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廣汽乘用車工廠竣工 首款產(chǎn)品傳祺下線

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締造傳祺,成就夢想

  2010年9月3日,廣汽乘用車工廠竣工暨首款車下線儀式在廣州市番禺區(qū)廣汽自主品牌乘用車工廠隆重舉行。國家有關部委、廣東省、廣州市領導劉鐵男、黃華華、朱小丹、張廣寧、萬慶良、張桂芳和各地級市及有關部門代表,經(jīng)銷商、供應商、媒體記者等共計1000余人受邀參加本次下線儀式。國家發(fā)改委副主任劉鐵男、廣東省省長黃華華、廣東省委常委、廣州市委書記張廣寧分別代表國家部委、省、市致辭。中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋發(fā)來賀信致賀。同時,現(xiàn)場還進行了亞運用車的交車儀式,首批500輛傳祺轎車作為第16屆廣州亞運會指定用車,將于10月中旬全部交付亞組委,為來自亞洲及世界各地的尊貴客人提供高品質(zhì)的服務。

廣汽 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

『廣東省委副書記、省長 黃華華』

廣汽 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

『廣東省委常委、廣州市委書記張廣寧』

  廣州汽車集團乘用車有限公司(簡稱“廣汽乘用車”)是由廣州汽車集團股份有限公司獨資設立的子公司,成立于2008年7月21日,是廣汽集團自主品牌戰(zhàn)略的實施載體。廣汽乘用車位于廣州市番禺區(qū)金山大道東路633號“廣汽番禺基地”內(nèi),占地面積118萬平方米。工廠一次規(guī)劃、分期實施,首期已建成年產(chǎn)10萬輛整車、10萬臺發(fā)動機的產(chǎn)能,并且預留了繼續(xù)擴產(chǎn)的空間,未來可在不停產(chǎn)的情況下,擴能至年產(chǎn)20萬輛整車及其配套發(fā)動機的生產(chǎn)規(guī)模。

廣汽 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

『廣汽集團董事長 張房有』

  廣汽乘用車通過整合全球優(yōu)勢資源、自主設計和集成生產(chǎn)線,在較短時間內(nèi)建成了一座具備國際先進水平的汽車工廠,在保證品質(zhì)的前提下,項目總投資控制在30億元以內(nèi)。工廠主要裝備均來自世界一流供應商,工藝技術具備全球先進水平。發(fā)動機工廠建有缸體、缸蓋曲軸三條機加工線和一條總裝配線,設備具有自動化、簡單化、小型化、可視化的特點,生產(chǎn)線采用柔性生產(chǎn)方式,可滿足不同機型混線生產(chǎn)。

廣汽 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

『廣汽集團副總經(jīng)理、廣汽乘用車總經(jīng)理 吳松』

  整車工廠建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝以及華南地區(qū)整車工廠內(nèi)最長的1300米專用試車跑道。沖壓選用國際先進水平的8連桿壓力機,可以實現(xiàn)高品質(zhì)復雜外形件的沖壓。車身焊裝主線全部實現(xiàn)了自動化,在國內(nèi)首次采用了全球先進的數(shù)控伺服快速滾床技術,保證了車身制造的高剛度和高精度。為了保證噴涂品質(zhì),車身涂裝采用新型對向流技術和分區(qū)域陽極10段電壓控制,車身可以達到10年的防銹標準,并可省電18%,節(jié)省電泳漆8%~15%;在國內(nèi)首次采用國際先進的壁掛式機器人噴涂系統(tǒng),不僅提高了涂層質(zhì)量,還同時大幅降低了制冷能耗;水性涂料更是大幅降低了VOC的排放。總裝主輸送線采用摩擦輸送鏈,四折線/五機能工藝布局,實現(xiàn)了生產(chǎn)線的高度柔性化,可滿足多種車型共線生產(chǎn)。全球領先的技術工藝和廣汽精湛的制造、質(zhì)量控制體系充分保證了產(chǎn)品的卓越品質(zhì)。

廣汽 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

廣汽 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

『亞運用車的交車儀式』

  在工廠建設過程中,廣汽乘用車工廠還把節(jié)能、環(huán)保、綠色的理念融入經(jīng)營的各個環(huán)節(jié),展現(xiàn)了作為負責任的企業(yè)公民的高度社會責任感。

