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吉利/廣汽/中華等 電動車展自主車匯總

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比亞迪

  比亞迪e6——純電動

汽車之家

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點擊進(jìn)入e6頻道

  比亞迪e6是我們的“老朋友”了,在各大車展上我們都能看到這款車的身影,純電力驅(qū)動是新車最大的特點,動力與啟動均采用比亞迪自主生產(chǎn)的“綠色之芯”ET—Power鐵電池,官方公布的加速時間在10秒以內(nèi),最高車速可達(dá)140km/h以上,百公里能耗為21.5度電左右。另外其續(xù)航里程超過300km。

  比亞迪F3DM——雙模

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  比亞迪F3DM同樣是一款上市已久的車型,采用汽油機(jī)+電動機(jī)的雙動力模式提供動力,其中M1純電力系統(tǒng)的最大功率為25kW,M2純電力系統(tǒng)的最大功率為50kW,發(fā)動機(jī)的最大功率為50kW。另外F3DM低碳版新增加的車頂太陽能電池充電系統(tǒng)可以吸收的太陽能輸出為低壓電,低壓電經(jīng)升壓轉(zhuǎn)換為高壓電,并將能量儲存在鐵電池中。

  比亞迪電驅(qū)動橋

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  比亞迪電驅(qū)動橋上裝配兩個永磁同步電機(jī),在驅(qū)動電機(jī)和車輪之間,有一些系列減速機(jī)構(gòu),驅(qū)動電機(jī)通過這些減速機(jī)構(gòu)將動力傳遞到車輪上,電驅(qū)動橋配有盤式制動器、ABS、電控空氣懸掛系統(tǒng)。

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  與傳統(tǒng)車輛相比,減少了變速器、傳動軸等零部件,降低了整車質(zhì)量,同時電驅(qū)動橋空間利用率高,有利于實現(xiàn)整車全通道低地板,同時增加乘坐和站立面積;減少了傳動傳動機(jī)構(gòu),也減少了因動力傳遞帶來的能量損失。

東風(fēng)風(fēng)神

  S30 BSG——啟停技術(shù)

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  東風(fēng)風(fēng)神S30 BSG采用發(fā)動機(jī)啟停技術(shù),在紅燈或者駐車時,通過車輛狀態(tài)和駕駛意圖,實現(xiàn)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停止,消除怠速狀態(tài),當(dāng)結(jié)束制動狀態(tài)時,通過采用BSG啟動發(fā)電一體電機(jī),使車輛快速啟動。

  I-car——純電動

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  東風(fēng)風(fēng)神I-car采用兩個永磁同步輪轂電機(jī),峰值功率為7.5kW,最大扭矩為167Nm。電池為磷酸鐵鋰電池,額定電壓為144V,容量為55Ah。最高車速可達(dá)到80km/h。

上汽

  榮威750燃料電池

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  榮威750燃料電池車采用的動力驅(qū)動方式為:加壓燃料電池堆(32kW)+動力蓄電池(22Ah)+驅(qū)動電機(jī)(88kW),整車質(zhì)量為1846kg,最高車速可達(dá)到150km/h,百公里耗氫量小于1.2kg,續(xù)駛里程為167km,其中純電動為32km。

  榮威350電動汽車

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  榮威350電動車采用的電機(jī)峰值功率為75kW,峰值扭矩為190Nm,電池容量為25kWh,額定電壓為320V,其續(xù)航里程可達(dá)到200km,最高車速為150km/h。

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