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售14.98萬(wàn)起!上海大眾新途安正式上市

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以下內(nèi)容均來(lái)自于上海大眾廠方新聞稿:

  引領(lǐng)MPV新風(fēng)潮 上海大眾新途安盛大上市

  2010年12月18日,家用精品MPV新途安于上海盛大上市。途安是上海大眾汽車2004年推出的第一款多功能轎車,其優(yōu)雅的造型,寬敞的內(nèi)部空間,百變的功能組合,高級(jí)轎車般的駕乘感受和卓越的品質(zhì)贏得了社會(huì)中堅(jiān)的青睞,在中高級(jí)MPV市場(chǎng)獨(dú)樹(shù)一幟。此次,上海大眾推出的新途安采用了"TSI+DSG"全新黃金動(dòng)力組合,全系車型在外觀、功能配置及安全等方面均得到了全新提升。

汽車之家 上海大眾 途安 2011款 1.4T 智雅版自動(dòng)5座

  和新Polo一樣,新途安外觀也應(yīng)用了大眾汽車集團(tuán)最新設(shè)計(jì)理念,整體外觀更加時(shí)尚靚麗,給人耳目一新之感。新途安在保持穩(wěn)重大氣特點(diǎn)同時(shí),增加了諸多時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素。大眾風(fēng)格的水平橫拉式鍍鉻格柵配以鋼琴黑飾框,簡(jiǎn)約時(shí)尚而大氣;兩側(cè)延展向上而微翹的熏黑大燈,又蘊(yùn)含著一種運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。整體線條、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔明快,寥寥幾筆,將新途安前臉勾畫(huà)得純粹、穩(wěn)重而又不失個(gè)性。

汽車之家 上海大眾 途安 2011款 1.4T 智雅版自動(dòng)5座

  "TSI+DSG"黃金搭檔的搭載無(wú)疑是新途安的最大亮點(diǎn)。TSI發(fā)動(dòng)機(jī)代表世界發(fā)動(dòng)機(jī)頂尖技術(shù),擁有渦輪增壓缸內(nèi)直噴兩大核心技術(shù),還蘊(yùn)含E-Gas電子節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣可變正時(shí)、凸輪軸驅(qū)動(dòng)靜音鏈條、流量隨動(dòng)調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),低速高扭的特性十分突出。其額定功率達(dá)到96kw,可以在每分鐘1750~3500轉(zhuǎn)時(shí)持續(xù)輸出高達(dá)220 N·m的最大扭矩,扭矩之高、最大扭矩范圍之寬廣遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同級(jí)別車型,這款發(fā)動(dòng)機(jī)真正實(shí)現(xiàn)了高效、節(jié)能、環(huán)保的完美結(jié)合。

汽車之家 上海大眾 途安 2011款 1.4T 智雅版自動(dòng)5座

  新途安配備的DSG雙離合七速變速箱的表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)車型普遍采用的5速甚至4速自動(dòng)變速箱,站在了新的高度。更多擋位設(shè)計(jì)帶來(lái)的是絲滑般平順的換擋享受,敏銳非凡的換擋體驗(yàn)讓同級(jí)車只能望其項(xiàng)背。DSG亦能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳的工作狀態(tài),油耗表現(xiàn)同樣令人驚喜。TSI與DSG的完美組合,在給駕駛者帶來(lái)更多操控感和駕駛樂(lè)趣的同時(shí),也為節(jié)能減排環(huán)保作出新貢獻(xiàn)。

汽車之家 上海大眾 途安 2011款 1.4T 智雅版自動(dòng)5座

  新途安的前瞻智能高科技充滿人性化關(guān)懷,將科技的智能轉(zhuǎn)化為駕乘的人性化體驗(yàn)與享受,讓科技有了生命與情感。遠(yuǎn)超同級(jí)的PLA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)免去停車時(shí)不必要的緊張和忙亂,路邊停車變得輕松、安全而優(yōu)雅,特別適合日益擁擠的城市停車場(chǎng)地和新手駕駛員。此外,全方位智能泊車?yán)走_(dá)、HHC坡道輔起動(dòng)輔助系統(tǒng)、RKA+智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、TPM定速巡航、CAN-BUS數(shù)據(jù)總線等高科技的應(yīng)用極大提高舒適性和操控安全性,讓駕駛更加悠閑自如。

