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高價(jià)入市并不妥 東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭市場(chǎng)展望

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  [汽車(chē)之家 資訊]  上周末,東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭Murano正式發(fā)布,我們也為大家?guī)?lái)了該車(chē)的簡(jiǎn)單介紹。根據(jù)官方消息,這款車(chē)將于9月份上市,但預(yù)售價(jià)并未公布。參考我們此前報(bào)道,這款車(chē)的售價(jià)很可能在40萬(wàn)元以上。作為東風(fēng)日產(chǎn)的第三款SUV車(chē)型,逍客奇駿此前的定價(jià)以及銷(xiāo)售經(jīng)歷,會(huì)給樓蘭帶來(lái)不少啟示,下面編輯就從我國(guó)目前的車(chē)市以及這兩款車(chē)型的經(jīng)歷上,為大家做一個(gè)樓蘭未來(lái)市場(chǎng)的簡(jiǎn)單展望。

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內(nèi)飾和天籟很像 實(shí)拍新東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭
//www.jewelry-store-wholesaler.com/advice/201107/220296.html


● 樓蘭名字的由來(lái)

  編輯看大家都在談?wù)摌翘m中文名字的由來(lái),關(guān)于這個(gè)名字,東風(fēng)日產(chǎn)是這樣介紹的:

   “MURANO”之名源自位于意大利威尼斯附近以玻璃藝術(shù)品聞名的著名島嶼。而在中國(guó),樓蘭是一個(gè)獨(dú)一無(wú)二,可與MURANO媲美的傳奇之地。東風(fēng)日產(chǎn)將MURANO中文名定為“樓蘭”,旨在借勢(shì)繁極一時(shí)的文化與文明,充分顯示MURANO的開(kāi)創(chuàng)性和獨(dú)特的藝術(shù)氣質(zhì),以及目標(biāo)人群“御風(fēng)者”的探索挑戰(zhàn)精神。

  古樓蘭遺址的雅丹地貌是大自然中最杰出的“風(fēng)之語(yǔ)”,而MURANO樓蘭首創(chuàng)自然雕塑印象的造型設(shè)計(jì),將“風(fēng)之語(yǔ)”用現(xiàn)代工業(yè)文明完美呈現(xiàn)。它將SUV賦予現(xiàn)代流線型的跑車(chē)外觀,讓SUV既擁有大氣的外觀,又不失力量感。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 基本型

  上面兩點(diǎn),便是樓蘭名字的由來(lái)。編輯個(gè)人看來(lái),樓蘭的名字還是不錯(cuò)的,但是沒(méi)有使用“美人奴”這個(gè)叫貫了的名字,就像豐田蘭德酷路澤這款車(chē)相似,可能會(huì)對(duì)先期的推廣有些不利。說(shuō)完了這個(gè)名字,我們繼續(xù)來(lái)談?wù)剺翘m的未來(lái)。

● 樓蘭與我國(guó)目前車(chē)市

  東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭將于9月份上市,從我國(guó)上半年的車(chē)市來(lái)看,產(chǎn)銷(xiāo)雖微增,但增速出現(xiàn)較大幅度下滑。在增長(zhǎng)速度下滑的趨勢(shì)下,中型車(chē)以上級(jí)別市場(chǎng)卻逆勢(shì)出現(xiàn)了較大幅度增速,30萬(wàn)元以上級(jí)別車(chē)型上半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)達(dá)51.6%。分析其原因,其中一個(gè)因素是中國(guó)車(chē)市已經(jīng)進(jìn)入了換車(chē)時(shí)代。面對(duì)這樣一個(gè)時(shí)代特點(diǎn),樓蘭會(huì)滿足車(chē)市的需要嗎?

  通過(guò)編輯的簡(jiǎn)單體驗(yàn),樓蘭還是一款很全面的車(chē)。與漢蘭達(dá)相比,優(yōu)點(diǎn)是:動(dòng)力總成先進(jìn);整體做工和內(nèi)飾延續(xù)了天籟的舒適性,SUV配CVT,雖有四驅(qū),但相信仍是以公路駕駛為主;四驅(qū)系統(tǒng)樓蘭帶有中央鎖止,而漢蘭達(dá)沒(méi)有;車(chē)身尺寸不小,空間適中。不足是:沒(méi)有7座、外觀不威猛、不適合商用。

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  編輯認(rèn)為憑借樓蘭車(chē)型的實(shí)力,相信會(huì)吸引和滿足一些車(chē)主的換車(chē)需要。和福特銳界、沃爾沃XC60相比,優(yōu)勢(shì)是國(guó)產(chǎn)的實(shí)惠以及配置的豐富。和奧迪Q5、奔馳GLK以及寶馬X1相比,優(yōu)勢(shì)是空間大,保養(yǎng)便宜,不足則是品牌影響力相對(duì)較低。

