[汽車之家 對(duì)話]  在2010年廣州車展上，一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)卜紅升先生，接受了汽車之家總編魏士欽的對(duì)話，以下是此次對(duì)話實(shí)錄。

　　 車評(píng)人：各位汽車之家的網(wǎng)友大家好，今天是廣州車展的第二天，我們非常榮幸地請(qǐng)到了一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)卜紅升。卜部長(zhǎng)，您好！

　　嘉賓：您好！汽車之家的網(wǎng)友，大家好！

　　車評(píng)人：好的，謝謝卜部長(zhǎng)。今天是廣州車展嘛，那么首先請(qǐng)您給我們介紹一下一汽馬自達(dá)這次參展的陣容。

　　嘉賓：應(yīng)該說(shuō)這一次是一汽馬自達(dá)有史以來(lái)參展陣容最強(qiáng)大的一次。在這一次車展上我們也是主推MPV車型。那么第一款就是上一周剛剛到店開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)銷售的滿足公商務(wù)需求的大型MPV Mazda 8，還有一款進(jìn)口的Mazda 5，預(yù)計(jì)在下個(gè)月會(huì)向全國(guó)市場(chǎng)投放，這是兩個(gè)MPV車型。我們推出了2011款Mazda 6，還有今年4月份剛剛投放市場(chǎng)的睿翼轎跑車，以及去年投放市場(chǎng)的睿翼三廂車。從進(jìn)口車的層面上來(lái)說(shuō)，我們有兩款進(jìn)口車，一個(gè)是中型的SUV Mazda CX-7，還有雙門雙座硬頂敞篷跑車Mazda MX-5，實(shí)際上從整個(gè)參展的七個(gè)車型來(lái)看就能夠感覺(jué)出一汽馬自達(dá)產(chǎn)品線非常完善，也非常集中的給廣大消費(fèi)者展現(xiàn)我們的汽車。

　　  車評(píng)人：剛才您也提到了，這一次的重點(diǎn)是推出了兩個(gè)MPV車型，一款是Mazda 8，一款是Mazda 5。咱們之前也看了很多關(guān)于Mazda 8的宣傳，很商務(wù)，而且對(duì)一般的車主都非常有吸引力，這一塊您跟我們?cè)敿?xì)說(shuō)一說(shuō)好嗎？

　　嘉賓：應(yīng)該說(shuō)Mazda 8的投放有很多媒體都特別關(guān)注，往往會(huì)跟剛剛投放市場(chǎng)的新GL8混為一談，實(shí)際上這個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)的炒作。從廠家的角度來(lái)講，我們實(shí)際上是兩個(gè)核心，第一個(gè)核心就是打造尊崇第二排，第二個(gè)核心就是用超高的性價(jià)比來(lái)回饋一直支持一汽馬自達(dá)的用戶，我們會(huì)為他們提供更有性價(jià)比更有價(jià)值的產(chǎn)品。應(yīng)該講從Mazda 8國(guó)產(chǎn)初期開(kāi)始，我們就在市場(chǎng)上做了大量的功課，今年4月份我們大約做了400個(gè)面訪和問(wèn)卷調(diào)查，針對(duì)MPV的車輛管理者和MPV的使用者，那么從調(diào)研的結(jié)果數(shù)據(jù)來(lái)看，大家在買MPV車型的時(shí)候更關(guān)注的是第二排的舒適性和空間。結(jié)果也顯示第三排的使用率只有20%以下，實(shí)際上是很低的，那么我們?cè)贛azda 8國(guó)產(chǎn)化之前，在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方面就訂出了核心的基調(diào)，也就是在保持第三排適度舒適的情況下打造第二排，無(wú)論外觀造型還是它的空間、操控性、安全性都是有可比性的。應(yīng)該說(shuō)到目前為止Mazda 8所提供的第二排座椅是最寬的，達(dá)到了590毫米，它的腿部空間也是最大的，達(dá)到了400毫米—600毫米，也首創(chuàng)了第二排座椅的左右移動(dòng)功能（平移）。另外就是到目前為止所有MPV都還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的，就是把第一排座椅和第二排座椅，以及第二排座椅和第三排座椅可以平躺，可以放到180度平躺的舒適性。