汽車之家 上海大眾 途安 2011款 1.4T 智雅版自動(dòng)5座

  新途安多項(xiàng)主動(dòng)、被動(dòng)安全措施更使其安全性足以傲視諸多同級(jí)車型。從簡(jiǎn)單的ABS抱死制動(dòng)系統(tǒng),ASR牽引力控制系統(tǒng),到標(biāo)準(zhǔn)ESP電子穩(wěn)定程序,再到科技感強(qiáng)烈的DSR駕駛員轉(zhuǎn)向提示,NBW緊急制動(dòng)提示,更有獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的ROP側(cè)傾穩(wěn)定等技術(shù),如果在同一臺(tái)車上悉數(shù)裝備,這不是天方夜譚,這就是新途安,毫無(wú)懸念地樹(shù)立了同級(jí)車的安全新標(biāo)桿。近40米的激光焊接長(zhǎng)度、高強(qiáng)度車身、側(cè)面安全氣囊、可潰式轉(zhuǎn)向管柱、WOKS安全頭枕等多項(xiàng)安全技術(shù)更是為車主帶來(lái)360度的全方位安全保護(hù),顯示了新途安在安全性方面卓越的天賦和強(qiáng)大的實(shí)力。

  上海大眾新途安的上市具有革命性意義,其充滿歐風(fēng)簡(jiǎn)約與精致的外觀,領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng),前瞻智能的高科技配置不僅滿足了社會(huì)中堅(jiān)力量對(duì)品位的追求,提供了享受暢快生活的保證,而且為家用MPV的發(fā)展指明全新方向,樹(shù)立了國(guó)內(nèi)智能科技與綠色環(huán)保MPV的新標(biāo)桿。

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    測(cè)試文章:科技讓駕駛更便利 測(cè)途安L 280TSI手動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    途安L 280TSI手動(dòng)擋車型的確非常容易上手,結(jié)合點(diǎn)的范圍很寬,而且離合器寬容度很高,因此日常駕駛不容易熄火,而且開(kāi)著很輕松。更值得一提的是,它所裝備的自動(dòng)啟停很智能,AUTOHOLD更是極大的簡(jiǎn)化了坡起的操作難度。總之,就產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō),它的表現(xiàn)還是很令人滿意的。不過(guò)該車17萬(wàn)出頭的指導(dǎo)價(jià),再算上價(jià)格不菲的選裝件,總價(jià)已然超過(guò)了19萬(wàn)元,著實(shí)不便宜。因此,它所面對(duì)的也不止逸致、杰德這些老對(duì)手,起售價(jià)僅23萬(wàn)出頭的國(guó)產(chǎn)寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車也是其不小威脅。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    空間更大,動(dòng)力表現(xiàn)也更好,手動(dòng)擋雖然沒(méi)有以往大眾車那種感覺(jué),但依然表現(xiàn)出易于操作的特性。自動(dòng)起停以及AUTOHOLD的出現(xiàn)讓手動(dòng)擋駕駛更容易,這點(diǎn)非常重要。我們測(cè)試的這輛車配置表現(xiàn)非常豐富,全景天窗、多媒體系統(tǒng),第二排安全座椅、分區(qū)空調(diào)、6安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都出現(xiàn)在眼前。這看起來(lái)非常美好,但最終各種配置加在一起,包括需安裝配件,總價(jià)格要超過(guò)19萬(wàn)元,對(duì)于一輛家用車來(lái)說(shuō),這有點(diǎn)貴了,所以我給出7分,產(chǎn)品很好,但價(jià)格偏高。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    選擇手動(dòng)擋在城市里是需要勇氣的,有的人為了所謂的駕駛樂(lè)趣,也有人是因?yàn)槟抑行邼,但無(wú)論如何,大眾在途安L的手動(dòng)擋車型上依舊交出了一份出色的答卷。偏高的怠速,清晰的擋位和相當(dāng)不容易熄火的設(shè)定都使它面對(duì)新手都顯得格外親切,AUTOHOLD功能的加持更幫助駕駛者徹底拜托對(duì)坡起的恐懼。更重要的是,你有兩款不同配置的1.4TSI手動(dòng)擋車型可選,加速一點(diǎn)都不比1.8TSI車型慢,價(jià)格卻相對(duì)便宜不少。所以綜合來(lái)看,我很喜歡途安L的手動(dòng)擋車型。

