◆ 市場定位和競爭對手

　　在千萬級量產(chǎn)超級跑車市場上，SSC Tuatara的競爭對手毫無疑問只有兩款車型——布嘉迪威航SuperSport和柯尼塞格CCXR。這兩者當(dāng)然已經(jīng)不用再做過多的介紹，超強的性能和品牌底蘊所帶來的認知度使它們無論在性能上還是名氣上都可說是全球排名前三的超級速度機器。

　　受制于較短的品牌發(fā)展歷史，1998年才剛剛成立的西爾貝SSC則要在此吃虧不少，即便是頂級的設(shè)計師加上美國宇航局NASA參與的風(fēng)洞測試，甚至全球最快的量產(chǎn)車稱號，在中國市場上若是無法讓富豪們在朋友面前得到認可，那么所有的這一切要轉(zhuǎn)化為訂單，可謂是難上加難。

◆ 編輯的看法：

　　你現(xiàn)在知道SSC Tuatara是怎樣一個概念了吧？法拉利的設(shè)計師為其設(shè)計外形，搭載的7.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機壓縮比僅為8.1，可以燒93號汽油，正常續(xù)航里程為1000公里，極速超過440公里/小時。風(fēng)阻系數(shù)最終會被控制在0.30左右，全車重量為1.2噸，采用全碳纖維設(shè)計，僅有碰撞部分為鋁合金材質(zhì)……以上就是Tuatara的最簡單介紹了。

　　我們知道中國從不缺市場，換言之就是不缺有錢人，新車將其亞洲首發(fā)放在上海自然用意頗深。當(dāng)然如果未來想在國內(nèi)見到這款車想必不會很困難，2013年的超跑嘉年華上，我想SCC俱樂部中理應(yīng)會出現(xiàn)SSC Tuatara的身影吧？真是非常期待它與布嘉迪威航SS、ZONDA R以及柯尼塞格CCXR的同場競技�。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

附上SSC Tuatara簡單參數(shù)配置——

西爾貝SSC超跑發(fā)展史介紹——

1998年9月4日：
SSC有限公司成立，工程與管理團隊到位。

1999年4月：
第一部概念車效果圖完成，確定以"Aero"為整個項目和最終的量產(chǎn)車的名字。

2000年5月：
1：1全尺寸原始模型的制作啟動。

2002年4月：
全尺寸車身設(shè)計和制造模具完成。

2002年9月：
超動力"Aero"發(fā)動機通過馬力測試，在合法排量下達到908匹馬力的極值。

2003年1月：
第一部1：1全尺寸且可駕駛操控的原型車落地。

2003年3月17日：
首次對原型車進行賽道測試，并記錄其0-60英里/小時（百公里加速）和1/4英里測試數(shù)據(jù)。

2004年5月：
考慮到908匹馬力的發(fā)動機無力達到高于250英里/小時（400公里/小時以上）的速度，另外，為確保增壓發(fā)動機系統(tǒng)的長期穩(wěn)定性，SSC設(shè)計團隊開發(fā)了雙渦輪方案，傳動系統(tǒng)的開發(fā)進入了新的發(fā)展階段。

2005年6月21日：
在位于佛吉尼亞州蘭利的美國航空航天局實驗室，Aero通過全方位的風(fēng)洞測試，證實了高速情況下的空氣動力穩(wěn)定性。 美國航空航天局的專家證實了Aero即便在436公里/小時（700公里/小時以上）的速度下也能保持穩(wěn)定，且其阻力系數(shù)僅僅只有0.357，成績令人矚目。

2005年11月：
根據(jù)《Road & Track》雜志的測試情況，試生產(chǎn)的Aero打破了之前由法拉利的Enzo保持的R&T全時彎道場地紀錄。 這一切證明了SSC Aero并非一部平庸的跑車，它可以問鼎全球之最。

2006年5月：
SSC Aero跑車在現(xiàn)實世界中的測試表現(xiàn)進一步驗證了其原始的設(shè)計參數(shù)。高速下的安全性和穩(wěn)定性測試也就此展開。

2007年7月：
SSC Aero在美國內(nèi)華達沙漠完成了發(fā)動機和變速器的耐久性測試。 這部Ultimate Aero最終以388公里/小時的高速通過了變速器溫度測試。

2007年9月13日：
Ultimate Aero以平均256.17英里/小時（412公里/小時）的行駛速度奪下了原本屬于布加迪威龍的王座，并且創(chuàng)下了"世界上最快的量產(chǎn)車"的全新吉尼斯紀錄。 至此，SSC的聲名遠播海內(nèi)外，在汽車發(fā)展史上為自己爭取了一席之地。

2007年11月：
SSC攜全新發(fā)布的Ultimate Aero車系開展了全球市場宣傳活動。此外，SSC成為了迪拜國際汽車展的特別推薦品牌。

2008年7月：
SSC宣布投資5百萬美元在阿聯(lián)酋迪拜設(shè)立面積達6200平方英尺的獨家SSC展廳，同時宣布了SSC將進駐到俄羅斯莫斯科和印度孟買開設(shè)展廳的計劃。

2008年7月：
舉世聞名的汽車發(fā)燒友Jay Leno在其熱火朝天的個人網(wǎng)站（www.jaylenosgarge.com）上分享了Ultimate Aero車系。 這次報道使得Ultimate Aero再次聚焦了全球目光，鞏固了其在世界頂級跑車中首屈一指的地位。

2009年9月：
SSC的Ultimate Aero在俄羅斯莫斯科的Millionaire's Fair上精彩亮相。

2009年10月：
SSC Ultimate Aero參加印度孟買舉行的奢侈品展。

2009年12月：
SSC推出了全球首個一體成型全碳素輪胎。

2010年3月：
SSC與享負盛名的法拉利設(shè)計師Jason Castriota簽訂了數(shù)個獨家設(shè)計合約。

2011年8月
SSC宣布進入亞洲市場，并在上海揭曉其第二代車型Tuatara。