2011年9月30日，納智捷品牌的首款產(chǎn)品大7 SUV登陸國內(nèi)，其售價為18.8-26.8萬元。而在明年，納智捷的第二款產(chǎn)品，也就是MPV車型將正式推出。下面就讓我們來為您介紹一下納智捷旗下的產(chǎn)品。

●  大7 SUV

上市狀態(tài)：已經(jīng)上市

　　作為納智捷品牌的首款車型，大7 SUV的表現(xiàn)確實搶眼。不論是寬敞的空間設(shè)計、豐富、實用的電子化配置，還是那18.8-26.8萬元的售價。可以說，它在同級競爭對手面前，已做好了充分的準(zhǔn)備。

　　在車身尺寸上，大7 SUV的三圍數(shù)據(jù)是4800/1930/1760mm，軸距為2910mm，相比市場上主流的緊湊SUV而言，它的身材可以用“魁梧”來形容，這樣的尺寸也使得它在空間方面有著出色的表現(xiàn)。

　　當(dāng)然，出色的尺寸設(shè)計不僅讓駕乘更為舒適，同時還有更寬敞的載物空間，只不過，雖然后排座椅可以按比例放倒，但放倒之后與車內(nèi)地板形成一定的落差讓載物失去了一定的實用性。

　　對于大7 SUV而言，除了空間之外，其配置也是它的一大亮點。至少針對同級競爭對手來說，大7 SUV所擁有的配置只能讓一些緊湊級家用SUV產(chǎn)品望其項背。沒錯，在一個價位在30萬以下的城市SUV車型中，它所擁有的車道偏離系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、豐富的人機交互系統(tǒng)、倒車影像以及后排專屬的10.2寸屏幕和影音耳機接口等都有些越級的味道了。

　　動力部分，納智捷大7 SUV提供了2.0T與2.2T兩款發(fā)動機供選擇，其中2.0T發(fā)動機最大輸出功率為163馬力（120kW），峰值扭矩為250N·m。而2.2T車型的最大輸出功率178馬力（131kW），峰值扭矩275N·m。變速器均為5速手自一體變速器。

●  大7 CEO

上市狀態(tài)：明年下半年上市

　　納智捷大7 CEO是一款MPV車型，雖然外觀設(shè)計并不出眾，但其內(nèi)裝非常搶眼。作為一款MPV車型，大7 MPV在空間及駕乘舒適度打造上確實下了一番功夫。另外，高科技的電子化裝備同樣是大7 MPV的主打。

　　據(jù)試駕過大7 CEO的同事稱，首先大7 CEO并不像其他MPV產(chǎn)品那樣設(shè)計了三排座椅，而是僅有前、后兩排，而且就像車名“CEO”一樣，該車的內(nèi)部設(shè)計極盡夸張，真的有點邁巴赫的感覺了。（點擊查看大7CEO的后排感受）

　　大7 CEO在配置方面也非常豐富，不過仔細(xì)來看，它與大7 SUV基本一樣。但相比于同級的MPV車型而言，就配置方面，它也應(yīng)該排在領(lǐng)先位置。

　　動力方面，大7 CEO采用了與大7 SUV相同的2.2T+5AT的動力系統(tǒng)，只不過其對性能做了小幅調(diào)校。

●  市場定位分析：

　　從前文的描述中我們得知，納智捷是一個在大陸剛出道不久的品牌。對于國人而言，它還比較陌生，但通過其已經(jīng)投放和即將投放的產(chǎn)品，讓我們知道了該品牌旗下的車型都擁有著豐富的配置，而這也是它最主要的競爭特點。

　　再讓我們結(jié)合售價來看，首款產(chǎn)品大7 SUV的指導(dǎo)價為18.8-26.8萬元，在市場上，位于這個價位的還有CR-V和RAV4等車型，如果進行對比的話，在空間表現(xiàn)和配置方面，大7 SUV確實做到了完勝，但在品牌影響力方面，該車確實還略遜一籌，而且在銷售網(wǎng)絡(luò)這方面，納智捷目前也不算豐富。

　　可以說，通過納智捷品牌的車型來看，它將以性價比為主打方向，而其所面對的消費群體應(yīng)該是那些很看重配置，但對品牌和動力沒有太大要求的用戶。

●  總結(jié)：

　　對于國內(nèi)市場來說，納智捷這個全新的品牌來的非常高調(diào)，通過其首款產(chǎn)品及其售價，向我們宣告它將以高性價比步入中高端市場。而且，在依托裕隆集團深厚的背景，納智捷旗下的產(chǎn)品均擁有豐富的配置，在這一點上它做到了讓消費者獲得更便利的駕駛條件，除此以外，納智捷還有著一套堪比雷克薩斯的服務(wù)體系，這也是它的特色之一。那么由此我們可以想到，或許在不久的將來，當(dāng)納智捷這個品牌被叫響之后，它應(yīng)該在市場上有著不錯的走勢。（文/汽車之家 張鈞勵）

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