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跨界新車/10月上市 廣汽本田歌詩(shī)圖發(fā)布

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官方新聞:

  9月1日晚,廣汽本田歌詩(shī)圖(Crosstour)品牌發(fā)布會(huì)”在北京國(guó)貿(mào)大酒店隆重舉行,現(xiàn)場(chǎng)自由無拘的生活場(chǎng)景展現(xiàn)以及精彩絕倫的現(xiàn)代舞表演將來賓帶入了美輪美奐的歌詩(shī)圖(Crosstour)世界。

本田 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

  廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴攜歌詩(shī)圖(Crosstour)登上舞臺(tái),與大家分享了跨界潮流、歌詩(shī)圖(Crosstour)品牌核心價(jià)值、歌詩(shī)圖(Crosstour)目標(biāo)用戶、歌詩(shī)圖(Crosstour)生活愿景等內(nèi)容,同時(shí)宣布歌詩(shī)圖(Crosstour)將于10月在全國(guó)正式上市。
  
  姚一鳴表示:跨界是創(chuàng)新的源泉,是進(jìn)步的推動(dòng)力,是潮流,是時(shí)尚,也是一種生活哲學(xué)。汽車的不斷發(fā)展也源自于人們功能需求的一次次跨界融合。而歌詩(shī)圖(Crosstour)將轎車、跑車以及SUV三種車型的典型價(jià)值創(chuàng)造性的融合,將為中國(guó)用戶帶來全新的用車體驗(yàn)。

  歌詩(shī)圖(Crosstour)品牌的核心價(jià)值是“自由、浪漫、探知”,這也就意味著歌詩(shī)圖(Crosstour)的用戶是不循常規(guī),不想讓一般人的成見束縛了自我思維和行動(dòng),希望沿著自己選擇的道路,去自由地享受充滿浪漫和詩(shī)意的奔放人生的社會(huì)進(jìn)取族群。

本田 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

  發(fā)布會(huì)當(dāng)晚,應(yīng)邀而來的國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心金融研究所副所長(zhǎng)、研究員巴曙松先生;著名作家、設(shè)計(jì)師海巖先生;知名電影導(dǎo)演張楊先生;資深出版人、專欄作家、現(xiàn)代傳播控股有限公司董事會(huì)主席兼執(zhí)行董事邵忠先生四位嘉賓圍繞“跨界”話題展開了精彩的思想交鋒,表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。席間的真知灼見獲得了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的陣陣掌聲,也加深了人們對(duì)跨界潮流的理解。

歌詩(shī)圖(Crosstour)完美詮釋跨界潮流

本田 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

  所謂跨界,就是把兩種或兩種以上不同的、大家所共同認(rèn)知的不同領(lǐng)域的要素融合在一起而產(chǎn)生出的新品類或新思維。汽車的發(fā)展歷程也正是一段跨界發(fā)展史。當(dāng)用于工業(yè)生產(chǎn)的蒸汽機(jī)和用于交通運(yùn)輸?shù)鸟R車跨界結(jié)合誕生出汽車的雛形,在以后的200多年中,汽車由于功能需求的推動(dòng)產(chǎn)生出轎車、客車、貨車、越野車、旅行車等品類,而這些品類在不斷地跨界融合,衍生出轎跑車、MPV、SUV等眾多分支,也讓人們的生活由單一形態(tài)變得豐富多彩。

  歌詩(shī)圖(Crosstour)將轎跑車時(shí)尚動(dòng)感流線外觀和敏捷精準(zhǔn)操控、豪華轎車的大空間及舒適性、SUV的高通過性等三種典型價(jià)值,“三位一體”地完美跨界融合于一起。歌詩(shī)圖(Crosstour)舒展寫意的車頂部線條給人以深刻印象,沉穩(wěn)大氣的前格柵配合充滿張力的條狀前大燈,彰顯豪華轎車的尊貴感。流線型的車頂輪廓與強(qiáng)勁的側(cè)面線條自然交匯于車身后部,全新設(shè)計(jì)的楔形D柱營(yíng)造出極具沖擊力的后部造型,設(shè)計(jì)感十足的尾翼及尾燈平添時(shí)尚氣息;特征鮮明的車身腰線從前翼子板向后部延伸,充分演繹了轎跑型車身的動(dòng)感特征。寬大的尾門和獨(dú)特的行李廂空間設(shè)計(jì),讓歌詩(shī)圖(Crosstour)的使用功能更加多元化。歌詩(shī)圖(Crosstour)采用大尺寸及充滿力量感的輪轂造型,大幅提升了車輛的通過性能。因此,“轎跑型豪華跨界車”歌詩(shī)圖(Crosstour),自然成為跨界范疇的潮流領(lǐng)導(dǎo)者。

