● 美味川菜：S60和XC60

　　據(jù)猜測，沃爾沃未來或?qū)⒃诔啥脊�廠投產(chǎn)的車型為S60和XC60。兩款車來自于沃爾沃的中型車平臺。而S60也是和福特蒙迪歐基于同平臺開發(fā)。隨著S60的即將進口上市，未來沃爾沃5年計劃的實施也將從這一刻開始。由于品牌的定位，未來沃爾沃S60未來的對手預(yù)計將會是國產(chǎn)的奧迪A4L，寶馬3系，奔馳C級等車型。

『S60的競爭對手還是很強的』

　　參考此前報道，沃爾沃S60將采用進口方式引入，預(yù)售價格為30-60萬元。S60共有2個排量4款車型，其中2.0T車型配備最新的2.0T+Powershift動力組合，其中2.0T發(fā)動機最大功率為203馬力，最大扭矩為300N·m，頂配3.OT車型配備最大功率為304馬力；最大扭矩為440N·m的T6發(fā)動機。

　　參考同級競品，奧迪A4L2.0TFSI車型的起步價在30.98萬元。C200 CGI(1.8T)優(yōu)雅型的售價為34.80萬，寶馬320i（2.0自然吸氣）時尚型售價為34.50萬。沃爾沃S60在動力上還具有一定優(yōu)勢，但品牌價值上不如德系3強。但由于是進口引入，S60的品質(zhì)應(yīng)是不錯的，這也為30萬以上級中型車帶來更多的選擇。

　　我們可以展望一下其國產(chǎn)情況，如果S60能夠國產(chǎn)的話，成本將進一步降低，30萬的預(yù)售價將進一步下探到25萬左右，這樣，一款和別克君威很相似的車型即將出現(xiàn)，這也會使沃爾沃贏得更大的市場。而如果同平臺的XC60能夠國產(chǎn)，那么這樣一批全新的具有競爭力車型，我們不得不說這是一道熱辣好吃的川菜。從產(chǎn)品來講，C30、S60、XC60、V60、V50以及V70等車型也均有國產(chǎn)的機會。

　　在豐富車型同時，現(xiàn)有車型改變也是重點。隨著寶馬1系、奧迪A3等小型品質(zhì)車型被越來越多人接受，相信像C30等的市場也會越來越大。而如果有一天該車能夠國產(chǎn)，出5門版（同時保留3門），1.6升排量，價錢降到15W左右，主打英朗和高爾夫的售價區(qū)間，或許部分同級車的加價行為將會有所收斂。

● 沃爾沃未來展望

　　提到沃爾沃，就不免想到吉利，但李書福并不希望別人談沃爾沃時，更多提及吉利，他曾說“我從來沒有想要融合，吉利就是吉利，沃爾沃就是沃爾沃�！薄芭c福特時代的沃爾沃不同，吉利與沃爾沃不是父子關(guān)系，而是兄弟關(guān)系，對于這種關(guān)系最為核心的理解應(yīng)該是平等�！彪m然李書福這樣表示，但是深諳市場的他肯定會對于沃爾沃有著更好的適合國情的規(guī)劃。

『沃爾沃汽車公司全球董事長李書福先生』

　　有專家認為沃爾沃在被收購后應(yīng)該走豪華路線，把S80這級別車做好了，多賣官車，甚至開發(fā)S100的超豪華車。有人認為他在產(chǎn)品變化不大的情況下，應(yīng)該主動放下身段，主打越級的一個定位。而具體怎么去做，相信我們每個人都會有各自的看法。但相信不變的肯定有一點：堅守自己的多年的造車理念——安全，這也是沃爾沃品牌的靈魂和支撐。

『三點式安全帶、安全頭枕、后向式兒童安全座椅等均由沃爾沃研發(fā)』 

　　沃爾沃通過專注安全贏得口碑，但是相比于奔馳、寶馬和奧迪，還有些不足。因為德系車的安全做得也不差。安全品質(zhì)好，并不意味著就能躋身一線品牌，說明除了安全，一線品牌還需要許多支撐，品牌背后強大的文化和科技力量以及高明的市場營銷無疑是更為重要的支撐。

　　這里引用我同事的一句評論，“論操控，寶馬的地位已經(jīng)根深蒂固，論品味，奔馳永遠是底氣十足，而‘解套’的其中一個方法——走使用路線正好迎合的是國人的消費理念。”而目前做的最好的可以說是奧迪。向已有的“大哥”學(xué)習(xí)，編輯個人認為學(xué)習(xí)奧迪的營銷和定位是沃爾沃未來的一個很好方向。沃爾沃的生命探測系統(tǒng)等科技，確實很獨特，但是對于我國實用主義的消費者來講，真不如增配個液晶屏來的實惠。

　　現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)流行“你懂得”這句話，對于沃爾沃，我們也懂得它的優(yōu)點，但是“你懂得”并不代表“會買單”。對于開始實行5年計劃的沃爾沃來講，我們也希望它能夠通過即將發(fā)布的S60打一場漂亮的翻身仗。但這并不是偏袒這個已經(jīng)和中國結(jié)緣的品牌，我們也是希望更多好產(chǎn)品的進入，會讓汽車市場競爭更加良性，消費者也可以在更大的范圍內(nèi)進行選擇，都能夠享受到先進汽車技術(shù)給我們帶來的安全和便捷。（文/汽車之家 王寅）

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