雙龍Korando國內(nèi)市場/產(chǎn)品定位：

　　從2640mm的車身軸距和采用的承載式獨(dú)立懸掛車身來看，雙龍將Korando定位為了緊湊型城市SUV。而從產(chǎn)品定位上分析，雙龍Korando無論從內(nèi)飾、配置還是動(dòng)力方面，都具備了中高端緊湊型SUV產(chǎn)品的基本條件，加上其外觀較為時(shí)尚，推出后適合的人群應(yīng)該是年齡在30歲左右，不需要為家庭用車而考慮，獨(dú)立生活的年輕群體。

　　對于中高端緊湊型SUV產(chǎn)品的市場定位，編輯做了兩個(gè)方面的假設(shè)：

　　  假設(shè)一：雙龍Korando進(jìn)口后將競爭對手鎖定在東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑、北京現(xiàn)代ix35等車型上，雙龍希望憑借Korando婉約柔美的外觀和相對合理的價(jià)格來贏得中國消費(fèi)者的關(guān)注，以穩(wěn)扎穩(wěn)打的市場策略逐漸進(jìn)入中國市場。

　　  假設(shè)二：雙龍Korando進(jìn)口后將以進(jìn)口的品質(zhì)為前提，主打品牌價(jià)值，這樣該車的市場定位很有可能提高到與雷諾科雷傲、斯巴魯森林人一個(gè)級別的高度。但這樣的市場策略要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大，如果失敗，雙龍以后在中國市場的道路將更加曲折。

　　 雙龍Korando引入國內(nèi)后的競爭力分析：

　　優(yōu)勢方面：

　　1/城市SUV車型：近兩三年，中國汽車市場中的SUV車型受到國內(nèi)消費(fèi)者的普遍追捧，越來越多的廠商將SUV產(chǎn)品投放市場也是想在這個(gè)領(lǐng)域中分得一杯羹。雖然目前在中國市場中的SUV車型種類繁多，比如日系SUV車型代表CR-V、RAV4，韓日SUV車型代表東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑、北京現(xiàn)代ix35等車型，但從雙龍自身來看，其在重返中國市場后的首款產(chǎn)品就鎖定在了中國消費(fèi)者最為關(guān)注的城市SUV車型上，可見其背后的良苦用心。

　　2/婉約柔美的車身外觀：以我們的傳統(tǒng)觀念來看，SUV車型在外觀方面給人們的印象大多數(shù)是硬朗、豪邁。但雙龍Korando則走起了婉約柔美的設(shè)計(jì)思路，編輯個(gè)人認(rèn)為，以雙龍Korando的外觀定會(huì)吸引不少女性朋友的關(guān)注，這讓該款車在進(jìn)口國內(nèi)后加大了受眾群體的面積，從而有利于Korando在中國市場的發(fā)展。

　　劣勢方面：

　　1/品牌的認(rèn)知度略低：品牌價(jià)值以及認(rèn)知度作為企業(yè)中的無形資產(chǎn)，對于該企業(yè)的產(chǎn)品起著至關(guān)重要的作用。但韓國雙龍這個(gè)品牌在中國市場中的認(rèn)知度相對較低，這也是雙龍Korando在與其他韓日SUV車型例如智跑、ix35的交鋒中所要面對的最大威脅。

　　2/進(jìn)口的價(jià)格如何：對于這點(diǎn)，我們目前還無法判斷，但編輯個(gè)人認(rèn)為，雙龍Korando以其進(jìn)口車的身份進(jìn)入國內(nèi)后的售價(jià)區(qū)間應(yīng)該在16-25萬元左右，這與智跑、ix35的售價(jià)相當(dāng)，但以品牌來說，雙龍Korando遠(yuǎn)不及競爭對手，因此如果在售價(jià)方面不做出讓步，很難贏得國內(nèi)消費(fèi)者的心。

　　編者語：對于雙龍Korando這款SUV來說，可以說風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存，抓住了消費(fèi)者的購買心理只是第一步，但怎樣能讓中國消費(fèi)者心甘情愿地掏出腰包買這款車，就要看雙龍集團(tuán)如何來做了。而從競爭對手的角度，雙龍Korando想要在產(chǎn)品繁多的SUV市場中夾縫中生存，也絕非易事。雙龍Korando最終會(huì)有什么樣的市場表現(xiàn)，我想還是要讓市場來檢驗(yàn)和回答。（文/汽車之家 曹雷）

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