● 全新Cross車型主打CUV理念：現(xiàn)代FS

　　現(xiàn)代FS是一款介于SUV和小型MPV之間的一款Cross車型，現(xiàn)代將其定義為CUV，該車來(lái)源于現(xiàn)代HED-5概念車據(jù)海外媒體報(bào)告FS將是0i30平臺(tái)的另一款產(chǎn)品，同時(shí)也是現(xiàn)代相對(duì)一款比較神秘的車型。

　　目前對(duì)于這款新車的消息非常少，從曝光的內(nèi)飾圖片我們可以發(fā)現(xiàn)新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗具家族風(fēng)格，配置方面將會(huì)和i30比較相似。動(dòng)力方面新車還將搭載全新的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L可能是主力車型的動(dòng)力選擇。

　　現(xiàn)代FS是HED系列概念車中最先量產(chǎn)的一款車型，未來(lái)還將推出定位徹城市緊湊型SUV車型的HED-6等。FS定位運(yùn)動(dòng)兼具家用Cross轎車。新車未來(lái)將會(huì)定位年輕市場(chǎng)，進(jìn)口版售價(jià)可能會(huì)在15-20萬(wàn)元之間。

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● 對(duì)手定為大眾尚酷：現(xiàn)代Veloster

　　現(xiàn)代Veloster是一款三門掀背版車型，該車同時(shí)是現(xiàn)代全新開發(fā)的一款高性能轎跑車，定位可能會(huì)和大眾Scirocco相似，同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，將于今年9月末的巴黎車展首次發(fā)布。

　　目前新車路試已經(jīng)接近尾聲，雖然新車將大眾的尚酷作為對(duì)手，但是現(xiàn)代汽車美國(guó)公司CEO John Krafcik表示新車售價(jià)方面將不會(huì)很高，成為第價(jià)位高性能的一款緊湊型轎跑車挑戰(zhàn)高性能鋼炮市場(chǎng)。

　　此外明年年底新勝達(dá)的全新一代車型有望同步登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，而之前有消息稱新車還將推出長(zhǎng)軸距版也得到證實(shí)，同時(shí)現(xiàn)代方面承認(rèn)長(zhǎng)軸距版新一代圣達(dá)菲將成為現(xiàn)代中大尺寸SUV市場(chǎng)的補(bǔ)充，如果維拉克斯換代計(jì)劃擱置的話，那么新一代勝達(dá)的長(zhǎng)軸距版將會(huì)替代維拉克斯的市場(chǎng)位置，同時(shí)也將會(huì)進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)。

　　現(xiàn)代明年將加大對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的投放，同時(shí)現(xiàn)代汽車(中國(guó))銷售部本部長(zhǎng)金善發(fā)先生表示，未來(lái)現(xiàn)代會(huì)逐步改變品的市場(chǎng)定位，除了滿足家用汽車市場(chǎng)的北京現(xiàn)代以外，進(jìn)口現(xiàn)代將擔(dān)負(fù)起高端現(xiàn)代的形象，同時(shí)產(chǎn)品方面也不僅僅局限于SUV、跑車和豪華轎車，更加個(gè)性的Cross以及鋼炮車型將加入進(jìn)口現(xiàn)代的產(chǎn)品序列，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供更多的選擇。（編譯/汽車之家 何寬）

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