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值得期待 廣本首款自主車?yán)砟頢1下線

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  [汽車之家 資訊]  2011年3月26日,廣汽本田自主品牌理念(EVERUS)的首款量產(chǎn)車理念S1正式下線,新車最快于4月份正式上市并投放市場(chǎng)銷售。

汽車之家 廣汽本田 理念S1 2011款 1.3L MT舒適型

『新車下線正式啟動(dòng)』

廣汽本田自主品牌理念的簡(jiǎn)介:

  理念(EVERUS)品牌完全由廣汽本田獨(dú)資的廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司開發(fā),知識(shí)產(chǎn)權(quán)完全由廣汽本田所擁有,配上全新的自主品牌標(biāo)志。也就是說(shuō)理念(EVERUS)品牌流淌的“血液”和品牌的“DNA”均是來(lái)自合資公司廣汽本田。這也就意味著廣汽本田汽車包含了兩個(gè)汽車品牌,分別是合資的廣汽本田和自主的理念(EVERUS)品牌。

  理念(EVERUS)寓意“我們永遠(yuǎn)的理念”,品牌的標(biāo)識(shí)以具備科技感與未來(lái)感的銀色為主色調(diào),品牌標(biāo)識(shí)圖形為正反大寫英文字母“E”螺旋上升,如同一個(gè)DNA分子,表達(dá)了理念(EVERUS)品牌追求領(lǐng)先科技、永不停步的精神。

理念品牌的發(fā)展歷程:

  2007年7月19日,廣汽本田率先成立廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司,成為中國(guó)第一家正式啟動(dòng)自主品牌戰(zhàn)略的合資汽車企業(yè)。

  2008年4月20日,廣汽本田于北京車展發(fā)布自主品牌中文名稱“理念”及品牌標(biāo)識(shí)。

  2008年4月,廣汽本田“理念”品牌的首款概念車精彩登場(chǎng)北京國(guó)際車展。

  2008年11月,廣汽本田于廣州國(guó)際車展發(fā)布“理念”品牌第二款概念車。

汽車之家

『09年廣州車展亮相的理念概念車』

  2010年4月23日,廣汽本田發(fā)布“理念”品牌的英文名稱“EVERUS”。

汽車之家

『09年廣州車展亮相的理念概念車』

  2010年4月,廣汽本田于北京國(guó)際車展展示了理念(EVERUS)首款量產(chǎn)車型設(shè)計(jì)方向的第三款概念車。

  2011年3月26日,理念(EVERUS)首款量產(chǎn)車?yán)砟頢1正式下線。

理念S1介紹:

  理念S1的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)源自思迪,也就是老款的三廂飛度。不過(guò)它并不是以換代或者升級(jí)的身份出現(xiàn),而是以廣汽本田自主品牌新車的身份出現(xiàn)。

汽車之家 廣汽本田 理念S1 2011款 1.3L MT舒適型

汽車之家 廣汽本田 理念S1 2011款 1.3L MT舒適型

『現(xiàn)場(chǎng)理念S1展車』

  在外觀方面,這款新車大部分將會(huì)延襲老款思迪的設(shè)計(jì),大燈、前格柵和尾部的設(shè)計(jì)將會(huì)略有調(diào)整。據(jù)了解,它的車身長(zhǎng)度也會(huì)相對(duì)增加,以更好地適應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味。

汽車之家 廣汽本田 理念S1 2011款 1.3L MT舒適型

『嘉賓在理念S1上簽字』

  它將會(huì)采用的是1.3L和1.5L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)分別為L(zhǎng)13A3和L15A1。其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)是最大功率為82馬力,最大扭矩為116N·m;1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107馬力,最大扭矩為143N·m,這些參數(shù)基本與思迪相同。與之匹配的將會(huì)是5速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速箱。

『理念S1的1.5L本田VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)』

『理念S1的1.3L本田i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)』

  另外,據(jù)介紹,理念(EVERUS)作為廣汽本田旗下的兩大品牌之一,其品牌產(chǎn)品將享有與廣汽本田現(xiàn)有產(chǎn)品相同的技術(shù)、品質(zhì)和服務(wù),即“技術(shù)同步、品質(zhì)同源、服務(wù)同網(wǎng)”。它的許多零部件都將會(huì)依據(jù)中國(guó)消費(fèi)者需求進(jìn)行開發(fā),并完全按照廣汽本田的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求開發(fā)國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商,確保機(jī)能性方面的零部件品質(zhì)實(shí)現(xiàn)和廣汽本田一致性。

