國產(chǎn)？針對中國市場上面擁有中型車軸距的雙門轎跑車目前還沒有國產(chǎn)的先例，而即使進口類似這種車型也都是奔馳、寶馬等進口豪華品牌涉足的領(lǐng)域，豐田雖然也是全球品牌，但是單論豪華相比奔馳、寶馬還有一定的差距，而且就連豐田的豪華品牌雷克薩斯在國內(nèi)除了硬頂敞篷轎車以外也沒有涉足類似這種定位的產(chǎn)品。

　　不過也有更大膽的猜測認(rèn)為該車可能是豐田面向南方地區(qū)將推出的一款個性產(chǎn)品，此外國產(chǎn)版車型的售價也將有很大爭議，為了品牌豐田不甘心低價銷售，而高價銷售肯定有沒有很大市場，看來這款車對于豐田自己也是一個較大的考驗。

　　進口？進口ZELAS將要面對的境況和國產(chǎn)車型十分相似，市場需求將會是ZELAS無法回避的問題，進口后預(yù)計30萬左右的售價對于這款僅僅是外形運動的轎跑車來說，其銷量將是最大的挑戰(zhàn)。那么既然是進口豐田為什么不干脆引入Scion品牌，而是要繼續(xù)沿用豐田的Logo呢？很多媒體猜測沿用豐田的Logo實際上是為國產(chǎn)做準(zhǔn)備，看來豐田ZELAS確實留給我們很多問題，而這些問題也只能讓我們進一步等待。

● 豐田E′Z逸致：

　　廣汽豐田E′Z逸致這款車是基于卡羅拉平臺開發(fā)的車型，具有5座和7座兩個版本。據(jù)悉國產(chǎn)車型將會有1.6L和1.8L兩種發(fā)動機，變速箱會采用5速手動手動、4速自動和CVT變速箱三種，最快將于明年年中上市。

　　E′Z逸致原型車是海外市場的2011款Verso車型，從發(fā)布的新車來看國產(chǎn)版基本按照海外版車型引入，據(jù)豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該車將在國內(nèi)市場打造一個全新的汽車理念FUV，簡單地說就是MPV和SUV的概念融合，不過對于E′Z逸致來講有明顯MPV的特點，而SUV特點則有些牽強。

　　E′Z逸致定位家用緊湊型MPV，對于這一市場國內(nèi)目前進口途安、馬自達5等少數(shù)產(chǎn)品，不過相對于競品E′Z逸在尺寸和空間方面有著絕對的優(yōu)勢，2780的軸距充分顯示了日系車對于車內(nèi)空間的瘋狂追求，也正是因為相對寬敞的空間，讓豐田方面將其定位于國內(nèi)白領(lǐng)家庭，由此可見該車售價可能會在17-22萬元左右。

　　縱觀國內(nèi)汽車市場，在常規(guī)車型市場方面競爭已經(jīng)日趨白熱化，很多國際汽車品牌已經(jīng)開始注意國內(nèi)的小眾車型市場，其中包括我們今天介紹的緊湊型家用MPV市場，廣汽豐田也想借此進一步豐富車型產(chǎn)品線，同時通過多元化產(chǎn)品覆蓋汽車市場鞏固品牌的地位。

● 總結(jié)：

　　兩款新車的引入標(biāo)志著豐田一改自己對于中國市場反應(yīng)遲鈍的現(xiàn)狀，在國內(nèi)傳統(tǒng)汽車市場激烈的同時打出了自己的小眾市場路線，同時通過一系列小眾車型的引入增強產(chǎn)品市場占有率，也可以有效的沖淡現(xiàn)有車型召回所帶來的負(fù)面影響，同時也為消費者提供了更多的選擇，不過小眾產(chǎn)品就將會不會被消費者認(rèn)可呢？讓我們共同期待市場帶給我們的答案。（文/汽車之家 何寬）

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