● Gamma II平臺

　　2010年，通用推出全新研發(fā)的Gamma II平臺，通用工程師傾注了非常多的經(jīng)歷在這款最新的全球化小型車平臺上。Gamma II平臺可以提供更加堅固的車身結(jié)構(gòu)，和更具操控性的底盤。

　　Gamma II平臺提供麥弗遜前懸掛和扭力梁后懸掛的懸掛系統(tǒng)，為了提升舒適性和操控性，通用為前懸掛增加側(cè)向載荷補償支架結(jié)構(gòu)，使前輪更外張，以提升駕駛穩(wěn)定性。此外，車架前部的前端梁車軸提升了強度，可以有效降低來自前懸掛的噪音和振動。

　　后扭力梁半獨立懸掛應(yīng)用了雙層、管狀V型梁的設(shè)計。使得采用Gamma II平臺車型的后懸掛占用后排乘坐空間小、本身質(zhì)量輕，提升車尾穩(wěn)定性。此外，后懸掛的緊湊結(jié)構(gòu)使油箱能夠安置在兩后輪之間，使后排座椅位置較低從而車輛可以獲得較好的整體前后配重比。從底盤和懸掛的改進可以看出第二代Gamma平臺更加偏重于操控性和穩(wěn)定性的提升。更加偏重歐洲車穩(wěn)重硬朗的設(shè)計理念。

　　◆ 全新一代雪佛蘭AVEO（Sonic）

　　據(jù)悉，通用汽車計劃未來5年推出的小型車全才采用Gamma II平臺打造，以提升通用集團各品牌小型車的競爭力。未來通用引入國內(nèi)的小型車可能將全部基于Gamma II平臺打造，這其中包括即將引入的全新一代雪佛蘭Aveo（愛唯歐）。

『新一代兩廂AVEO』

　　全新AVEO分為五門和四門版兩款，新車誕生于通用全新一代GAMMA平臺。全新AVEO（兩廂版）比老款車型（樂騁）更長、更寬，具體的車身尺寸為4099mm/1735mm/1517mm，軸距為2525mm。

　　國產(chǎn)車型將會搭載一款全新的1.4L發(fā)動機，而后續(xù)可能會引入最大功率138馬力的1.4T發(fā)動機。新一代AVEO的主要競爭對手是上海大眾剛剛國產(chǎn)的全新一代POLO。

『新一代三廂AVEO』

　　相比POLO，全新一代AVEO在尺寸和軸距上有著更多的優(yōu)勢，然而兩款車孰優(yōu)孰劣，現(xiàn)在并不好下定論。但是憑借著通用GammaⅡ平臺所具備的先進的底盤和懸掛技術(shù)，AVEO的操控性絕對可以與POLO一拼高下。此外近幾年，上海通用旗下的別克和雪佛蘭品牌車型無論在外觀和動力系統(tǒng)上，都達到了與德系車分庭抗禮的水準(zhǔn)。我們有理由相信即將國產(chǎn)的AVEO會有更好的表現(xiàn)。（編譯/汽車之家 章寧）

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