  • 途安 2016款 途安L 330TSI DSG豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.63 38.01 --
    測(cè)試文章:就是這個(gè)味兒 測(cè)上汽大眾途安L 330TSI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    說(shuō)實(shí)話途安L這種家用車性能測(cè)試的意義在我看來(lái)并不大,配置齊全、能載人可拉貨這些已經(jīng)足夠了。1.8T+7速DSG雙離合變速箱的組合無(wú)非是錦上添花而已,考慮到或許超過(guò)20多萬(wàn)元的售價(jià),我還是建議大家買(mǎi)1.4T的吧!

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    8分,基于MQB平臺(tái)打造的第三代途安和前兩代車型有著明顯的差異,其不僅僅是外觀設(shè)計(jì)上的年輕化和尺寸更大化,更在于將全新新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言、眼花繚亂的時(shí)髦科技配置、七座布局以及兒童座椅等都整合在了一起,當(dāng)然還有提升明顯的動(dòng)力系統(tǒng)和出色的駕駛品質(zhì),對(duì)于年輕的80后家庭來(lái)說(shuō)可謂是上佳的選擇。所扣的2分在于第三排座椅和原生兒童座椅都是選配的,而若想要得到所有的配備,您或?qū)⒅Ц督咏慌_(tái)寶馬2系旅行車的價(jià)格。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    途安L提升了性能和空間水平,功能實(shí)用性方面讓人滿意,比如原廠可選的兒童座椅,避免了頻繁拆裝的繁瑣。當(dāng)然我對(duì)于途安的第二排座椅并不百分百滿意,坐墊短,每個(gè)座椅的橫向?qū)挾纫灿行┱,靠背即使可以調(diào)整角度,但我覺(jué)得還不是特別舒適。不過(guò)新車新的動(dòng)力性非常出色,加速性能比老款有很大提升。

  • 途安 2011款 1.4T DSG智臻版5座 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:注重燃油經(jīng)濟(jì)性 測(cè)試途安1.4T自動(dòng)擋
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    途安很實(shí)用,如果是為了居家旅行絕對(duì)是個(gè)合適的產(chǎn)品,而且1.4TSI+DSG動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題,油耗也低的讓人驚喜,唯獨(dú)價(jià)格讓這個(gè)在中國(guó)還不算熱門(mén)的MPV車型更難以接受了,或許選擇二手產(chǎn)品更實(shí)際一些。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    態(tài)度誠(chéng)懇的家用好伴侶,1.4T動(dòng)力源讓途安變得更實(shí)在更恰到好處,只是過(guò)高的價(jià)格會(huì)讓不少人望而卻步。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.4TSI+DSG的經(jīng)典搭配強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性,動(dòng)力性能方面趨于平庸,當(dāng)然對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)途安1.4T的性能已經(jīng)足夠,但是它的價(jià)格并不便宜,而且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于家用MPV一項(xiàng)不太熱衷,這也使得它成為國(guó)內(nèi)大眾品牌中比較冷門(mén)的車型。

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途安

指導(dǎo)價(jià):16.68-19.58萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型MPV
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