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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

售32.88-35.28萬(wàn)元 標(biāo)致RCZ正式上市

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  [汽車(chē)之家 資訊]  2011年9月2日,標(biāo)致進(jìn)口跑車(chē)RCZ正式在國(guó)內(nèi)上市。此次上市的新車(chē)共1.6L一個(gè)排量共2款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為:32.88-35.28萬(wàn)元。具體的售價(jià)區(qū)間請(qǐng)見(jiàn)以下圖表:

標(biāo)致RCZ指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
時(shí)尚型32.88
豪華型35.28

之后曝光的最高配售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
豪華型(運(yùn)動(dòng)風(fēng)格)35.68

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2011款 1.6T 豪華運(yùn)動(dòng)型

新車(chē)特點(diǎn)

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2011款 1.6T 豪華運(yùn)動(dòng)型

  外觀特點(diǎn):如果你只看這款車(chē)的前臉,一定不會(huì)覺(jué)得它特別,因?yàn)樗那澳樤O(shè)計(jì)和每一款采用大嘴設(shè)計(jì)的標(biāo)致車(chē)型都沒(méi)有明顯的差別。車(chē)尾才是標(biāo)致RCZ外觀“精髓”所在。標(biāo)致工程師管這個(gè)拱形的車(chē)頂叫做“double bubble”(還可選裝碳纖維車(chē)頂),這樣的設(shè)計(jì)不但性感漂亮,同時(shí)還能在高速行駛時(shí)起到提高下壓力作用,另外它在提高車(chē)內(nèi)乘員頭頂空間的方面的貢獻(xiàn)也不。▋H頭部空間,標(biāo)致RCZ的后排腿部空間非常有限),真可謂是一舉三得。

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2011款 1.6T 豪華運(yùn)動(dòng)型

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  車(chē)尾的設(shè)計(jì)上不僅有剛剛提到的雙拱形性感車(chē)頂,造型獨(dú)特的LED尾燈組和剎車(chē)燈也都具有很高的辨識(shí)性,配合可以自動(dòng)升降的擾流板絕對(duì)可以成為人群中的焦點(diǎn)

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  內(nèi)飾:RCZ的內(nèi)飾風(fēng)格和標(biāo)致308也很接近。不過(guò)作為一款跑車(chē),還是做了一些運(yùn)動(dòng)化的處理,全黑的內(nèi)飾營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍,另外方向盤(pán)還采用了賽車(chē)樣式的平底設(shè)計(jì)和金屬裝飾點(diǎn)綴。另外,金屬材料的轉(zhuǎn)速/車(chē)速表顯得十分運(yùn)動(dòng)。

4月即將上市!圖解標(biāo)致入門(mén)級(jí)跑車(chē)RCZ 汽車(chē)之家

  配置:標(biāo)致RCZ配備的配置也很豐富,安全配置上有前排雙氣囊、側(cè)氣囊、ABS+ESP及坡道啟動(dòng)輔助系統(tǒng)、帶速度限制的定速巡航系統(tǒng)等;其它配置方面,包括了車(chē)內(nèi)氛圍照明、電動(dòng)電加熱后視鏡、藍(lán)牙免提電話及U盤(pán)MP3直讀播放、帶加熱功能的全真皮電動(dòng)座椅、JBL音響等。

基本信息

  標(biāo)致RCZ的長(zhǎng)寬高分別為4287/1845/1359mm,軸距為2612mm,RCZ定位在2+2緊湊Coupe車(chē)型。配備的是18寸運(yùn)動(dòng)型輪胎。

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2011款 1.6T 豪華運(yùn)動(dòng)型

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  RCZ和308相同平臺(tái),因此懸掛形式也和308相同,前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛,而后懸則為簡(jiǎn)單的扭力梁式半獨(dú)立懸掛。動(dòng)力方面,此次進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的標(biāo)致RCZ搭載了1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為115kW(156馬力)/6000rpm,最大扭矩為240N·m。匹配的是6速自動(dòng)變速器。

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2011款 1.6T 豪華運(yùn)動(dòng)型

  空間:相信沒(méi)有人會(huì)在乎一款跑車(chē)的空間,但是標(biāo)致RCZ還是在這方面做了一些工作,雖然它的后排空間有限,不適合坐人,但是在儲(chǔ)物空間上有著不錯(cuò)的表現(xiàn),RCZ的后排座椅可以放倒,在此情況下儲(chǔ)物容積可以從標(biāo)準(zhǔn)的384升提高將近一倍達(dá)到760升。

