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售價24.68-26.68萬元 進口標致3008上市

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Gei 盡情?進化 標致3008

  標致3008是一款結(jié)構(gòu)緊湊、空間寬敞、性能可靠的跨界車。

  這款車不僅是標致產(chǎn)品系列中的創(chuàng)新之作,也是當今整個汽車市場的創(chuàng)新之作。

  標致3008在法國東部的索肖(Sochaux)制造廠制造,其理念與規(guī)格充分體現(xiàn)了標致品牌的專業(yè)性與價值觀。

汽車之家 標致(進口) 標致3008 2011款 1.6T 豪華型

  3008融匯了SUV、 MPV和掀背式轎車等多種現(xiàn)有車型的特點,通過這種理念的融合形成了它獨有的優(yōu)勢,加之一系列原創(chuàng)技術(shù)的使用,使這款車將歷來被認為無法相融的一些特性結(jié)合在一起(車身高大而不失駕駛樂趣,動力強勁卻綠色環(huán)!。

  3008的設計推陳出新,外形俊朗,是一款開拓性的跨界車,對于追求現(xiàn)代、功能、寧靜和駕駛樂趣的用戶來說,它是一種具有極佳多功能性的全新選擇。標致3008,不同駕乘理念的結(jié)合,不論從結(jié)構(gòu)還是從外形看,都堪稱是一部跨界車杰作。

  3008成功地將單廂車的外形與前傾的前擋風玻璃相結(jié)合,同時借用了SUV的設計,增加了尾部下?lián)醢、?cè)窗采用接近垂直的角度,并將駕駛座升高。

  在這款車的設計中,這些各不相同的風格實現(xiàn)了和諧相容。車身比例勻稱,線條硬朗而又動感十足,充分體現(xiàn)了這款車的創(chuàng)新之處。

  在車的前部,3008一改標致的傳統(tǒng)風格,具備了寬大的外形,而在車的后部,以及精心雕琢的側(cè)面造型都使這輛車看上去與道路緊密融合在一起。特別配備的越野外裝套件使這款車充分彰顯出越野車的風格元素。

  這款車內(nèi)部空間寬大舒適,使用了人體工程學設計的駕駛座讓人聯(lián)想到兩座跑車的感覺,足夠的包裹性與緊密精致的布局甚至與飛機駕駛艙有些相似。

  乘客可享受寬大的空間和極致的舒適(無論是設計風格、座椅舒適度還是內(nèi)部隔音效果,各個方面均非常出色),每位駕乘者在車內(nèi)都能感到輕松自如。1.6平方米的全景天窗可帶來極佳的內(nèi)部采光和更好的視野。

  由于后排座椅可以折疊,車內(nèi)空間能夠隨意變換。后排座椅折疊后將緊貼前排座椅靠背,這時,標致3008尾部檔板下方與儀表臺之間形成完全平坦的空間。前座后面的行李隔板以下的置物空間從512升增至1,604升。

  不論哪種級別的配置選擇,都能讓駕駛者享受到在這一類型汽車市場上幾乎前所未見的科技感,使駕乘更加寧靜,更加安全。

標致3008,獨特駕駛體驗與智能越野動力造就跨界品質(zhì)

  憑借標致的專業(yè)性與新技術(shù)的運用,3008的抓地性能可達到豪華級轎車的水平,同時又絲毫不犧牲駕乘者的舒適感。

  在駕駛樂趣和主動安全性方面,3008當之無愧地成為跨界車中新的領(lǐng)導者。做到這一點,3008憑借的是出色的剛性車身結(jié)構(gòu)、寬胎設計以及先進的懸掛系統(tǒng)。這一懸掛系統(tǒng)由麥弗遜式前懸架和帶有后扭力梁的后懸架構(gòu)成。

汽車之家 標致(進口) 標致3008 2011款 1.6T 豪華型

  最高效的1.6升THP發(fā)動機與固定在后懸架上的動態(tài)側(cè)傾控制系統(tǒng)相結(jié)合,在保持最佳減震性能的同時將車身的側(cè)傾控制力提升到一個全新水平。

