此次裁員，如果按照被裁員工的聲音，涉及到多達70%的員工要離開這個崗位，那是什么原因造成的這樣一次大規(guī)模裁員呢？我們從相關業(yè)內人士、經(jīng)銷商以及被裁員工處了解到一些深層次的原因，但由于篇幅較長，編輯把一些要點進行了總結，下面我們一同來看。

● 裁員事件的根源：

　　■ 比亞迪的戰(zhàn)略失誤：過于樂觀估計銷量

　　在和有著4年比亞迪銷售經(jīng)驗的被裁員工溝通后編輯了解到，在2009年底，比亞迪的銷量好，比亞迪制定了80萬輛的目標，而對內的目標其實是100萬輛。為了完成這一目標，比亞迪進行了大規(guī)模的擴招和人員儲備。2009年底—2010年4月一直在招聘。2010年十月甚至達到了3600人。

　　但后來的事實證明，大家對于2010年的車市過于樂觀，有些存在的問題也都被當時數(shù)字的光環(huán)所掩蓋。最終，2010年的銷量沒有實現(xiàn)最的初預期，比亞迪也調整了新的預期。而根據(jù)新的計劃，銷售部門用不了這么多人員，因此裁員也就發(fā)生了。

　　那么是什么造成比亞迪會做出一個錯誤的戰(zhàn)略預期呢？我們接下來從比亞迪的產(chǎn)品以及從和銷售關系最緊密的經(jīng)銷商上來談一談。

　　◆ 比亞迪對經(jīng)銷商采用“壓庫”政策

　　我們首先來算筆賬。假設一臺車的經(jīng)銷商指導價（官方指導售價）為7萬元，經(jīng)銷商進貨價6.7萬元，如果最終成交價在6.8萬元，那么一臺車賺1千元。而如果最終與客戶成交價為6.4萬元，雖然看上去一臺車平均虧3千元，賠本賣車，但畢竟完成了銷售任務。之后月度返利1千元/臺（1月銷量到達后，2月結束后才會返），季度返利1千元/臺，終端銷售任務返利5千元/臺等，這些高額的返利才是經(jīng)銷商能掙到錢的地方。

　　  我們了解了經(jīng)銷商的一些基本情況，那么返利這個如何考核呢？按照比亞迪的商務政策，采用的是“壓庫存”的方法，返利考核與提車量和銷量掛鉤。2010年時，面臨當時80萬輛的銷售壓力，許多比亞迪的區(qū)域經(jīng)理由于沒有長效的商務政策，很多時候當月臨時規(guī)定比此前簽約任務多很多的數(shù)量。但為了完成返利，經(jīng)銷商還得硬著頭皮去提車，以及出現(xiàn)了低于提車價很多的情況來出售，以滿足返利任務以及自身資金上的回流。

　　2010年的時候，比亞迪廠家通過“大庫存、大銷量”這種理念來掌控銷售商家：一邊讓你使勁提車，一邊讓你使勁賣車，然后賣的多就再多多提車，多提車就必須得賣，這樣循環(huán)。按照經(jīng)銷商的話來形容，這就猶如一個又一個的套。一邊是辛苦賣車的前期返利，而另一邊是高昂的新一輪提車款。

　　根據(jù)了解到的情況，業(yè)內通行的常規(guī)庫存應該是銷量的1.5到兩倍，但比亞迪經(jīng)銷商需要承載的卻是比正常銷量高達3-4倍的庫存，庫存壓力問題這一點在F3等熱銷車型出現(xiàn)銷量下滑時更加明顯。

　　舉例來說，比亞迪F3是比亞迪銷量中的的主力車型，一直是薄利多銷的典范。這種薄利多銷的車型，一旦受到政策調整（例如北京限號），加上市場趨于飽和，致使銷量跟不上的話，那么將會使得經(jīng)銷商不得不再降價出售。這會造成經(jīng)銷商的單車的利潤空間將進一步降低。如果不出售的話，那么庫存積壓，下個月又要面臨新的提車任務，資金周轉不開，經(jīng)銷商的資金鏈將遇到嚴重危機。這是經(jīng)銷商退網(wǎng)的一個重要原因。

『去年還是很紅火的4S店（上圖），由于北京限號政策，春節(jié)搖號后無一持號購車客戶 ，如今走訪已經(jīng)人去樓空』

　　◆ 來4S保養(yǎng)的車主逐漸流失，經(jīng)銷商維修保養(yǎng)不掙錢

　　此外，自主廠商還存在服務流失現(xiàn)象。據(jù)我們對話的一位經(jīng)銷商介紹，拿F3車型舉例，F(xiàn)3車型的保養(yǎng)周期是2年或6萬公里，但一般車主在出保之后，不少人就不來自己的店中做保養(yǎng)了，因為外面更便宜，車子也不那么精貴。這一行為使得4S店在維修上所賺的錢變的更少，可以說很大程度影響了經(jīng)銷商的另一方面收入。

　　而據(jù)我們對話的另一位經(jīng)銷商告知，“由于此前北京車價便宜，許多周圍的也都來北京提車，但提車走之后，便不會回來進行保養(yǎng)了，2010年時，這些人能占到每月銷量的1/6�！�

　　因此，在“壓庫”政策不斷的壓力，以及其他利潤不足的情況下，以獲得利潤為目的的經(jīng)銷商最終承受不住了，爆發(fā)了2010年8月的鄭州車展以及經(jīng)銷商集體退網(wǎng)事件。這個問題也使經(jīng)銷商和比亞迪的矛盾達到了最高峰。在這之后，當時的夏治冰總經(jīng)理認識到問題的嚴重性。2010年9月的全國經(jīng)銷商大會，夏總還鞠躬道歉。比亞迪的政策從這時起也開始有所松動。

『不少自主品牌經(jīng)銷商都會面臨售出車型不在店中保養(yǎng)的情況』

≥≥小結：

　　上面我們說了很多，那和此次裁員有什么關系呢？我們分析，從上面經(jīng)銷商以及產(chǎn)品兩方面來看，我們可以理解為：首先比亞迪新產(chǎn)品不多，加上市場逐漸飽和，銷量預期有所下調，對于銷售人員的需求量不是這么大。此外，由于此前比亞迪的經(jīng)銷商政策問題，使經(jīng)銷商逐步退網(wǎng)，也就使原先管理這些商家的區(qū)域經(jīng)理人員相對過剩。

　　此外，我們從業(yè)內人士以及經(jīng)銷商處還了解到：在2009年，比亞迪銷量好的時候，有些商人有點資本，聽說賣車能掙錢，跟風投資，卻沒想到賣車并不是像原來做生意那么簡單，平常疏于管理，最后只能退出。而在這樣一種唯數(shù)字至上，為銷量至上的情況下，比亞迪進行渠道拓展的人，其實沒有好好了解加盟人的經(jīng)營能力。

　　此外，由于比亞迪是上市公司，由于財報以及股東的壓力，讓比亞迪更加追求短期獲利和賬面數(shù)據(jù)，此前的瘋狂擴張和壓榨經(jīng)銷商也是為了比亞迪資本的運營，今天的裁員也是出去對于成本的控制。

　　綜合來看，此次裁員的原因是由比亞迪此前戰(zhàn)略制定、經(jīng)銷商政策、產(chǎn)品問題等多種問題綜合作用而出現(xiàn)的。企業(yè)內部裁員事件的原因其實是從很早以前就埋下了的，今天的事件其實是在為此前的戰(zhàn)略錯誤買單。

● 結語

　　上面我們看到的都是各方對于這個事件的聲音，從中，相信大家已經(jīng)對于此次裁員事件有了一個全面的認識。就像著名電影《羅生門》所演的一樣，對于一件事情，出于自身的利益和考慮，每個人都有自己的一個說法。而我們也希望從各方的聲音中，去觸碰事件的真相，這也是我們作為媒體的一個責任。

　　事件最新進展：比亞迪于9月9日在深圳召開2011年第一次臨時股東大會，比亞迪董事長王傳福在此間向股東表示，比亞迪2009年就犯下錯誤，現(xiàn)在的裁員和調整是為過去的錯誤買單。對過去的錯誤，他歸結為，“當時的銷售戰(zhàn)略是重經(jīng)銷商數(shù)量，忽視了經(jīng)銷商質量，埋下了錯誤的種子”。

　　王傳福表示，將從2012年起大力壓縮資本開支，“比亞迪今年上半年資本開支50億，下半年將壓縮到30億，全年控制80-90億元人民幣。2012年將資本開支壓縮30億，控制在50-60億元人民幣”。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2010年資本開支逾100億。那么如何來壓縮成本，相信我們也都能想到了。

　　根據(jù)事件最新進展，比亞迪的此次人員調整也好、裁員也好，相信已經(jīng)是不可逆的了。廠家和員工最核心的矛盾也逐漸集中在此次裁員的透明度、公正性，以及今后的補償上。有關這些問題，我們希望得到官方的正式表態(tài)。

　　從此次事件，還暴露出之前比亞迪對于經(jīng)銷商管理混亂的問題，也就是上面王傳福講到的“經(jīng)銷商質量問題”。有些經(jīng)銷商迫于資金壓力，不得已在消費者身上多賺錢，并采取一些特殊手段。一些經(jīng)銷商并不害怕傷害消費者，不害怕消費者的流失，看重的是每個客戶的短期獲利，甚至出現(xiàn)“來一個，宰一個”的意識。這對于還處于用戶積累階段的還在成長的自主品牌來講是毀滅性的。因為消費者不會認為這是4S的行為，大家會認為是比亞迪的行為。

　　因此，作為關注民族品牌的汽車從業(yè)人員，我們也希望比亞迪能通過此次調整真正找到適合今后發(fā)展的政策，并在一些已經(jīng)出現(xiàn)的問題上有所改進。比亞迪的這次事件也給其他自主品牌在制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展方式、內部建設以及處理經(jīng)銷商關系上敲響了警鐘。更多有關此次事件的進展，我們會在今后第一時間為大家獻上，讓我們共同關注。（編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　王傳福認錯員工安心？ 比亞迪進調整期
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/industry/201109/242364.html

　　比例高達70% 比亞迪“裁員”事件追蹤
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201108/237531.html

　　比亞迪網(wǎng)變 銷售部門之裁員生死攸關
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/industry/201108/237419.html

　　比亞迪副總裁夏治冰辭職 稱因個人原因
　　http://www.jewelry-store-wholesaler.com/industry/201108/228876.html