  雖然樓蘭有著不少優(yōu)點(diǎn),但是最大問(wèn)題,編輯認(rèn)為還是車(chē)型種類(lèi)上的。按照東風(fēng)日產(chǎn)的定位,這款車(chē)定位較高,先期只推3.5L排量,近40萬(wàn)元的預(yù)售價(jià),恐怕是一把“雙刃劍”。

  這個(gè)3.5升發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)性能還是不錯(cuò)的,最大功率228kW(310馬力),編輯猜測(cè),很可能是老款英菲尼迪G35上面的3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)(232kW)的在調(diào)教。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,和40萬(wàn)同級(jí)別的歐美系豪華SUV比并不落下風(fēng)。

樓蘭與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)力參數(shù)對(duì)比

車(chē)型 樓蘭 銳界 漢蘭達(dá) Q5
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 3.5 3.5 3.5 2.0
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 渦輪增壓
最大功率 310馬力 288馬力 273馬力 211馬力
最大扭矩 未知 336N·m 337N·m 350N·m
變速器 CVT 6AT 5AT 8AT/7速DSG
售價(jià)(3.5L) 約40萬(wàn) 36.98-42.98 32.98-42.98 37.98-56.77

  雖然性能強(qiáng)勁,但是一款家用型SUV,這么大的發(fā)動(dòng)機(jī)并不合適。參考我們認(rèn)為該車(chē)的最主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——國(guó)產(chǎn)豐田漢蘭達(dá)的情況,其銷(xiāo)量中3.5升排量車(chē)型的銷(xiāo)量不到20%,如果樓蘭上市僅推3.5升車(chē)型的話,那么很可能會(huì)和漢蘭達(dá)大排量的銷(xiāo)量相似,月均可能僅百輛。但這顯然不是東風(fēng)日產(chǎn)所期望的。

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  那么,樓蘭在9月上市,可能只推出3.5升排量的情況下,將以怎樣的售價(jià)入市呢?

文章標(biāo)簽: 2011年上市新車(chē)
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    我喜歡樓蘭的設(shè)計(jì),也喜歡它的行駛質(zhì)感,只可惜它在性能方面并沒(méi)有亮眼的表現(xiàn),尤其是加速性能,0-100km/h加速時(shí)間10.26秒的成績(jī)實(shí)在一般。當(dāng)然,我也知道2.5L車(chē)型最主要是為了拉低售價(jià),但如果我真的想買(mǎi)樓蘭,恐怕不會(huì)選擇這個(gè)排量的車(chē)型,須知道同級(jí)別同價(jià)位還有更好的選擇。除非它的市場(chǎng)優(yōu)惠足夠吸引吧。

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    樓蘭的2.5L車(chē)型動(dòng)力比較勉強(qiáng),但開(kāi)起來(lái)還是不錯(cuò)的,舒適性到位,設(shè)計(jì)和配置方面也有足夠的豪華味道,算是在同級(jí)當(dāng)中一款挺有個(gè)性的車(chē)型,只是隨著冠道這些新對(duì)手的出現(xiàn),它可能需要再來(lái)點(diǎn)優(yōu)惠才能保持在性價(jià)比方面的競(jìng)爭(zhēng)力了。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    樓蘭的這套混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于絕對(duì)加速能力和綜合油耗的幫助,并沒(méi)有我們常見(jiàn)的混動(dòng)系統(tǒng)那么大。我覺(jué)得它主要改善了行駛中頻繁加減速時(shí)的響應(yīng)速度,讓提速過(guò)程變得游刃有余。全新樓蘭的外觀確實(shí)很吸引人,配置也不低,但接近38萬(wàn)的售價(jià)讓這款頂配車(chē)型進(jìn)入了豪華品牌中型SUV的售價(jià)區(qū)間,它又沒(méi)有諸如7座布局等能夠滿足一些人硬性需求的賣(mài)點(diǎn)。所以,我并不看好這款車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn),不過(guò)低配車(chē)型還是可以考慮的。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    特立獨(dú)行是樓蘭存在的硬道理,換代之后造型更前衛(wèi),卻依舊不設(shè)置七座車(chē)型。這次國(guó)內(nèi)上市的新樓蘭沒(méi)有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)好遺憾,混合動(dòng)力車(chē)型卻太貴,喜歡這車(chē)的朋友建議買(mǎi)2.5L自然吸氣的車(chē)型,實(shí)惠!

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樓蘭

指導(dǎo)價(jià):23.88-48.88萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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