  在供應鏈建設上,廣汽乘用車創(chuàng)新性地引入了適度競爭的配套模式,全面考察了國內(nèi)外600余家供應商,最終與195家建立了戰(zhàn)略同盟,構(gòu)建了國際化、高品質(zhì)的配套供應體系,充分保證了產(chǎn)品的技術品質(zhì)。

  在營銷渠道建設上,廣汽乘用車創(chuàng)新性的提出了集群網(wǎng)絡營銷模式,通過4S店和衛(wèi)星店同步部署、逐次布局,可實現(xiàn)以最低成本、最快速度、最大限度地覆蓋市場。按照計劃,首批50家銷售店將在今年內(nèi)開業(yè)。經(jīng)過三年努力,一個集供應商、主機廠、經(jīng)銷商三維一體、合作共贏的產(chǎn)業(yè)價值鏈正在逐步形成。

廣汽 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

  “傳祺”是廣汽首款自主品牌中高級轎車,由廣汽舉全集團之力,在廣汽研究院的主導下集全球優(yōu)勢資源全新自主開發(fā)。傳祺吸收了擁有百年品牌歷史的中高級轎跑車的底盤與發(fā)動機技術優(yōu)勢,融入了廣汽對中國汽車市場需求的獨到理解,體現(xiàn)了廣汽一貫的精湛造車品質(zhì),性能卓越,質(zhì)量可靠,可以滿足個人、商務、公務各層次消費者的廣泛需求。“傳祺”整車長4800mm、寬1819mm、高1484mm、軸距2702mm,內(nèi)部空間寬敞。通過運用GAC(Geometric Absorption Control)碰撞吸能控制等技術,達到C-NCAP五星級的碰撞安全水平。采用最新國際標準全新開發(fā)的智能電子電器系統(tǒng),先進可靠,實現(xiàn)整車數(shù)據(jù)共享。自主研發(fā)的1.8-2.0L系列發(fā)動機分別采用了VTML、直噴等多項先進成熟技術,性能出眾、動力澎湃、節(jié)能環(huán)保。底盤經(jīng)細致調(diào)校,操控性和舒適性達到近乎完美的均衡。整車內(nèi)外造型大氣、時尚、動感、豪華,風阻系數(shù)0.29,最高時速200Km/h,綜合油耗8.8L/100Km,排放滿足國Ⅳ標準。這些都必將樹立自主品牌中高級轎車的新標竿。

廣汽 廣汽集團 傳祺 2010款 基本型

  面向未來,廣汽乘用車將堅持以市場為導向,打造精品,做好服務,實行滾動發(fā)展,以每年至少推出一款新車的速度,快速覆蓋中高級、中級、經(jīng)濟型轎車以及SUV、MPV等細分市場,并適時進入豪華級轎車市場。同時積極推進混合動力、電動車等新能源汽車的開發(fā)。堅持“人為本、信為道、創(chuàng)為先”的企業(yè)理念,以智慧和不懈努力,鑄造國際品質(zhì)和社會信賴的卓越企業(yè)!

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  • 傳祺GA5 2011款 2.0L 手動精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.90 42.70 8.60
    測試文章:不是樣子貨!測試廣汽傳祺2.0MT精英版
    評測編輯-梁巍:

    這里我們暫且先不討論合資廠商做自主品牌的過程如何,單從產(chǎn)品角度看,傳祺確實不錯,產(chǎn)品質(zhì)量確實要比純自主產(chǎn)品高出一個檔次,外形設計需要再下點功夫,目前的產(chǎn)品似乎不太符合當前的設計潮流。

    評測編輯-胡正暘:

    有那么一類車,外在和內(nèi)在完全朝兩個方向前進,比如傳祺,看著很東方,開著很西方。初次接觸,你得習慣一下這種強烈的不協(xié)調(diào)。動力還有提升空間,低轉(zhuǎn)速區(qū)間已經(jīng)做的很好了,相比之下高轉(zhuǎn)速則有缺失,很像柴油機。

    評測編輯-羅浩:

    運用成熟技術重新打造的廣汽傳祺在可靠性方面令人滿意,結(jié)合它相對便宜的價格,整體性價比還是比較高的,只是品牌方面略顯單薄,從產(chǎn)品角度來說是不錯的車型。

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傳祺GA5 2011款 2.0L 自動尊貴版

指導價:18.98萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.0L 150馬力...
變速箱:5擋手自一體