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售17.18-29.88萬元 上汽榮威W5正式上市

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官方信息:

  8月8日,在國內(nèi)SUV市場全新開辟“跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV”新藍(lán)海并成功丈量中緬邊境“史迪威公路”的榮威W5,以“開創(chuàng)者”的姿態(tài)在國內(nèi)登峰上市,引發(fā)全國各大媒體和眾多消費(fèi)者的熱議。作為上海汽車榮威品牌旗下的首款SUV戰(zhàn)略車型,榮威W5高端切入中級SUV陣營,率先引進(jìn)豪華SUV的4大專業(yè)技術(shù),“跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV”的定位開創(chuàng)了城市型SUV之外的新藍(lán)海。

榮威 上海汽車 榮威W5 2011款 3.2L 4WD 尊域版

  同時(shí),榮威W5又以5款車型的產(chǎn)品布局和17.18萬元~29.88萬元的中級SUV價(jià)格區(qū)間,引領(lǐng)國內(nèi)SUV的主流消費(fèi)群體分享專業(yè)SUV的核心價(jià)值,為那些同時(shí)對城市駕馭和戶外越野功能均有要求的消費(fèi)者們提供了全新選擇。
 
5大震撼體驗(yàn)滿足城市需求,勝在功能全面

  在城市型SUV“轎車化“日趨嚴(yán)重的國內(nèi)車市,“跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV”榮威W5首先滿足城市駕馭的現(xiàn)實(shí)需求,以此作為與當(dāng)下熱銷SUV車型抗衡的必要條件。大氣時(shí)尚的視覺感受、傲視同級的超長軸距、歐式調(diào)校的運(yùn)動型駕駛體驗(yàn)、高效節(jié)能的動力表現(xiàn)、出類拔萃的靜音效果等5大震撼體驗(yàn),一車兼容MPV的優(yōu)秀空間、家庭轎車的舒適性和越野車的霸氣。

榮威 上海汽車 榮威W5 2011款 3.2L 4WD 尊域版

榮威 上海汽車 榮威W5 2011款 3.2L 4WD 尊域版

  造型設(shè)計(jì)上,榮威W5將活躍的都市風(fēng)格與霸氣的SUV野性巧妙結(jié)合起來,給人以充滿陽剛動感的時(shí)尚視覺。空間方面,2740的軸距遠(yuǎn)超同級車型,提供了寬敞舒適的內(nèi)部空間,提升了駕乘人員的舒適度;操控體驗(yàn)方面,上海汽車歐洲研發(fā)中心的英國工程師為榮威W5帶來了類似寶馬X系和奧迪Q系的歐式運(yùn)動風(fēng)格調(diào)校,不但路感極佳而且換檔感清晰。

榮威 上海汽車 榮威W5 2011款 3.2L 4WD 尊域版

榮威 上海汽車 榮威W5 2011款 3.2L 4WD 尊域版

  尤值一提的是榮威W5被譽(yù)為“中級車型黃金動力”的1.8T Kavachi全鋁渦輪增壓發(fā)動機(jī)和歐洲原裝進(jìn)口的3.2L Tornado XGI高性能發(fā)動機(jī),不但動力強(qiáng)勁、輸出澎湃而且可以在各種路況中盡最大可能節(jié)省油耗。同樣值得稱贊的還有車內(nèi)靜音系統(tǒng),無論是顛簸的碎石路面還是平整的鋪裝路面,其效果都全面超越目前市場上的主流SUV水準(zhǔn)。
 
4大專業(yè)技術(shù)源自豪華SUV,分享專業(yè)核心價(jià)值

  在滿足消費(fèi)者城市需求的同時(shí),榮威W5再創(chuàng)新舉,為中級SUV引入豪華SUV的專業(yè)技術(shù)。善于開辟嶄新時(shí)代的上海汽車榮威品牌又一次在中國汽車界推出了它的創(chuàng)變之舉,將SUV的核心價(jià)值再次提升。

