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22.8-38.8萬元 全新/2011款GL8正式上市

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官方新聞:

  2010年11月28日  今天,上海通用汽車隆重發(fā)布了全新別克GL8豪華商務車,共有四款車型、五種車身顏色可供選擇,這標志著別克品牌正式進軍豪華公商務MPV市場。承載著別克GL8厚積十年的品牌口碑,全新別克GL8豪華商務車融匯別克品牌全球設計理念和中國市場需求,憑借薈萃尖端科技的7大豪華創(chuàng)新和27項技術突破,成為公商務MPV市場新的領航旗艦。該車預計明年一月初正式上市。與此同時,兩款配備了全新動力系統(tǒng)的2011款別克GL8商務車也將于12月初升級上市。由此,別克品牌在MPV市場上實現了對豪華及中高檔公商務MPV市場的全覆蓋。

別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L GT豪華商務豪雅版

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  上海通用汽車總經理丁磊表示:“全新別克GL8豪華商務車是上海通用汽車攜手泛亞汽車技術中心,匯聚全球優(yōu)勢資源,為中國領軍企業(yè)量身打造的全新重量級產品,是‘全球科技、全新別克’打造的又一款全新力作。

別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L GT豪華商務豪雅版

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  這款產品的推出將開創(chuàng)豪華公商務MPV市場的嶄新格局,并將進一步強化別克品牌在MPV市場的領先地位。”

別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L GT豪華商務豪雅版

  得益于別克GL8享譽十載的品牌和產品積淀,全新別克GL8豪華商務車在設計、空間、安全、科技、動力、配置和制造工藝等方面實現了全方位突破。該車長5256 mm、寬1878 mm、高1800 mm,連同3088 mm的超長軸距,營造了更為寬綽舒展的商務空間。全新別克GL8豪華商務車的外觀內飾沿襲“別克商務概念車”設計藍圖,外在雍容、內蘊尊貴,兼蓄東西方美學潮流理念。無論是多維藍光Bi-Xenon HID前大燈、晶鉆鍍鉻LED尾燈,還是韻致流暢的Sweep Spear雙曲棱腰身特征線,或宛如絲帶貫穿前后的金屬飾帶,都融優(yōu)雅、流暢于一體,突顯現代豪華氣息。而經典的直瀑式格柵、流光舷窗、冰藍氛圍燈效,以及源自豪華游艇靈感設計的環(huán)抱一體式座艙,無不顯映別克品牌一貫的大氣風范,呈現出領軍企業(yè)的不凡底蘊。

別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L GT豪華商務豪雅版

  全新別克GL8豪華商務車配備占據動力科技制高點的3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機,連同贏得全球美譽的2.4L Eco智能發(fā)動機,及全系標配的先進六速手自一體變速箱,以更強勁平順的動力和更好燃油經濟性成為細分市場的動力領袖。增強型優(yōu)化懸掛系統(tǒng)和前后獨立副車架的運用,令豪華商務座駕擁有超越凡俗的乘坐品質感。而遍布全車每個細節(jié)的高標準別克Quiet Tuning圖書館級靜音科技,為用戶帶來與豪華轎車相媲美的靜謐空間。雙色調人體工程學高級真皮座椅、雙片式超大全景天窗、右側防夾電動滑移門和一觸式電動后舉升門、10喇叭5.1聲道Bose音響系統(tǒng)和前7英寸觸摸式、后10.2英寸WVGA高清顯示屏,及OnStar安吉星全時在線助理等配置,彰顯了人性化科技的頂級豪華享受。此外,超高強度的車身骨架、全系標配BOSCH 8.1 ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、大尺寸輪胎和剎車碟系統(tǒng)等,在高配車型上更設置了6安全氣囊,為尊貴客人提供前瞻一步的360度全方位安全保護。

別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L GT豪華商務豪雅版

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  自1999年開創(chuàng)中國MPV市場至今,別克GL8頻繁亮相于各類高端政商活動,33萬用戶的贊譽奠定了其無可替代的公商務MPV領軍地位。全新別克GL8豪華商務車在成功的基礎上再求超越,憑借前瞻設計、領先科技以及至臻品質,開拓豪華公商務MPV的新市場,引領國內MPV市場提升至新的高度。