　　  車評(píng)人：相當(dāng)于平衡了。

　　嘉賓：對(duì)，尤其是在珠三角，或者是在長(zhǎng)三角地區(qū)，城市與城市之間的移動(dòng)非常頻繁，Mazda 8在移動(dòng)的過(guò)程中確實(shí)會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)一些意想不到的舒適。同時(shí)我們?cè)谡�體車型上，比如說(shuō)裝配了雙側(cè)電動(dòng)滑門，那么我們的開(kāi)口也非常大，是大開(kāi)口，內(nèi)部空間高度也達(dá)到了1210毫米的高度空間，再加上DSC的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，應(yīng)該說(shuō)我們?cè)谂渲梅矫媸且粦?yīng)俱全，應(yīng)有盡有的。從定價(jià)策略上來(lái)講，為什么我們要訂一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格呢？比如精英型的定價(jià)我們大約是21.98萬(wàn)，尊貴型是23.58萬(wàn)，至尊型24.98萬(wàn)，我們跟新GL8的28.8萬(wàn)去比較的話，首先我們從價(jià)格上就大約有3.28萬(wàn)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，另外一個(gè)就是配置上，我們實(shí)際上大約有7萬(wàn)塊錢的價(jià)格差。有很多網(wǎng)友都在問(wèn)Mazda 8的定價(jià)按照這種配置的話是不是應(yīng)該訂到31萬(wàn)、32萬(wàn)，也有一些業(yè)內(nèi)的人士在分析，因?yàn)轳R自達(dá)品牌一直在做私人市場(chǎng)，那么你沒(méi)有在公商務(wù)市場(chǎng)上打下基礎(chǔ)，也沒(méi)有GL8的的市場(chǎng)基礎(chǔ)牢靠，沒(méi)有它的網(wǎng)點(diǎn)全面，所以你應(yīng)該比它低3萬(wàn)。但實(shí)際上我們無(wú)論從配置上來(lái)講，還是從價(jià)格上來(lái)講，我們大約有7萬(wàn)塊錢的價(jià)格差，所以我們相信未來(lái)一定可以對(duì)整體的MPV市場(chǎng)帶來(lái)一個(gè)沖擊。

　　車評(píng)人：聽(tīng)您這么一介紹，我覺(jué)得一汽馬自達(dá)的市場(chǎng)將來(lái)會(huì)覆蓋得很大，剛才你還說(shuō)了新Mazda5下個(gè)月就會(huì)正式進(jìn)入市場(chǎng)。

　　嘉賓：是的。

　　車評(píng)人：那您也給我們介紹一下，因?yàn)槲覀兤�車之家的很多網(wǎng)友在關(guān)注，很多家庭也想買一臺(tái)新Mazda5。而且我們現(xiàn)在有調(diào)查，一些第一次買車的用戶也在考慮新Mazda5，因?yàn)樗�講究一種舒適性，所以您能不能給我們提前介紹一下？

　　嘉賓：好的，新Mazda5應(yīng)該是建立在現(xiàn)有的Mazda5的基礎(chǔ)之上，做了很大的進(jìn)化和提升，無(wú)論是它的造型還是多功能的組合，以及高性能方面的表現(xiàn)確實(shí)都非常卓越。我們從外觀來(lái)看，Mazda5的設(shè)計(jì)初期就以靈動(dòng)的水和風(fēng)來(lái)作為它的開(kāi)發(fā)理念，最終以流動(dòng)的方式去開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，在產(chǎn)品上有非常好的體現(xiàn)。那么也有很多朋友和媒體記者看到Mazda5的時(shí)候跟我講，他們說(shuō)Mazda5這個(gè)車的設(shè)計(jì)很現(xiàn)代，應(yīng)該是在保持概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上真正實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)的車型，所以從造型本身上就特別優(yōu)美，尤其是在兩側(cè)的流行和造型上更像一個(gè)石子投到水里面以后產(chǎn)生的那種漣漪，所以它是一個(gè)特別具有現(xiàn)代感的車。整個(gè)座椅寬度又加寬加厚，第二排座椅還增加了第三個(gè)頭枕，所以不僅是座椅上有提升，另外在舒適性上，在配置上我們是“6+1”的概念，也是為了針對(duì)中國(guó)目前的消費(fèi)者，現(xiàn)在大部分80后已經(jīng)有了自己的孩子，還有四個(gè)老人，所以我們的Mazda5能夠滿足私人的這種生活模式，所以這一款車一定能夠受到市場(chǎng)的追捧。整個(gè)車輛的資源都比較緊張，所以這款車在投放市場(chǎng)以后可能還會(huì)出現(xiàn)緊張的情況，但是我們希望消費(fèi)者能夠等待，因?yàn)檫@款車確實(shí)是一款值得你去期待和等待的一款車。