理念S1上市時(shí)間、定位和銷售網(wǎng)絡(luò):

  理念S1目前已經(jīng)宣布正式下線,不過(guò)它并沒有像其它的車那樣,把上市時(shí)間和下線的時(shí)間相隔得太長(zhǎng)。據(jù)了解,隨著下線活動(dòng)的結(jié)束,這款新車計(jì)劃在4月份就會(huì)上市并投放市場(chǎng)銷售,具體的日期還有待廠方確認(rèn),敬請(qǐng)期待。

汽車之家 廣汽本田 理念S1 2011款 1.3L MT舒適型

『現(xiàn)場(chǎng)理念S1展車』

  在定位方面,由于理念S1的投放主要是為了滿足那些喜好合資品質(zhì)的三廂小型車,但又覺得鋒范的售價(jià)相對(duì)過(guò)高的消費(fèi)者,因此它的定位將會(huì)定于鋒范和飛度。另外,據(jù)廠方介紹,這款新車除了針對(duì)一、二線城市以外,還會(huì)著力于三、四、五線城市的發(fā)展,以便讓產(chǎn)品和服務(wù)提供給更廣泛的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。

汽車之家 廣汽本田 理念S1 2011款 1.3L MT舒適型

『現(xiàn)場(chǎng)理念S1展車』

  由于理念品牌是秉承著“三同概念——技術(shù)同步、品質(zhì)同源、服務(wù)同網(wǎng)”來(lái)造車的,因此它旗下的產(chǎn)品將會(huì)投放到廣汽本田的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。這樣做無(wú)疑為其省下了不少建造網(wǎng)絡(luò)的成本和時(shí)間,同時(shí)也可以讓理念品牌的知名度和普及速度能更快速地提升。

全文總結(jié):

  一個(gè)合資品牌去創(chuàng)造一個(gè)新的自主品牌,那的確是一件新鮮的事情,廣汽本田應(yīng)該是先行者。作為第一個(gè)“敢吃螃蟹”的汽車廠家,它能否成功,值得我們期待。

  而作為自主品牌理念的首款量產(chǎn)車,理念S1承擔(dān)著很重要的任務(wù)。它將會(huì)是理念品牌的先行者和開拓者,對(duì)于理念品牌形像和品質(zhì)服務(wù)方面的宣傳起著最關(guān)鍵的作用。至于最為消費(fèi)者關(guān)心的理念S1的上市時(shí)間、售價(jià)等方面的問(wèn)題,汽車之家將會(huì)第一時(shí)間為你們帶來(lái),敬請(qǐng)關(guān)注。ㄎ/汽車之家 何家榮)

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    對(duì)于理念深刻印象全部來(lái)自于那個(gè)經(jīng)典的廣告創(chuàng)意,也挺好,起碼讓一個(gè)陌生的品牌車型一下子就闖進(jìn)了你的腦袋并且讓你牢牢記住。不過(guò)還原到產(chǎn)品本身,并不是想說(shuō)它有多么不好,只是相對(duì)于它的價(jià)格來(lái)說(shuō),你可以有更多更好的選擇,或許降價(jià)2萬(wàn)之后能夠熱賣吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    擁有之前本田在技術(shù)方面的支持,后期使用相對(duì)于要踏實(shí)很多,但是廠商定價(jià)是在不夠厚道,性價(jià)比方面與同級(jí)別的合資車相比,仍舊沒有什么太強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。除了乘坐空間較大,其它方面表現(xiàn)一般,外形也缺少設(shè)計(jì)上的新意。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    理念S1就是更換了自主品牌標(biāo)志的本田思迪,它最大限度的發(fā)揮了老款車型的余熱,依靠更低的價(jià)格吸引消費(fèi)者。總的來(lái)說(shuō)這款車駕乘感受比較舒適,但內(nèi)飾設(shè)計(jì)與當(dāng)今主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比沒有明顯優(yōu)勢(shì)。

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理念S1 2011款 1.5L 自動(dòng)豪華版

指導(dǎo)價(jià):9.98萬(wàn)
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