●  美國地區(qū)新車品質(zhì)調(diào)查　　

　　接下來，我們一起看看從2002年到2011年J.D.Power給我們帶來的美國地區(qū)新車品質(zhì)方面的調(diào)研報告，編輯對這10年的調(diào)查報告進行了分析總結，至于每年的調(diào)查報告圖表在文章里將不一一向大家展示，您可以在第三頁進行查看，以下我們只對重點信息進行闡述。（再次強調(diào)，這一數(shù)據(jù)分析只針對美國地區(qū)）

●  最佳品質(zhì)獎獲得者：雷克薩斯

　　在10年的新車品質(zhì)調(diào)查當中，日本品牌雷克薩斯共6次在美國地區(qū)獲得了該項調(diào)查的第一名。或許在大多數(shù)人們心中，德國人嚴謹且一絲不茍的造車態(tài)度往往給人一種心理暗示，新車品質(zhì)調(diào)查的第一名如果是德國品牌或許更能順理成章，但事實卻并非如此。

●  最差品質(zhì)獎獲得者：路虎

　　路虎這個品牌，在大多數(shù)消費者心中，尤其是在很多男性朋友心中有著極高的地位，它有著硬朗的車身外觀，同時也具備強勁的四驅(qū)性能，相信人們并不會去懷疑它在產(chǎn)品質(zhì)量方面會有什么樣的缺陷或問題，但10年中路虎曾在美國地區(qū)的新車品質(zhì)調(diào)查中3次位居末尾，而從路虎在國內(nèi)消費者的評價來看，也存在著品質(zhì)方面的問題，這樣看來，路虎確實應該注重在這一指標上的提高。對于美國消費者來說，即便路虎再有“越野范”，如果不解決在品質(zhì)方面的硬傷，也無法被人們所認可。總而言之，由于路虎在品質(zhì)調(diào)查方面的客觀表現(xiàn)，最差品質(zhì)獎獲得者非路虎莫屬。

●  最努力獎獲得者：保時捷

　　以上我們提到，日本品牌雷克薩斯在美國地區(qū)十年的新車品質(zhì)調(diào)查中曾6次獲得該項調(diào)查的第一名，那么您知道還有四年的第一名是哪些品牌么？編輯來告訴您，是保時捷，余下四年的第一名名額均被保時捷獲得。此外，之所以編輯將最努力獎獲得者的榮譽給予保時捷，是因為在2006年美國地區(qū)新車品質(zhì)調(diào)查之前，保時捷的排名一直排在報告前五名之外，曾經(jīng)甚至還位于倒數(shù)第三位，但從2006年開始，保時捷連續(xù)3年獲得了新車品質(zhì)調(diào)查的第一名，進步速度可謂非常驚人。

●  最不努力獎獲得者：道奇

　　作為美國本土品牌，在J.D.Power每年的新車品質(zhì)報告揭露后，應該及時找出自己與其他品牌間的差距，及時改進，做到亡羊補牢�？�道奇倒好，破罐破摔，從2006年開始，在新車品質(zhì)調(diào)查的報告中不斷向最下游“挺進”，終于在今年“擠身”最后一名。這讓美國消費者情何以堪？

　　以上4個“獎項”我們是以品牌排名為依據(jù)頒發(fā)給了四個品牌，接下來，我們將以國籍所占比列為依據(jù)，向大家分別展示2002-2011年這十年中入圍新車品質(zhì)調(diào)查排名前五名以及倒數(shù)后五名的車型，該車型將以國籍劃分，具體計算方法是:編輯從2002年到2011年這十年的每一年新車品質(zhì)調(diào)查中，挑出前五名和倒數(shù)后五名的車型，然后以國籍為單位進行統(tǒng)計，并計算出各個國家的車型在調(diào)查表中所占的比例。（包括前五名最佳品質(zhì)和后五名不佳品質(zhì)兩方面）

『點擊查看大圖』

　　從以上圖表中我們看到，日系車型進入前五名最佳品質(zhì)的百分比達到了總數(shù)的一半，剩下的一半則由美系、德系、英系、韓系和瑞典車型的總和組成。由此可見，在美國的汽車市場里，日本的汽車品質(zhì)可以說非常優(yōu)秀，在該項調(diào)查中處于優(yōu)勢。

『點擊查看大圖』

　　再來看倒數(shù)后五名的比例，英系車型達到了百分之二十八，在所有國家車型品牌中占了最大的比例，而日系車型緊隨其后，達到了百分之二十六，看來，日本的汽車行業(yè)雖然有發(fā)展迅速的品牌，也有相對發(fā)展緩慢的品牌，并沒有達到全面的均衡。（PS：本文所涉及到的新車品質(zhì)調(diào)查是僅針對美國當?shù)�，與中國市場沒有任何聯(lián)系）

 　　編者語：通過對十年來美國地區(qū)新車品質(zhì)調(diào)查的分析，我們不僅從排名上看到了哪些品牌具有較好/不好的品質(zhì)，而且還從國籍的劃分看到了哪些國家的汽車產(chǎn)品具有較好或不能令人滿意的品質(zhì)調(diào)查，這對廣大汽車消費者來說具有指導性作用，同時隨著調(diào)查報告的披露，汽車廠商才感到備受壓力，從而盡力改善并提高自己的汽車產(chǎn)品，這促進了汽車行業(yè)健康持續(xù)的發(fā)展。

　　在下一期的新車品質(zhì)調(diào)查簡述中，我們還將針對中國市場近十年的新車品質(zhì)狀況作簡要分析，并和大家一起回顧我國自主品牌在該項調(diào)查中的曲折歷程，相信下一期的內(nèi)容將更加值得關注，敬請期待。（文/汽車之家 曹雷）