歌詩(shī)圖(Crosstour)式生活:自由、浪漫、探知

  隨著中國(guó)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,人們對(duì)汽車生活的需求也不斷深化。人們期待“一車多能”的汽車產(chǎn)品來拓展生活空間。汽車早已不只是簡(jiǎn)單的代步或生產(chǎn)工具,更是消費(fèi)者個(gè)性的寄托與表達(dá)。廣汽本田將歌詩(shī)圖(Crosstour)這款代表當(dāng)今汽車設(shè)計(jì)最新思維和潮流的“轎跑型豪華跨界車”導(dǎo)入中國(guó),旨在向中國(guó)消費(fèi)者提供更符合他們期待的的高品質(zhì)汽車產(chǎn)品,也為他們帶來體現(xiàn)潮流及創(chuàng)新的生活和文化。

本田 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

  歌詩(shī)圖(Crosstour)的英文Crosstour由“cross(跨越)”和“tour(旅行)”兩個(gè)英文單詞組合,寓意“超越界限的自由之旅”,將歌詩(shī)圖(Crosstour)的功能價(jià)值表露無遺。而歌詩(shī)圖(Crosstour)的中文命名更是這款跨界產(chǎn)品所帶來的體驗(yàn)價(jià)值的高度概括,即歌詩(shī)圖(Crosstour)能給用戶帶來“如歌、如詩(shī)、如畫”的駕乘生活享受。以歌詠言、以詩(shī)言志、以圖寄情……“歌、詩(shī)、圖”三種表達(dá)方式皆出自人類抒發(fā)情感、表達(dá)志向以及對(duì)美好的憧憬。

  廣汽本田將這款高端跨界產(chǎn)品中文命名為“歌詩(shī)圖”,就是因?yàn)樗粌H能帶給消費(fèi)者更強(qiáng)大的動(dòng)力、操控、空間、安全等駕乘功能體驗(yàn),它還將成為人們寄情懷志、抒發(fā)情懷的貼心平臺(tái)。正因如此,廣汽本田歌詩(shī)圖(Crosstour)品牌的核心價(jià)值概括為自由、浪漫、探知。

本田 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

  自由——歌詩(shī)圖(Crosstour)配備了Honda最高科技的3.5L VCM V6智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī),輔以寬敞車內(nèi)空間及多層收納、實(shí)用而便利的座椅組合功能,為心懷遠(yuǎn)大夢(mèng)想的駕乘者提供了不受限制和約束的自由駕乘體驗(yàn)。

  浪漫——歌詩(shī)圖(Crosstour)高級(jí)、動(dòng)感、時(shí)尚的轎跑型流線外觀,結(jié)合豪華、科技感極強(qiáng)的內(nèi)飾和配置,為那些有品味、有內(nèi)涵、有情調(diào)的駕乘者帶來了富有詩(shī)意、充滿幻想的浪漫感受。

  探知——歌詩(shī)圖(Crosstour)280匹強(qiáng)大動(dòng)力,超越轎車的通過性,輔以強(qiáng)大精準(zhǔn)的操控性能、高水準(zhǔn)的安全保障體系、超低油耗水平,可以讓那些保持好奇心的駕乘者走的更遠(yuǎn)、站得更高。

  歌詩(shī)圖(Crosstour)用戶崇尚個(gè)性氣質(zhì)與內(nèi)涵,并深諳個(gè)性與社會(huì)的和諧相處之道,對(duì)現(xiàn)代主流人群有巨大的影響力;他們睿智并具有獨(dú)特的洞察力,追求的成功不僅僅是財(cái)富的數(shù)字,更可能是生命的品質(zhì);他們不認(rèn)同思維定勢(shì)的成見,更追求獨(dú)立思考后的新價(jià)值觀。他們是生活的藝術(shù)家;他們具有高度的社會(huì)責(zé)任感,他們能在個(gè)人成就不斷擴(kuò)大的同時(shí),更懂得與他人和社會(huì)分享成功的喜悅。他們是這個(gè)時(shí)代心靈的歌者、思想的詩(shī)人、游走的畫家。

