寶馬將在本屆底特律車展上推出1系M Coupe,1系雙門轎跑車及敞篷轎跑車,MINI PACEMAN概念車以及6系敞篷轎跑等多款車型。而此前我們還報道過寶馬將于車展推出的新的“更小的MINI”這樣一款車,到時,我們或許也能見到它真正的樣子。
● 寶馬1系M Coupe
新車看點(diǎn):最大輸出功率340馬力,峰值扭矩449N·m
寶馬于去年12月發(fā)布了新的1系M Coupe的官圖和配置信息,并將其定義成“一個純正的終極駕駛機(jī)器”。寶馬1系M Coupe繼承了寶馬的外觀傳統(tǒng),但車身尺寸要比135i大一圈。雖然車身尺寸加大,但由于使用了CFRP的碳纖維聚酯符合材料的輕量化車頂,車身重量反而減輕了34.6千克。
動力方面,寶馬1系M COUPE將搭載寶馬一款直列6缸3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率340馬力(250kw),峰值扭矩449N·m,在超增壓模式下可達(dá)到498N·m。官方公布的百米加速時間為4.9秒,在電子限速的情況下,最高時速為250KM/h。
配置信息曝光 寶馬1系M Coupe官圖發(fā)布
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● 寶馬1系轎跑和敞篷版
新車看點(diǎn):135i車型百公里加速時間在5秒內(nèi)
寶馬1系轎跑版和敞篷版車型的外形設(shè)計依舊延寶馬的傳統(tǒng)。動力方面,128i和135i將采用兩種動力配置。其中128i車型將配備寶馬3.0L直列六缸自然吸氣發(fā)動機(jī),應(yīng)用了VALVETRONIC電子氣門技術(shù),最大輸出功率為233馬力(172kw),峰值扭矩輸出270N·m。
135i則采用了一款編號為N55的3.0L直列六缸單渦輪雙渦管增壓發(fā)動機(jī),搭配燃油直噴技術(shù)和VALVETRONIC電子氣門技術(shù),最大功率輸出306馬力,峰值扭矩405N·m。與之相配的是6速手動變速器以及一款曾出現(xiàn)在Z4車上的7速DCT自動變速器。使用DCT變速器的135i官方百公里加速時間為5秒內(nèi)。 135i動力升級 1系轎跑和敞篷版官圖發(fā)布 ● 寶馬6系敞篷轎跑 寶馬新一代6系敞篷轎跑車型于去年11月正式發(fā)布官圖,并將在接下來的北美車展上迎來全球首發(fā)。新6系敞篷車的外觀設(shè)計更加優(yōu)雅,車燈造型在布局方式上同目前的寶馬車型有一些差別,轉(zhuǎn)向燈部分被轉(zhuǎn)移到了前大燈的下方,采用LED燈組制作的尾燈則顯的更加扁長。 作為一款軟頂敞篷車,其電動軟篷的開合可以在行進(jìn)中完成,只要時速不高于40km/h就可以隨意操作,敞篷完全開啟需時19秒,完全閉合則需要24秒。 新6系敞篷轎跑車型配備了很強(qiáng)的電子系統(tǒng),動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)(DSC)、轉(zhuǎn)向制動控制系統(tǒng)(CBC)等為這款敞篷版車提供了更多的安全保護(hù)。此外新6系還具有ConnectedDrive系統(tǒng),其包括泊車輔助系統(tǒng)和駕駛者輔助系統(tǒng)兩方面,并可以在前風(fēng)擋玻璃上投影出相關(guān)駕駛信息。 『ConnectedDrive系統(tǒng)可在前風(fēng)擋玻璃上投影出相關(guān)駕駛信息』 動力方面,在北美將上市的BMW 650i敞篷轎跑車型搭載一款具備燃油直噴技術(shù)的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率407馬力,最大扭矩610N·m,與之相配的是6擋手動變速箱或8擋自動變速箱。
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新車看點(diǎn):外形優(yōu)雅,電子系統(tǒng)強(qiáng)大
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● MINI PACEMAN概念車
新車看點(diǎn):外觀設(shè)計有些像路虎極光
10年前,MINI品牌于北美車展首次亮相,而十年后的2011北美車展上,MINI家族將再添新成員,它就是于日前發(fā)布官圖的MINI PACEMAN概念車。Countryman是MINI的首個4門車型,而PACEMAN概念車可看成是Countryman的轎跑雙門版車型。PACEMAN概念車擁有MINI家族般的設(shè)計,但傾斜的車頂和腰線使得車身線條更加動感。
動力方面,PACEMAN概念車將搭載一款1.6升雙渦管渦輪增壓發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī),最大功率輸出211馬力,峰值扭矩260N·m。驅(qū)動方面,PACEMAN概念車將采用MINI名為“all4”的4驅(qū)系統(tǒng),電子差速器可在需要時將前輪動力傳向后輪。此外電動助力轉(zhuǎn)向,獨(dú)立懸掛等配置也將從Countryman車型上繼承下來。
即將亮相 MINI發(fā)布Paceman概念車官圖
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好評理由:
差評理由: