近日，新一期的新車目錄發(fā)布。在這期公告目錄中，我們見到了多款正在研發(fā)中的新車型，包括東風(fēng)日產(chǎn)新騏達以及華晨A4、奇瑞旗云3等車型。盡管很多之前我們都曾曝光過，但公告申報圖和相關(guān)信息的出現(xiàn)，還是讓我們對其有了徹底的了解。下面讓我們具體來看看其中較為重要的幾款車型。

● DFL7165VTC1/DFL7165MTC1——東風(fēng)日產(chǎn)新騏達

　　預(yù)計上市時間：2011年5月
　　車型亮點：外觀重新設(shè)計，1.6T發(fā)動機的引入十分搶眼

　　公告申報圖上的新騏達完全摒棄了現(xiàn)款騏達的前臉設(shè)計，采用了日產(chǎn)新陽光樣式的前進氣格柵，大燈則與現(xiàn)款天籟有些類似，但內(nèi)部燈具結(jié)構(gòu)并不相同。前保險杠方面，通過邊緣倒角的方式，讓整車前臉變得更加肌肉化。

　　新騏達的尾部與現(xiàn)款騏達相比風(fēng)格并未發(fā)生大的變化，但尾燈的設(shè)計不像現(xiàn)款那樣修長，同時將牌照的安裝位置放到了后門上，讓整個后保險杠顯得更加簡潔。新騏達的車身尺寸為4295×1760×1523毫米，軸距為2700毫米。相比現(xiàn)款騏達，新騏達的車身長度和寬度上都有不小的增加，軸距更是加長了100mm。

　　除了外觀的變化，1.6T渦輪增壓發(fā)動機的引入也是新騏達的最大亮點之一。這款代號為MR16的發(fā)動機，到目前為止僅僅使用在日產(chǎn)Juke上。它的最大功率達到了140kW（190馬力），最大輸出扭矩達到了240Nm。與這款發(fā)動機相匹配的變速箱有兩款，分別為六擋手動變速箱和CVT無極變速箱。

　　新騏達的到來將會繼續(xù)穩(wěn)定騏達在緊湊級兩廂車市場上的地位，同時，1.6T動力系統(tǒng)的引入，也將會對德美系的渦輪增壓動力緊湊型兩廂車形成一定的沖擊。即將到來的上海車展上，新騏達很可能作為東風(fēng)日產(chǎn)的全球首發(fā)車型登場，讓我們拭目以待。

● SVW7144LRD——改款三廂POLO

　　預(yù)計上市時間：2011年5月
　　車型亮點：外觀小幅變化

　　盡管引入了新一代兩廂POLO，但由于三廂版銷量一直不錯，因此上海大眾也并沒有希望其過早的進行換代。

　　改款三廂POLO之前我們曝光過多次，通過諜照和本次出現(xiàn)的公告申報圖，我們可以看到，新車前臉設(shè)計與剛剛推出的上海大眾MPV車型途安運用了相同的改款策略，即以新一代大眾家族設(shè)計為藍本，改款盡量與新家族設(shè)計保持相同的前臉風(fēng)格。

　　三廂POLO的前臉改動不多，僅是前進氣格柵和保險杠改動較大，水滴形前大燈依然是現(xiàn)款的設(shè)計。尾部方面，新款車型的改動就更加細微了，只是增加了行李箱蓋下沿的鍍鉻裝飾條，左側(cè)的“上海大眾”和右側(cè)的“POLO+排量”標(biāo)識下移到了靠近鍍鉻裝飾條的下邊沿。

　　動力方面相對來說更沒有任何懸念，新POLO兩廂都使用了舊款發(fā)動機，改款三廂自然不會使用新發(fā)動機。公告顯示，三廂POLO將依然會使用現(xiàn)款1.4L發(fā)動機為主打動力配置。

　　通過上海大眾早期的規(guī)劃我們知道，改款三廂POLO的上市時間大約在今年年底，但根據(jù)現(xiàn)狀分析它的上市有可能被提前，上海車展后上市的可能性較大。