一臺低調(diào)的猛獸！奧迪RS5國內(nèi)諜照曝光

王寅

2011年05月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們的論壇網(wǎng)友為我們帶來了有關奧迪的一款超強性能車：RS5在國內(nèi)的諜照。據(jù)網(wǎng)友表示，該車應為測試車，但這也足夠給我們帶來驚喜了，因為如果引入，這臺搭載4.2升FSI 發(fā)動機的RS5將是奧迪第一款正式引入我國的RS車型。

　　感謝論壇網(wǎng)友：啊哦啊哦　　點擊下面鏈接可進入原帖：長春RS5試驗車。。
　　//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-538-10576074-1.html

　　奧迪S車型是Sport（運動版），而RS車型是Racing Sport（比賽運動型）。我們此前曾于3月份報道過，奧迪RS系列將引入國內(nèi)的消息（打造高性能陣營奧迪RS系列將引入國內(nèi)）。而這組諜照的曝光，相信是奧迪已經(jīng)開始進行具體準備了。

『奧迪RS5國內(nèi)諜照』

　　新一代奧迪RS5于2010年3月的日內(nèi)瓦車展發(fā)布。動力上，RS5采用的是4.2升FSI V8發(fā)動機，最大功率450馬力（331kW），峰值扭矩440N·m。因為這一代奧迪沒有推出RS4，因此，RS5繼承了RS4的身份，與同級別競爭對手寶馬M3（4.0升自然吸氣V8 420馬力/400N·m）以及奔馳C63 AMG（6.2L升自然吸氣V8 487馬力/600N·m）相比，并不處于下風。

『此前亮相過的奧迪RS5』

　　傳動系統(tǒng)與發(fā)動機相匹配的是奧迪的7擋S tronic雙離合變速器，RS5百公里加速時間為4.6秒。RS5的四驅系統(tǒng)配備了新的crown-gear中央限滑差速器，通過鎖止差速器，四驅系統(tǒng)可將最多70%的動力傳遞至前軸，或是將85%的動力輸送至后軸。

　　看完了上面的動力信息，我們看到這臺RS5有著很強的實力，但是外觀上并不是特別張揚。從諜照來看，車身前臉采用了奧迪家族式設計，前中網(wǎng)和保險杠的進氣格柵能視覺效果出色的同時，功能性同樣重要。

文章標簽：性能自然吸氣新車諜照

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評測編輯-鄭雷：	外觀和內(nèi)飾運動感極強，發(fā)動機和排氣的聲音非常悅耳，大幅度增加了駕駛的樂趣。
評測編輯-謝玥：	RS 5給我的感覺就是它可以給你所有想要的東西，安靜舒適、躁動激情可以隨意切換，但它卻少了人車的交流感，你的一切似乎都在它的掌握之中。
評測編輯-王澤石：	最令我印象深刻的或許就是它的加速表現(xiàn)了，四驅+450馬力+600牛·米的硬實力讓這臺猛獸的0-100km/h的加速時間控制在3.76秒。

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評測編輯-梁�。�	RS 5很強大，這點毋庸置疑，而且它的上手難度最低，只要你會開車基本就能輕松的開著它玩耍。當然它做不出漂亮的漂移動作，也不能讓后輪散發(fā)出滾滾濃煙來吸引眼球，裝酷耍帥不是它的強項，如果你是本著這個目的話那還是別考慮RS 5了，它只適合那些真正喜歡開車的人。
評測編輯-胡正暘：	不用懷疑RS 5的能力，它已經(jīng)用測試數(shù)據(jù)證明了自己。quattro四驅系統(tǒng)的存在更讓RS 5輕輕松松就能開的飛快，極限很高但是過于穩(wěn)定。你不用多擔心什么，所有的事情交給它就行了。
評測編輯-羅浩：	4.2升自然吸氣發(fā)動機搭配quattro全時四驅系統(tǒng)能發(fā)揮如此強大的實力實在出人意料，它仿佛專門為測試加速剎車而生，而且舒適性也無可挑剔，唯一不滿的是四驅系統(tǒng)過于智能化，雖然過彎很快，但缺少了一點挑性。

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