[汽車之家 資訊]  我們對于寶馬6系的換代新聞和一堆概念車及諜照似乎已經(jīng)司空見慣了，不再激動不再爭論，而是靜靜的等待實車的發(fā)布。終于寶馬于近日發(fā)布了全新一代6系敞篷版車型。

　　這款車型源自曾多次曝光的6系Gran Coupe概念車。外觀方面，6系的設(shè)計顯得更加優(yōu)雅，前臉采用7系和新5系上的全新的家族臉譜，而車燈造型在布局方式上同目前的寶馬車型有很大的差別，轉(zhuǎn)向燈部分被轉(zhuǎn)移到了前大燈的下方。而采用LED燈組制作的尾燈則顯的更加扁長。

　　動力方面，此次發(fā)布的650i搭載的是4.4L雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率407馬力，最大扭矩610N·m。百公里加速可以在5秒內(nèi)完成，最高時速則可以輕松達到250km/h。與發(fā)動機搭配的是一款6擋手動變速箱和一款8速自動變速箱。

　　配置方面，全新6系采用改進的鋁制雙叉臂前懸掛和多連桿后懸掛，動態(tài)阻尼調(diào)節(jié)減震器成為標(biāo)配，以提供更精確更穩(wěn)定的動態(tài)反應(yīng)。

　　新6系配備了很多寶馬引以為傲的電子系統(tǒng)，這包括由ABS和DTC（牽引力控制系統(tǒng)）組成的DSC（動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）、CBC（轉(zhuǎn)向制動控制系統(tǒng)）和DBC（動態(tài)制動控制系統(tǒng)）。另外為了給敞篷版車型提供更多的安全保護，寶馬6系還配備了ARS（動態(tài)翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)）這套系統(tǒng)可以有效地減少汽車在高速狀態(tài)下發(fā)生事故時的翻滾。

　　另外新6系有在動態(tài)阻尼控制系統(tǒng)的配合下有四種駕駛狀態(tài)可以選擇，分別是Comfort、Normal、Sport和Sport+四種模式。電動軟篷的開合可以在行進中完成，只要時速不高于40km/h就可以隨意操作，敞篷完全開啟需時19秒完全閉合則需要24秒。

　　據(jù)悉，650i將于2011年春季正式進入美國市場，而低排量的640i也將會隨后上市，而Coupe車型則還要等待些時日才會與世人見面。（編譯/汽車之家 章寧）

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