標(biāo)致308將主動(dòng)安全發(fā)揮到極致,配備了博世(Bosch)最新一代8.1版本的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和電子制動(dòng)力分配雙維安全系統(tǒng)(EBD),操控出色,表現(xiàn)穩(wěn)定。更全系標(biāo)配緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)(EVA),時(shí)刻為車主的出行保駕護(hù)航。此外,308全系標(biāo)配后座ISOFIX兒童安全座椅接口、Tti全球標(biāo)準(zhǔn)兒童安全裝置、固特異輪胎,提供了超越競(jìng)品的全面防護(hù),在體現(xiàn)整車品質(zhì)的同時(shí)也彰顯出廠商的高度責(zé)任感。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

  東風(fēng)標(biāo)致308將以極具雕塑感的時(shí)尚造型、精致舒適的越級(jí)品質(zhì)以及傳承品牌的安全、操控重新定義中級(jí)車造型的風(fēng)尚新美學(xué),掀起中級(jí)車市場(chǎng)的一股風(fēng)尚潮流。東風(fēng)標(biāo)致308的上市,將引領(lǐng)中級(jí)車開(kāi)拓出一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng),在開(kāi)創(chuàng)東風(fēng)標(biāo)致全新戰(zhàn)略時(shí)期的輝煌歷程中,308的到來(lái)必將以更強(qiáng)有力的進(jìn)攻策略,爆發(fā)出高品質(zhì)風(fēng)尚中級(jí)車的強(qiáng)勁勢(shì)頭!

文章標(biāo)簽: 2011年上市新車
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    新308的設(shè)計(jì)感我覺(jué)得是同級(jí)別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,尤其內(nèi)飾風(fēng)格非常現(xiàn)代時(shí)尚;1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)表現(xiàn)比預(yù)期好的太多,駕駛感受也要比朗逸輕快不少,很適合年輕的消費(fèi)者,但油耗表現(xiàn)只能說(shuō)一般。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    駕駛感受很輕快,高轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)很好,轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺(jué),7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這次308的換代可謂是翻天覆地,其實(shí)我覺(jué)得它完全可以起一個(gè)新名字,用不著取代老款308。當(dāng)然這只是個(gè)玩笑,平心而論,我覺(jué)得全新308讓我看到了廠家的誠(chéng)意,不過(guò)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在情懷上還是不太容易俘獲人心,至少現(xiàn)階段是這樣的。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    東風(fēng)標(biāo)致近1年多來(lái)出了值得關(guān)注的產(chǎn)品,408和508什么的性價(jià)比都非常不錯(cuò),不過(guò)308看起來(lái)有點(diǎn)兒表面光鮮的意思,內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工配置方面都非常上檔次,不過(guò)仍然還是那個(gè)賣了十幾年的307的底子,如果你不嫌棄307,那么你一定會(huì)喜歡308的。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會(huì)傷害自 己而已。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾,我會(huì)打6分,看中308的朋友最好選擇手動(dòng)版本。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤(pán)和動(dòng)力總成,重點(diǎn)改進(jìn)在外形內(nèi)飾和空間方面,進(jìn)一步提升家用的便利性,不過(guò)原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營(yíng)中的有力競(jìng)爭(zhēng)者,現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開(kāi)始落后于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,希望它能實(shí)現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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加載中

標(biāo)致308

指導(dǎo)價(jià):8.97-15.97萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)