　　車評(píng)人：那為什么不考慮國(guó)產(chǎn)化呢？

　　嘉賓：一汽馬自達(dá)按照目前的節(jié)奏和產(chǎn)品的生產(chǎn)準(zhǔn)備，應(yīng)該說(shuō)未來(lái)的產(chǎn)品會(huì)很豐富，但是目前這款車現(xiàn)在還排不上這個(gè)節(jié)奏里，所以Mazda CX-7的國(guó)產(chǎn)化都在做前期的準(zhǔn)備。無(wú)論是Mazda5還是Mazda8，我們最終認(rèn)為一汽馬自達(dá)的兩個(gè)MPV車型會(huì)對(duì)整個(gè)MPV的市場(chǎng)會(huì)帶來(lái)一個(gè)新的挑戰(zhàn)，另外也會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。即使是MPV的車型，馬自達(dá)的風(fēng)格依然能夠有一個(gè)充分的體現(xiàn)。

　　  車評(píng)人：剛才咱們說(shuō)了很多產(chǎn)品，其實(shí)每個(gè)企業(yè)都有自己的社會(huì)責(zé)任。

　　嘉賓：對(duì)。

　　車評(píng)人：我看一汽馬自達(dá)做了很多安全培訓(xùn)，你給大家介紹一下這個(gè)活動(dòng)，作為企業(yè)來(lái)講怎么看這件事情？

　　嘉賓：今年一汽馬自達(dá)提出了這種駕駛文化，就是安全負(fù)責(zé)任的享受駕駛樂(lè)趣，我們把這個(gè)作為一個(gè)營(yíng)銷理念的時(shí)候，也就是證明了我們必須要有一個(gè)差異化的表現(xiàn)方式。我們?nèi)绾文軌蚋�深地體現(xiàn)你這種駕駛文化，我們想基于四點(diǎn)，第一點(diǎn)就是迫于市場(chǎng)銷售的需求，因?yàn)槟阋�跟�?jìng)品產(chǎn)生差異化，你必須要有新的營(yíng)銷手段。第二點(diǎn)就是用戶需求的多元化，大家到店里面轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的時(shí)候感覺(jué)已經(jīng)不過(guò)癮了，他希望能夠提供一個(gè)更具備試駕的環(huán)節(jié)。第三個(gè)就是品牌需要建立一些差異化的認(rèn)知和口碑。第四點(diǎn)就是產(chǎn)品一定要能夠支撐你的駕駛樂(lè)趣。實(shí)際上安全駕駛訓(xùn)練營(yíng)，只要你是一汽馬自達(dá)的的用戶，哪怕你是03年的用戶，只要你來(lái)報(bào)名，我們都是免費(fèi)培訓(xùn)，每個(gè)人都知道這樣一個(gè)培訓(xùn)都是幾千塊錢的費(fèi)用，包括緊急過(guò)彎這些，實(shí)際上對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們的壓力是很大的。我們算了一下，大約640場(chǎng)的試駕活動(dòng)有3萬(wàn)多人參加了我們這個(gè)活動(dòng)，但是我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)通過(guò)活動(dòng)銷售了一萬(wàn)多臺(tái)，有40%的比例，所以無(wú)論是睿翼也好還是Mazda6也好，它們都為我們馬自達(dá)打造了品牌的差異化，這個(gè)就是我們所需要的。

　　車評(píng)人：2011年咱們?cè)谶@方面還有沒(méi)有什么樣的變化？

　　嘉賓：我們繼續(xù)將駕駛文化去深化，可能還會(huì)有一些創(chuàng)新，所以明年從整個(gè)市場(chǎng)的壓力來(lái)看，我們還是要按照我們的目標(biāo)去做。從08年、09年是10萬(wàn)輛，那么到現(xiàn)在是15萬(wàn)輛，每年都有40%的增長(zhǎng)。但是我們明年依然把這個(gè)增長(zhǎng)量保持在40%，所以一定要有21萬(wàn)輛才能夠達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。Mazda8大概有兩萬(wàn)輛，再加上Mazda5有1萬(wàn)輛，所以我們明年40%的增長(zhǎng)率還是可以達(dá)到的。

　　車評(píng)人：那我們今天就先聊到這里，最后請(qǐng)您給我們汽車之家的網(wǎng)友來(lái)一段小敬語(yǔ)。

　　嘉賓：非常感謝汽車之家網(wǎng)友多年以來(lái)對(duì)一汽馬自達(dá)的關(guān)注與支持，汽車之家的網(wǎng)友應(yīng)該是最懂車，也是最理性的，我們希望你們這些群體更加關(guān)注一汽馬自達(dá)的產(chǎn)品和活動(dòng)，希望通過(guò)活動(dòng)可以給你們帶來(lái)更多樂(lè)趣，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和我們每一個(gè)人的駕駛樂(lè)趣去做一些貢獻(xiàn)。