標致3008,綠色環(huán)保的跨界車

  在項目初期,追求最佳的節(jié)能環(huán)保性就是項目的第一要務,對于一款跨界車來說,這一點尤為重要。

  這款車還特別注重空氣動力學性能(風阻系數(shù)僅為0.296),對車輛的重量進行了優(yōu)化(采用輕質(zhì)材料、激光焊接等),并裝備了滾動阻力較小的米其林輪胎。而給標致3008帶來絕佳環(huán)保性能的核心是它的動力系統(tǒng),這種先進的動力系統(tǒng)在同級別市場上居于領(lǐng)先地位。

標致3008在中國上市時將配備如下動力系統(tǒng):

  1.6升、115千瓦(156英制馬力)、240牛米燃油直噴增壓發(fā)動機;六速自動變速箱——排放水平可達到歐四標準;油耗(市郊6.0L/100km,綜合7.7L/100km)。

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標致3008,一款讓您感到安全的跨界車

  標致3008在各個方面都可提供最佳的安全性:極佳的抓地性能保證了這款車具有極高的主動安全性,而被動安全性則依靠經(jīng)過專門優(yōu)化的結(jié)構(gòu)(前部有三個耐沖擊結(jié)構(gòu)或沖擊吸收通道)以及高效的安全裝置(包括六個安全氣囊)來保證。

標致3008, 目標遠大的升級版跨界車

  以標致308系列中首次使用的工藝為基礎(chǔ),我們在設計、開發(fā)和制造標致3008的過程中,將產(chǎn)品的感知質(zhì)量和駕駛性能列為最優(yōu)先考慮的事項。

  首先,車輛上市前經(jīng)過了300萬公里的道路試驗項目,另外,在生產(chǎn)的每個階段,質(zhì)量控制檢查的次數(shù)也都有所增加。在各個層次上如此堅持追求更高質(zhì)量,必將對3008系列的耐久性、可靠性和行駛成本產(chǎn)生積極的影響。

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  對高品質(zhì)的追求還將直接影響3008的“整體購車成本”,而這正是許多車主所看重的因素,也是大宗買家在選擇是否購買時考慮的關(guān)鍵因素。當然,車輛的行駛成本和剩余價值還取決于車的吸引力、環(huán)保性能和維修成本,在這些參數(shù)上,標致3008都具有顯著的優(yōu)勢。

標致3008,配置簡單清晰的跨界車系

  本次在中國上市的標致3008有2種配置等級。為最大程度地滿足顧客需求,有多達八種的車身顏色可供選擇。

誕生

  四年前,作為戰(zhàn)略重估的一部分,標致開始尋找新的概念,以使自己能夠在緊湊型轎車的巨大市場上脫穎而出。

  在制定項目指導原則時(尤其是當項目被設計成要在新的細分市場銷售中拔得頭籌的全新系列產(chǎn)品之一時),至關(guān)重要的一步就是要聽取并了解潛在客戶的意見,而后做出其他人沒有做過的決策。

“追尋遠大理想”的客戶

  進行民意調(diào)查并對客戶調(diào)查的結(jié)果進行推論后,形勢很快明朗起來:的確有一些購車者懷有遠大的理想,他們不屬于轎車或MPV等任何現(xiàn)有汽車類別的購買群體。

  新興的SUV傳達的是一種現(xiàn)代、休閑、遠離喧囂的形象,這些客戶認為它與日常生活相去太遠,而且無法撫慰他們與日俱增的環(huán)境憂慮。

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  熱愛運動的夫妻,以及活躍的年輕人構(gòu)成了一個潛在的消費群體,他們的群體形象尚不明確。他們所要尋找的是一種既現(xiàn)代,又彰顯身份地位,同時體現(xiàn)個性的車,這款車還要能夠給他們帶來真正的駕駛樂趣,并且在不同的情境和生活方式下,能夠適應不同的角色。簡而言之,這些用戶想要的是一種尚未出現(xiàn)的車,一種關(guān)于車的價值觀的全新融合。

尋找汽車價值觀的全新融合

  這種觀點強化了公司決策層所共有的一種想法:不可避免地,汽車業(yè)的未來將是在技術(shù)創(chuàng)新的支持下實現(xiàn)不同概念的混合。

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  事實上,在設計新的車體外形方面,標致的設計師們一向以強大的創(chuàng)造力而著稱。的確,設計師和工程師們的創(chuàng)造力,讓標致的系列車型始終具有很強的現(xiàn)代感并體現(xiàn)出獨特的理念,無論是駕乘的享受還是日常的實用性都大為增強。這方面的例子包括前傾的前擋風玻璃(來自206)、CC(四座硬頂跑車+敞篷車)式的車身、SW(智能和良好的內(nèi)部采光),以及307和 308系列(半高結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代掀背車) 。