榮威 上海汽車 榮威W5 2011款 3.2L 4WD 尊域版

榮威 上海汽車 榮威W5 2011款 3.2L 4WD 尊域版

  除了擁有讓人羨艷的造型和豪華配置,高含金量的SUV專屬科技無疑是那些定價(jià)在50萬以上的豪華SUV無可比擬的高端優(yōu)勢。榮威W5采用的“P-4WD智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)”、“雙叉臂式+多連桿式整車懸掛系統(tǒng)”、“HFA高強(qiáng)度車體結(jié)構(gòu)”和“歐洲五星安全技術(shù)(HDC/ARP)”就分別被奔馳G Class、大眾途銳、Jeep 牧馬人、路虎豐田普拉多等世界級專業(yè)SUV車型廣泛應(yīng)用。

榮威 上海汽車 榮威W5 2011款 3.2L 4WD 尊域版

  這些成本高昂的專業(yè)SUV高端配置,即使分拆開來在當(dāng)下暢銷的SUV車型中也是難得一見,卻被價(jià)格區(qū)間在17.18萬元~29.88萬元的榮威W5打破技術(shù)壁壘,集中應(yīng)用。由此看來,合理分配成本、將好鋼用在刀刃上,這或許正是上海汽車榮威品牌走向成熟、走向高端為中國消費(fèi)者帶來的最大利益。
 
榮威開辟SUV市場新藍(lán)海  注入專業(yè)“理性價(jià)值”

  “每個(gè)人都是自己的英雄,每條路都可能成為傳奇“。對于真正的車迷而言,SUV首先帶來的是來自親身體驗(yàn)的越野文化,就是SUV應(yīng)該滿足使用者的基本訴求和精神核心。毫無疑問,能提供跋山涉水能力的車型只有那些真正意義上的SUV,而轎車化的城市型SUV顯然難當(dāng)大任。

榮威 上海汽車 榮威W5 2011款 3.2L 4WD 尊域版

榮威 上海汽車 榮威W5 2011款 3.2L 4WD 尊域版

  “跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV”榮威W5不僅飛躍式提升了中級SUV的操控性、穩(wěn)定性、安全性、復(fù)雜路況越野性和節(jié)能性等整體表現(xiàn),更為國內(nèi)SUV消費(fèi)群體的主流選擇注入了專業(yè)的“理性價(jià)值”。當(dāng)消費(fèi)者對SUV日益增長的需求趨向于“專業(yè)多用”,榮威W5很好地填補(bǔ)了這一市場空白,“跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV“的定位一舉彌補(bǔ)了城市SUV外形勝過內(nèi)涵的缺失和專業(yè)SUV城市道路環(huán)境使用代價(jià)高昂的缺憾,幫助渴望精神放牧的都市人群打破“高速公路包圍城市”的局限,目標(biāo)直指領(lǐng)軍SUV市場中高端車型的未來走向。

文章標(biāo)簽: 2011年上市新車 SUV
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  • 榮威W5 2011款 1.8T 4WD 自動豪域版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.16 45.35 12.00
    測試文章:古典主義者 測試上汽榮威W5 1.8T四驅(qū)版
    評測編輯-梁。

    榮威W5有個(gè)來自奔馳越野車的好底子,只不過現(xiàn)在它被定義為城市SUV,隔音相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),但1.8T發(fā)動機(jī)的噪音著實(shí)有點(diǎn)大,另外非承載車身也讓舒適性打了折扣。當(dāng)然價(jià)格還算厚道,如果要選的話還是3.2車型吧,噪音真的要比1.8T還要小的多,動力也更好。

    評測編輯-胡正暘:

    車廂里擁有非常出色的靜音效果,乘坐舒適度、越野性能在同級別里也都名列前茅,不過剛上市可靠性未知,另外據(jù)說產(chǎn)能有點(diǎn)不足。

    評測編輯-羅浩:

    這是一輛具備很強(qiáng)越野潛質(zhì)的城市SUV,對于城市使用來說,倒也不錯(cuò),較高的坐姿隔絕了很多路面噪音和振動,但是1.8T發(fā)動機(jī)并不算充盈的扭矩抹殺了一部分越野天賦,有點(diǎn)可惜了。

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榮威W5

指導(dǎo)價(jià):14.28-29.88萬
級別:中型SUV
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