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起亞-起亞K2

三廂新概念 東風(fēng)悅達(dá)起亞K2亮相車展

曾曉云
2011年04月19日 11:39 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  2011年4月19日，上海車展正式開幕，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車全球首發(fā)了K2三廂版車。

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　　作為K系列車型，專門為中國消費(fèi)者量身打造的K2與之前上市的K5一脈相承，同樣出自于設(shè)計(jì)師彼得希瑞爾之手，將虎嘯式的中前網(wǎng)也得了繼承和發(fā)揚(yáng)。

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　　車身尺寸方面，K2的軸距達(dá)到了2570mm，加上搭載起亞新一代1.4L和1.6L伽馬系列發(fā)動機(jī)，其中1.4L γ-CVVT發(fā)動機(jī)最大功率78.7kW（107馬力），最大扭矩為135N·m；1.6L γ-CVVT發(fā)動機(jī)最大功率為90.4kW（123馬力），最大扭矩為155N·m。搭配的是5MT和4AT變速器。（文/汽車之家 曾曉云）

上海車展將亮相 上汽mg5清晰諜照曝光 汽車之家

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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      評測編輯-梁�。�

      K2打破了小型車市場長久以來的寂靜，中規(guī)中矩的性能符合預(yù)期，空間也說得過去，只是個(gè)性的外形并非人人都能接受，更多還是偏向年輕人。
      評測編輯-胡正暘：

      性能方面不多說了，符合預(yù)期。外觀是K2最具爭議的地方，人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派，外觀仍然是選車的決定性因素之一，因此我還是得為K2捏一把汗。
      評測編輯-羅浩：

      面對德系日系老牌對手占據(jù)的市場，K2的到來為小型車市場注入了新鮮的血液，它在外觀和空間方面的實(shí)力表現(xiàn)不容小視，綜合競爭力頗強(qiáng)。
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    起亞K2

    指導(dǎo)價(jià)：7.29-10.99萬
    級別：小型車
    詢底價(jià)

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