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燃擎熾賽道 2010大眾尚酷杯完美收官

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  [汽車(chē)之家 資訊]  12月5日,2010年“大眾汽車(chē)中國(guó)賽車(chē)Scirocco Cup”收官之戰(zhàn)在肇慶的廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)完美落下帷幕。18位賽車(chē)手經(jīng)過(guò)17圈的激烈角逐后,最終駕駛1號(hào)賽車(chē)的中國(guó)香港賽車(chē)手盧文康 (Kenny Lo) 以25分39秒067的出色成績(jī)最終獲得2010“大眾汽車(chē)中國(guó)賽車(chē)Scirocco Cup”廣東站冠軍。另外,駕駛11號(hào)賽車(chē)的新加坡車(chē)手張靈康 (Ringo Chong) 以及駕駛16號(hào)車(chē)的中國(guó)香港車(chē)手鄺海峰則以25分41秒618和25分47秒874的成績(jī)分列二、三名。

  隨著廣東分站賽的落幕,“大眾汽車(chē)中國(guó)賽車(chē)Scirocco Cup”2010年度三強(qiáng)也終于塵埃落定。在早前積分榜前幾名車(chē)手仍然交替領(lǐng)先、屢次出現(xiàn)玄機(jī)的情況下。最終來(lái)自意大利的賽手安德烈亞 (Andrea Reggiani) 以總積分130分摘得2010年度桂冠;來(lái)自中國(guó)香港的賽手謝榮鍵以116分奪得年度亞軍;季軍獎(jiǎng)杯由意大利賽手蒙特西 (Stefano Montesi) 以105分捧得。其中還值得大家關(guān)注的是比賽中表現(xiàn)突出并被寄予重望的年輕中國(guó)車(chē)手張大勝榮膺“中國(guó)年度車(chē)手”。

  大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))董事、執(zhí)行副總裁蘇偉銘先生表示:“通過(guò)Scirocco Cup,我們讓更多的中國(guó)公眾深入地了解到大眾汽車(chē)品牌創(chuàng)新、責(zé)任的品牌價(jià)值和強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力!

  Scirocco Cup在中國(guó)的舉辦,無(wú)疑是使大眾汽車(chē)獨(dú)有的賽車(chē)?yán)砟詈蛯?duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的奉獻(xiàn)精神向全球最具有成長(zhǎng)性市場(chǎng)進(jìn)一步傳遞和推廣的機(jī)會(huì),更好地展現(xiàn)了大眾汽車(chē)品牌的運(yùn)動(dòng)精粹和活力。

『左到右:謝榮鍵、安德烈亞、蒙特西、張大勝』

『最佳技師團(tuán)隊(duì)』

『年度賽車(chē)女郎』

  伴隨著年度三強(qiáng)的誕生,“大眾汽車(chē)中國(guó)賽車(chē)Scirocco Cup”2010年“最佳技師團(tuán)隊(duì)”、“年度攝影師”、“年度賽車(chē)女郎”等大獎(jiǎng)也相繼揭曉。隨著“大眾汽車(chē)中國(guó)賽車(chē)Scirocco Cup”2010賽季圓滿收官,我相信更值得我們期待的“大眾汽車(chē)中國(guó)賽車(chē)Scirocco Cup”和大眾汽車(chē)的故事將會(huì)在2011年繼續(xù)演繹。

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  • 尚酷 2015款 R 2.0TSI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:不負(fù)信仰 測(cè)試進(jìn)口大眾尚酷R
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    尚酷R受制于前置全驅(qū)的布局,在賽道中沒(méi)有高爾夫R那么快,但它的優(yōu)點(diǎn)在于駕駛員和車(chē)輛有著充分的溝通,能隨時(shí)隨地感知車(chē)輛的狀況,這是高爾夫R做不到的,另外它日常駕駛也比高爾夫R更好。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    2015款尚酷R也算是“老樹(shù)開(kāi)新花”了,不過(guò)也正是如此,這臺(tái)尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始、更為豐富的駕駛樂(lè)趣,并且在日常駕駛中,它也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    很騷氣的一款車(chē),雖然與上款的差別并不大,開(kāi)起來(lái)也基本一樣,動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),轉(zhuǎn)向比較輕,剎車(chē)初段好像沒(méi)有,但是作為一款明騷的車(chē)我覺(jué)得尚酷R可以得到一個(gè)較高的分?jǐn)?shù),這些弱點(diǎn)都不是問(wèn)題,況且尚酷R還有非常高的改裝空間,對(duì)于它的車(chē)主來(lái)說(shuō),這就是真愛(ài)。

  • 尚酷 2015款 2.0TSI 豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:突出細(xì)節(jié)進(jìn)步 測(cè)試大眾新款尚酷2.0TSI
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    新款尚酷在外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了升級(jí),增加了不少有實(shí)用意義的功能, 性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,普通2.0T版本0-100km/h的成績(jī)?yōu)?.2秒,很快。 準(zhǔn)備入手的各位,請(qǐng)等著大幅度優(yōu)惠的時(shí)候。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    作為改款車(chē)型,2015款尚酷在外觀內(nèi)飾上做出了大量細(xì)節(jié)調(diào)整,整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢(shì),時(shí)刻提醒路人這是臺(tái)0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    尚酷從我們的視線中消失了一段時(shí)間,這次歸來(lái)給我們帶來(lái)不少新內(nèi)容,雖然還是之前的動(dòng)力總成,但外觀內(nèi)飾有很多細(xì)節(jié)上的調(diào)整。所以它依舊能夠令車(chē)主彰顯個(gè)性,并且還足夠快。

  • 尚酷 2011款 R 2.0TSI 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:樂(lè)趣or性能?高爾夫R/尚酷R對(duì)比測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    尚酷R的外形要比高爾夫R高調(diào)很多,并且從駕駛的感受來(lái)看也要比高爾夫R更舒服、更順手,但是如此大馬力的前驅(qū)車(chē)會(huì)讓它不那么容易掌控,但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R,因?yàn)樗L(fēng),更像是個(gè)轎跑車(chē)應(yīng)該有的風(fēng)范。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這么強(qiáng)勁的動(dòng)力放在一款前驅(qū)車(chē)上,如果想發(fā)揮的到位,對(duì)駕駛技術(shù)的要求并不低。作為一款轎跑車(chē),銷(xiāo)魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    尚酷R盡管擁有不錯(cuò)的性能,但其實(shí)更注重日常行駛的舒適性,再加上拉風(fēng)的外形,使得它成為一款很引人注目的小跑車(chē),要是有四驅(qū)系統(tǒng)就好了。

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尚酷

指導(dǎo)價(jià):19.88-39.88萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
詢(xún)底價(jià)