歌詩(shī)圖(Crosstour)10月正式上市,樹立豪華跨界新標(biāo)桿

  發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),姚一鳴執(zhí)行副總經(jīng)理宣布:“轎跑型豪華跨界車”歌詩(shī)圖(Crosstour)將于今年10月全國(guó)同步上市,為消費(fèi)者開啟全新的歌詩(shī)圖(Crosstour)生活。

  中國(guó)車市經(jīng)過快速發(fā)展,已經(jīng)成長(zhǎng)為全球第一大汽車市場(chǎng),保有量的提升讓中國(guó)用戶對(duì)汽車的認(rèn)知和理解在不斷深化,越來越多的人們?cè)谧非笃囀褂谩百|(zhì)”的突破,從而推動(dòng)了新興的細(xì)分市場(chǎng)迅速崛起?缃畿囆妥鳛閷(duì)理性認(rèn)知與感性消費(fèi)最佳平衡的重新定義,正在成為一股不可阻擋的潮流。目前,中國(guó)車市真正意義上的“跨界”產(chǎn)品寥寥無幾,作為合資品牌的首款豪華跨界車,歌詩(shī)圖(Crosstour)的進(jìn)入將為該細(xì)分市場(chǎng)注入全新的動(dòng)力,樹立起豪華跨界新標(biāo)桿,并憑借其先進(jìn)的開發(fā)理念、獨(dú)特的價(jià)值觀、強(qiáng)大的產(chǎn)品品質(zhì)和卓越性能,吸引更多用戶的關(guān)注和選擇,為他們開創(chuàng)跨界駕乘生活新風(fēng)尚。

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  • 歌詩(shī)圖 2012款 2.4L 尊享版 閱讀測(cè)試文章
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    很有美式風(fēng)格的日本車,不過中國(guó)用戶似乎對(duì)這種車型并不太感興趣,何況又是一款定位不那么明確的跨界車型,可能更多人寧愿去選擇CR-V。不過不能否認(rèn)歌詩(shī)圖2.4現(xiàn)在的性價(jià)比很高,想追求個(gè)性我認(rèn)為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩(shī)圖了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是一款別具一格的車型,可惜進(jìn)口版本一廂情愿走高端,老百姓不認(rèn)賬。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)讓它在中國(guó)市場(chǎng)正式復(fù)活,如果厭倦了雅閣,又不想隨CR-V的大流,應(yīng)該考慮它。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    原先3.5L的歌詩(shī)圖是一款另類小眾車,現(xiàn)在出了2.4L車型,使它真正進(jìn)入普通消費(fèi)者的視線,這款車的外形是轎車和SUV的結(jié)合體,看起來很新穎,空間和通過性與城市SUV相當(dāng),很符合多數(shù)人的用車需求,就是動(dòng)力和剎車的表現(xiàn)一般,性能太平庸。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    由于使用了雅閣的底盤,并且車身高度還有提升,再加上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教風(fēng)格,因此歌詩(shī)圖的舒適性自然沒的說。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價(jià)格,它并不屬于大眾眼光或思想的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型,而且它其實(shí)就是一輛升高了底盤的雅閣,搭配上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),給人很強(qiáng)的駕馭感,但它帶給你的并非是激情,而是無限的舒適,其實(shí)從某種程度上來說它很適合家用風(fēng)格,但首先你要接受它的外形以及超過40萬的價(jià)格,畢竟這樣的價(jià)格你可以有很多的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    強(qiáng)悍的外形和3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的280馬力并不是用來體驗(yàn)駕駛激情的,這是一款開起來令人心情愉悅的車型,非常適合家用,而40萬左右的價(jià)格也注定它必將成為小眾車,我真的很喜歡這款車,但花費(fèi)40萬買它,確實(shí)需要更多的勇氣。

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歌詩(shī)圖

指導(dǎo)價(jià):25.98-42.88萬
級(jí)別:中型車
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