別克 通用別克 別克GL8 2011款 3.0L GT豪華商務豪雅版

  與此同時,2011款“陸上公務艙”別克GL8商務車也將于12月升級上市。該款車型將全新配備2.4L Eco智能發(fā)動機和六速手自一體變速箱的高效動力組合,在外觀設計和科技配置上也將進一步優(yōu)化,從而更好地滿足中高檔公商務MPV市場不斷提升的用車需求。屆時,全新別克GL8豪華商務車將與全新升級的2011款別克GL8商務車攜手,全面覆蓋豪華、中高檔MPV市場,續(xù)寫別克GL8的傳奇。

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    評測編輯-洪冰清:

    GL8不愧是這個級別的霸主車型,空間和行駛質感都有著非常不錯的表現。不過現在很多中國品牌也開始在MPV領域發(fā)力,GL8在價格和配置上占不到什么便宜,這也是我作為消費者特別希望GL8能夠提升的地方。

    評測編輯-:

    如果是作為商務接待用車,GL8仍然是很多公司的首選,它空間大、行駛質感高級、動力充沛。不過缺點是油耗偏高,而且對發(fā)動機噪音的隔絕還有提升空間。

    評測編輯-王澤石:

    開出不用100米,你就能知道這是個老手,油門剎車力度恰到好處,不用再花時間去適應,動力輸出線性有力,駕乘感也不像傳統(tǒng)為MPV那么忽忽悠悠。在30萬元這個級別MPV,GL8仍是首選。

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    評測編輯-周翱:

    GL8商旅車說白了其實就是老款GL8換裝2.5L直噴發(fā)動機后的產物,搭配了帶啟停功能的6速變速箱,使其整體燃油經濟性有了不小提升。改換電子助理轉向并對前懸架進行了調校使其駕駛感受也有了不小的進步。整體售價下探到了20-25萬元的區(qū)間后是GL8保持了頗為不錯的整車性價比,對于那些中小企業(yè)進行商務接待,以及不少家庭用戶來說,都是一個極為不錯的選擇。

    評測編輯-盛元珺:

    GL8商旅車,其實本質就是老款GL8換裝全新的2.5L發(fā)動機后的產物,外觀內飾的樣式與老款差異不大,但整體配置進行了優(yōu)化,特別是將電動門,這個實用且顯面子的配置進行了下探。同時它對底盤件也進行了調校,行駛質感進一步提升。全系2.5L的發(fā)動機表現也令人滿意,動力比老款2.4L提升不少,加速成績更是接近老3.0L的表現?傮w來說,別克GL8商旅車在20-30萬元左右的MPV市場中,競爭力還是非常強的,并且與全新GL8 ES能在產品定位上進行互補?偨Y:25萬左右買MPV,它是首選。

    評測編輯-朱力神:

    GL8商旅車可以說是老款GL8進行了一次較大的中期改款,底盤,動力都有了較大程度的改進和提升,同時換上了更加年輕化的前臉,新款車型的配置依然能很好的滿足如今消費者的需求,特別是4個USB接口及2個12V接口讓現在有著諸多智能設備的駕駛者及乘客獲得了極大滿足。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    看上去氣派很多!這是我對它最直觀的印象;除此之外,駕駛與乘坐感覺也比之前更細膩,有了動力系統(tǒng)的升級,有了更多 的豪華元素,同時也融入了最新的家族特征,全新GL8已經登上了更高水平。

    評測編輯-梁巍:

    GL8很難得地迎來了一次換代,并且是徹底的換代,新款車型從內到外已經和和老款完全不同,更精致的做工,更豐富的配置,更豪華的車內感受,還有就是加入了更多的家庭元素,讓它不再是一款標準商務車,我覺得這是相對于老款最大的升級。

    評測編輯-羅浩:

    談論駕乘感受其實是多余的,一句話總結:新別克GL8一如既往的沒有給對手留下什么機會,這就足以讓我給出10分。

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別克GL8

指導價:23.29-47.39萬
級別:中大型MPV
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