預(yù)售33-37萬(wàn)元 標(biāo)致RCZ 9月2日正式上市 汽車(chē)之家

預(yù)售33-37萬(wàn)元 標(biāo)致RCZ 9月2日正式上市 汽車(chē)之家

『7種顏色車(chē)身(還有一種選裝車(chē)身顏色)和3種豪華真皮內(nèi)飾』

  值得關(guān)注的是,標(biāo)致RCZ還向車(chē)主提供了豐富的個(gè)性化裝備選擇,如碳纖維雙氣泡波浪形車(chē)頂蓋;黑色鍍鉻/深褐色/彩色純鋁合金拱形防翻滾架;黑色剎車(chē)卡鉗;珍珠黑翼鏡;以及7種顏色車(chē)身和3種豪華真皮內(nèi)飾。

新車(chē)背景

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2011款 1.6T 豪華運(yùn)動(dòng)型

  對(duì)于標(biāo)致來(lái)說(shuō),RCZ是款有特殊意義的車(chē),因?yàn)檫@是第一款沒(méi)有以數(shù)字“0”或“00”加以命名的新車(chē)。而隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的廠商開(kāi)始引入一些個(gè)性的、細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品。標(biāo)致RCZ就是這樣一款產(chǎn)品。其在2009年發(fā)布之后就多次在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)展出,上市后更多的是肩負(fù)提升品牌形象的作用。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

標(biāo)致 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ 2011款 1.6T 豪華運(yùn)動(dòng)型

  在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),這樣定位的緊湊型跑車(chē)并不多。大眾尚酷、奧迪TT是標(biāo)致RCZ的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在這一市場(chǎng)的品牌認(rèn)可度上,RCZ并不占太大的優(yōu)勢(shì);另外它的懸掛、動(dòng)力似乎也不適合做激烈的運(yùn)動(dòng),換句話說(shuō),它不能算作一個(gè)純正的跑車(chē)。但是對(duì)于那些對(duì)奧迪TT望塵莫及又喜歡玩?zhèn)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),RCZ是一個(gè)選擇。

消費(fèi)人群

  標(biāo)致RCZ面相對(duì)的用戶群是一些有著一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),追求個(gè)性的年輕群體,它更適合作為家中的第二輛車(chē)。個(gè)性是它的唯一訴求,開(kāi)著它出門(mén)要的或許不是激情,是一種享受,當(dāng)然前提是你得有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。(文/汽車(chē)之家 曾曉云)

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4月即將上市!圖解標(biāo)致入門(mén)級(jí)跑車(chē)rcz

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  • 標(biāo)致RCZ 2011款 1.6T 豪華優(yōu)雅型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.80 37.10 --
    測(cè)試文章:來(lái)自法蘭西的運(yùn)動(dòng)小將 測(cè)試進(jìn)口標(biāo)致RCZ
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    圓潤(rùn)剛強(qiáng)的外表特征很討人歡心,而且駕駛感覺(jué)很純粹,感覺(jué)比標(biāo)致旗下那些名字以“CC”結(jié)尾的車(chē)型還要純粹,很值得拿來(lái)把玩一下,至于舒適性它的表現(xiàn)并不好,而且我也覺(jué)得沒(méi)有必要太好,玩樂(lè)而已,這點(diǎn)和MINI也非常相似。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    把握兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),一是藝術(shù)品般的造型設(shè)計(jì),二是純凈的操控,兩樣?xùn)|西如果你都喜歡,那么這款車(chē)其余的不足都不是問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致RCZ是一款純碎追求駕駛樂(lè)趣的跑車(chē),實(shí)際測(cè)試證明了它的操控性確實(shí)相當(dāng)出色,給所有駕駛者都留下了深刻的印象。但它的各項(xiàng)操作都顯得非常沉重,尤其在低速時(shí)單手幾乎無(wú)法操作,這種純粹歐洲化的調(diào)教風(fēng)格在國(guó)內(nèi)道路環(huán)境下并不很適用。

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標(biāo)致RCZ

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