● 新車(chē)特點(diǎn)：

　　2011款瑞麒M1的變化首先表現(xiàn)在車(chē)型的增加，1.0L排量車(chē)型從3款增加至4款，而1.3L排理車(chē)型仍然是推出了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩款豪華版車(chē)型。它的整車(chē)尺寸與現(xiàn)款保持一致，仍然為（長(zhǎng)×寬×高）3601*1587*1527mm，軸距為2330mm。由于只是中期改款升級(jí)車(chē)型，因此車(chē)身尺寸不變也是在情理之中。

　　在配置方面，2011款瑞麒M1將會(huì)全系配備防潛滑4向運(yùn)動(dòng)座椅、可折疊后排座椅、安全帶提示、數(shù)字化車(chē)輛駕駛信息顯示、維護(hù)診斷系統(tǒng)等功能。ABS+EBD這項(xiàng)功能除了最低配的1.0MT基本型以外都有配備，而前排雙安全氣囊在1.0 MT豪華型以上的車(chē)型都有配備�？傮w來(lái)看，2011款瑞麒M1的整體配置尚算不錯(cuò)，處于同級(jí)車(chē)的中等水平。

　　在動(dòng)力方面，1.0L排量車(chē)型更換了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)。全新的1.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為SQR371F，為1.0L排量3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率相對(duì)現(xiàn)款型號(hào)為SQR472FB的發(fā)動(dòng)機(jī)提升了1KW，在轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)的時(shí)候這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最大功率51KW（最大馬力69Ps），在3500-4500轉(zhuǎn)的區(qū)間均能輸出最大扭矩93N·m。雖然最大扭矩沒(méi)有變化，不過(guò)最大扭矩范圍有了相對(duì)的提升，它的最高速度也增至145公里/時(shí)。另外，據(jù)廠家介紹，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性將會(huì)提升16%。至于1.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2011款瑞麒M1并沒(méi)有改變，仍然使用現(xiàn)款SQR473F發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 新車(chē)背景：

　　隨著國(guó)內(nèi)精品微型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越演激烈，再加上油價(jià)和國(guó)家政策等方面因素的影響，微型車(chē)將會(huì)是更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。為了更能抓住消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)心理，提高自身品牌的銷(xiāo)量和影響力，并在汽車(chē)市場(chǎng)上分一杯羹，各大自主品牌廠商已經(jīng)逐漸加緊對(duì)微型車(chē)市場(chǎng)的投入，并在微型車(chē)市場(chǎng)投放了自己的新產(chǎn)品或升級(jí)換代產(chǎn)品。

　　面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)越演越烈的競(jìng)爭(zhēng)，新產(chǎn)品的投放也成為了必然。雖然瑞麒M1是奇瑞旗下的高端微型車(chē)，在它身上我們可以看到奇瑞在設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新和工藝水平上的進(jìn)步，它相對(duì)其它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)早在09年上市的它要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下生存，那升級(jí)改款也成為必然。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

　　作為奇瑞品牌的高端微型車(chē)，瑞麒M1擁有著時(shí)尚的外觀，再加上它可愛(ài)的外表，我們可以判斷它主要是面向年輕人或者年輕女孩這類群體的消費(fèi)者，因此它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自然就鎖定在自主品牌微型車(chē)這個(gè)級(jí)別，熊貓、比亞迪F0、長(zhǎng)安奔奔、長(zhǎng)城精靈等都將會(huì)是它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　毫無(wú)疑問(wèn)的是瑞麒M1的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都不是泛泛之輩，例如：熊貓擁有著近乎完美的仿生學(xué)設(shè)計(jì)，只是過(guò)于可愛(ài)的外型或許會(huì)縮窄了它的用戶群體；比亞迪F0同樣擁有著吸引人的外觀，只是配置并沒(méi)有突出的優(yōu)勢(shì)；長(zhǎng)安奔奔MINI有著不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，不過(guò)在品牌和名氣方面仍雖需要下點(diǎn)功夫；長(zhǎng)城精靈作為長(zhǎng)城的首款微型車(chē)，它也有著不錯(cuò)的實(shí)力，只是稍顯老邁，在外型方面似乎并沒(méi)有跟上當(dāng)下流行的時(shí)尚可愛(ài)設(shè)計(jì)。

　　綜觀上述4款車(chē)型，它們都有著自己的獨(dú)特之處，而作為奇瑞精品微型車(chē)的瑞麒M1，它也有著創(chuàng)新并能跟上主流微型車(chē)步伐的外觀設(shè)計(jì)，也有著相對(duì)均衡的配置和價(jià)格，這些都是它的優(yōu)勢(shì)所在，相信2011款瑞麒M1的上市一定會(huì)使國(guó)內(nèi)微型車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，當(dāng)然了消費(fèi)者的選擇性也會(huì)更多。

● 適合人群：

　　國(guó)內(nèi)微型車(chē)市場(chǎng)對(duì)用戶群的針對(duì)性十分明確，瑞麒M1的用戶群明顯是指向追逐時(shí)尚個(gè)性、喜歡自由的年輕消費(fèi)群體，因此剛步出大學(xué)校門(mén)的畢業(yè)生或是剛建立小家庭的年輕人將會(huì)是瑞麒M1的首選群體。

● 總結(jié)：

　　目前這款車(chē)的售價(jià)已經(jīng)公布，意味著2011款瑞麒M1已經(jīng)上市，也意味著國(guó)內(nèi)微型車(chē)市場(chǎng)新一輪的角逐已經(jīng)展開(kāi)。由于2011款瑞麒M1只是改款升級(jí)并不是換代，因此它的變化并不算是太大，其中用1.0排量的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)代替現(xiàn)款的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)是這款新車(chē)的亮點(diǎn)，相信新發(fā)動(dòng)機(jī)的引入在燃油經(jīng)濟(jì)性方面會(huì)如廠家所說(shuō)的有所提升。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，銷(xiāo)量是一款車(chē)成功與否的最好證明，現(xiàn)在它的售價(jià)已經(jīng)公布，或許我們更應(yīng)該期待2011款瑞麒M1帶來(lái)的表現(xiàn)。（文/汽車(chē)之家 何家榮）

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