大膽計劃,融匯各界優(yōu)勢

  隨后,確立了精確、創(chuàng)新的項目計劃,內(nèi)部代碼為“T84”。

  T84的目標首先是要創(chuàng)造出一款空間寬大的車,并且提供原創(chuàng)的動態(tài)解決方案,使車的內(nèi)部空間具有最大程度的靈活性和多功能性。

  T84還要以獨特的方式將駕駛性能、安全性、以及潛在的冒險與休閑性能結(jié)合起來,同時實現(xiàn)良好的環(huán)保性能。

  最后,T84還要對追求現(xiàn)代感的客戶和只追求日常使用的客戶都具有吸引力。

  為了達到這些目標,T84必須將來自汽車界不同領(lǐng)域的一系列特征成功地結(jié)合起來,讓每一種特征都最大限度地發(fā)揮其優(yōu)勢:前傾的前擋風玻璃、寬大的內(nèi)部空間、升高的駕駛座和智能內(nèi)部空間組合都是取自MPV的特性。

  豪華的內(nèi)飾、理想的駕駛座位置和最高級別的抓地性能都是取自豪華轎車的優(yōu)良特性。

  另外,在這款車上還包括一些激發(fā)駕駛者冒險精神的設計元素,以及一些使日常生活更加便捷的功能屬性,如分開的尾部擋板、居高臨下的駕駛位置和增強車輛越野性能的一些創(chuàng)新技術(shù)等,都是根據(jù)項目希望實現(xiàn)的概念,從SUV中汲取的一些要素。

  項目還開發(fā)了先進的現(xiàn)代原創(chuàng)技術(shù),改善使用者的舒適度和安全性。

  最后,T84還必須最大限度地降低環(huán)境影響,T84在這方面的要求比公司任何其他項目都高。為此,T84具備了最佳的空氣動力學性能,經(jīng)過了重量優(yōu)化,并使用低滾動阻力的輪胎。

  因此,T84的設計融合了多款現(xiàn)有車型的特點。

  作為一款全新概念車型的代表,它被定義為一種新型的跨界車。

3008, 不言自明……

鑒于項目的定位,T84很自然地被命名為“3008”。

3: 將這款車加入了標致的中級緊湊型轎車系列。

00: 兩個零表示這是一款與眾不同的新車型,是標致“經(jīng)典”系列的延伸。

8: 表示在現(xiàn)有系列中的款號。

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  T84項目以PSA標致雪鐵龍集團的二號平臺為基礎(chǔ)。這個平臺經(jīng)過不斷的升級與優(yōu)化,具備了極佳的剛性,是安裝機械總成和懸掛系統(tǒng)的最佳平臺,同時還確保了出色的隔音效果和減振特性。

  這個項目使用的是“短軸距”的二號平臺,與308一樣。因為這個平臺能夠滿足這款車車型緊湊、車體比例時尚的需要。

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  • 標致3008(進口) 2011款 1.6T 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.43 40.45 --
    測試文章:別管別人怎么說 測試2011款標致3008
    評測編輯-梁。

    盡管說3008走的是輕松愉快的家用路線,但是外形仍然屬于另類,中國消費者可能不太能讀懂法國人所謂的浪漫。不過要是單講產(chǎn)品,空間、功能性、動力都不差,再加上標致管用的車內(nèi)大視野,全景天窗、超大號的前風擋,這么來看還有點實用浪漫主義的色彩。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀仍然另類,不過已經(jīng)收斂了鋒芒轉(zhuǎn)而走起溫馨的家庭路線,盡管在我們眼里它的前臉還是不夠溫馨......車里極好的視野加上大到奢侈的全景天窗,我不會過多考慮動力、駕駛之類,這臺車讓你想早點下班回家跟家里人一起吃飯。

    評測編輯-羅浩:

    在這輛車上,動力、外形什么的都是次要的,最重要得是以生活為主,所以有了這款車,你很難從它身上獲得例如回頭率或者駕駛樂趣之類跟車有關(guān)的心理需求,但它給你生活來帶的附加價值應該是同級別車型中最大的。

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