● 配置是否縮水？——高配車型和海外基本一致

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)產(chǎn)車型的配置99%和海外保持一致，也就是說國(guó)產(chǎn)高配車型上的配置和展臺(tái)上的展車幾乎相同，在高配車型上會(huì)配備帶轉(zhuǎn)向燈的電動(dòng)折疊后視鏡、高位剎車燈、倒車?yán)走_(dá)、LED尾燈、定速巡航、多功能方向盤、一鍵升降車窗、后排帶有中央杯架的扶手、ESP(馬自達(dá)稱之為DSC)。而在低配車型上，從我們之前的曝光的諜照來看，ESP、后視鏡轉(zhuǎn)向燈都將取消。

　　在底盤方面，全新馬自達(dá)3和現(xiàn)款一樣，采用的是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，但是相比上一代車型，新車在后懸掛方面提高了橫向的剛性，同時(shí)后懸掛下擺臂更為粗壯。此外，據(jù)官方表示，在輪胎和懸掛方面和海外車型會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有所調(diào)節(jié)。

● 相比老款有何提高？——官方強(qiáng)調(diào)在噪音和做工上相比老款有所提升，實(shí)際情況有待考證

　　我們從部分網(wǎng)友處了解到，現(xiàn)款馬自達(dá)3存在噪音偏大的缺點(diǎn)，對(duì)此官方表示，與現(xiàn)款的馬自達(dá)3相比，全新馬自達(dá)3三廂在NVH，也就是靜密性的這方面有很大地提高。

　　另外，全新一代馬自達(dá)3將在馬自達(dá)南京工廠生產(chǎn)，據(jù)介紹這個(gè)工廠的生產(chǎn)線、設(shè)備、工藝都是和馬自達(dá)日本的一個(gè)工廠完全一樣；同時(shí)由于零部件供應(yīng)商和現(xiàn)款也會(huì)有差別，全新馬自達(dá)3有望在做工上相比現(xiàn)款車型有明顯提升。

　　需要強(qiáng)調(diào)的是，目前關(guān)于這些也只是官方說法，或者說是官方提前帶給我們的一些期待，實(shí)際效果如何還有待驗(yàn)證。

● 新車定位/售價(jià)

　　在恐怕也是消費(fèi)者最為關(guān)注的點(diǎn)了，無(wú)論做工如何、配置如何，最終都回歸到了新車的售價(jià)上來。首先，我們先來看看新車的定位，毫無(wú)疑問，全新一代馬自達(dá)3和現(xiàn)款區(qū)別不大，定位為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的緊湊型三廂車，面對(duì)的仍然是年輕時(shí)尚的用戶。而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自然還是鎖定了卡羅拉、思域等車型，因此編輯猜測(cè)，新款車型的售價(jià)和現(xiàn)款相比不會(huì)有太大的差別，畢竟新車實(shí)質(zhì)上的變化并不明顯。

● 總結(jié)：

　　對(duì)于馬自達(dá)來說，馬自達(dá)3和馬自達(dá)6的成功近年來讓馬自達(dá)品牌在國(guó)際汽車市場(chǎng)得到很高的評(píng)價(jià)，但是不過馬自達(dá)3在中國(guó)大陸市場(chǎng)卻有些令馬自達(dá)失望，尤其是長(zhǎng)安馬自達(dá)作為馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的合作伙伴之一近年來的表現(xiàn)遠(yuǎn)不如一汽的強(qiáng)勢(shì)，產(chǎn)品過于單一、性價(jià)比不高等等都成為了長(zhǎng)安馬自達(dá)的縛腳索。

　　無(wú)疑，全新馬自達(dá)3三廂版的國(guó)產(chǎn)是令不少粉絲興奮的，雖然動(dòng)力總成沒有太大的變化，不過其現(xiàn)代時(shí)尚的外觀內(nèi)飾、換擋撥片的引入、新配置的配備還是比較有吸引力的。作為媒體同時(shí)也是消費(fèi)者的身份，編輯希望國(guó)產(chǎn)新馬自達(dá)3能夠帶給我們厚道的配置和厚道的價(jià)格。更多的消息我們將繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 曾曉云）