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售價(jià)18.98-27.48萬 進(jìn)口鈴木凱澤西上市

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廠商新聞稿:

  鈴木(中國)投資有限公司全新運(yùn)動(dòng)型轎車凱澤西于2010年7月2日在中國北京上市。這是鈴木在中國推出的第一款中級(jí)轎車。

  凱澤西是鈴木最新推出的旗艦車型,其充滿活力的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,賦予了它極限的冒險(xiǎn)精神。作為鈴木的第一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車,凱澤西的車身內(nèi)部構(gòu)造極其精湛,內(nèi)部配置更加關(guān)注駕駛的舒適性和操控性,可以使人在駕駛的時(shí)候產(chǎn)生特別的愉悅感。

  經(jīng)過了無數(shù)次的性能測試,以及歐洲和北美的道路實(shí)測之后誕生的凱澤西,使得它完美的將運(yùn)動(dòng)性能與舒適性能溶為一身。

  “KIZASHI”在日語中的意思是“好事將近的征兆。”作為鈴木旗艦型車型的名字,它所折射的是鈴木應(yīng)對(duì)全新汽車領(lǐng)域中將出現(xiàn)的挑戰(zhàn)所抱有的積極的,充滿活力與憧憬的態(tài)度。

凱澤西的特點(diǎn):

最大膽的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格:

  從外部輪廓上看,由前部大燈直到尾部組合燈的緊致肩線設(shè)計(jì),彰顯凱澤西車型的十足動(dòng)感。

  汽車后尾箱的設(shè)計(jì)兼具空氣動(dòng)力學(xué)與美學(xué)的統(tǒng)一。

  隱藏于后保險(xiǎn)杠的不銹鋼排氣管設(shè)計(jì),使汽車尾部更具美觀時(shí)尚。

  5種車身顏色可供選擇:勁銳銀、炫目白、耀世黑、動(dòng)魄藍(lán)、激悅紅。

最精致的內(nèi)部設(shè)計(jì):

  別致的中控臺(tái)設(shè)計(jì)以及緞面中鍍鉻的細(xì)節(jié)都凸顯出車身內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)氣息

  前排座椅采用了雙重縫合的真皮內(nèi)飾,提供穩(wěn)定的支撐的同時(shí)有效避免了空間的局促感。

最超凡的車輛性能:

  采用了2.4升J24B發(fā)動(dòng)機(jī),擁有最大輸出功率在131KW(178PS),最大轉(zhuǎn)力為230N?m(23.5kg?m)?勺兪竭M(jìn)氣系統(tǒng)以及雙重消聲器有助于更好的進(jìn)排氣效率。

  全自動(dòng)的變速器幫助更好實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的,強(qiáng)有力的制動(dòng)。

  前部的麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)以及尾部多連桿系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了更為卓越的乘坐舒適性以及操縱穩(wěn)定性。

  四輪驅(qū)動(dòng)模式,由一個(gè)智能的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(I-AWD)系統(tǒng)控制,可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的加速以及出色的轉(zhuǎn)彎制動(dòng)操作。此外,協(xié)同的動(dòng)態(tài)車輛控制系統(tǒng)運(yùn)用于I-AWD系統(tǒng),以及電動(dòng)的轉(zhuǎn)向操控系統(tǒng)可確保車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下保持車輛穩(wěn)定。(二輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下,協(xié)同的動(dòng)態(tài)車輛控制系統(tǒng)僅僅作用于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。)

最出眾的靜音效果:

  吸收噪音以及恒溫技術(shù),達(dá)到在保持車內(nèi)安靜的同時(shí),使人體接收到足夠的光線

  大容量的雙重消聲器可以抵制讓人不愉快的低頻噪音,實(shí)現(xiàn)令人愉快的氛圍。

  圍繞雙門密封條設(shè)計(jì)可抑制因風(fēng)產(chǎn)生的噪音侵襲。

  在擋泥板中應(yīng)用了輕型無紡布吸音材料,有效降低路面噪音。

最尖端的安全技術(shù):

  凱澤西配備高強(qiáng)度能量吸收的車身架構(gòu),加上耐熱抗變形的車身,充分體現(xiàn)了鈴木整體有效控制能源技術(shù)的概念。

  ESP(電子穩(wěn)定性程序)的標(biāo)準(zhǔn)配備,避免了車輛在滑坡行駛時(shí)打滑的可能,提供了良好的穩(wěn)定性。

綜合配置:

  巡航控制系統(tǒng)為您帶來在高速公路行駛以及長途駕駛的舒適性。*

  保險(xiǎn)杠上隨帶四個(gè)感應(yīng)器的停車感應(yīng)系統(tǒng)使停車變得更為方便。*

  駕駛員的座椅上擁有十方位調(diào)節(jié)方式,以及3個(gè)最佳方位記憶功能。而副駕駛座椅上可以有4方位調(diào)節(jié)方式。*

  全自動(dòng)的分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)可以讓駕駛員與副駕駛座上的乘客選擇各自不同的溫度。

  自動(dòng)檔(CVT)的手動(dòng)模式,可以通過調(diào)節(jié)換擋柄實(shí)現(xiàn)真正的運(yùn)動(dòng)性能。*

  雨刮器可以自動(dòng)感應(yīng)擋風(fēng)玻璃上的雨量而自動(dòng)開始工作。*

  防眩目后視鏡會(huì)自動(dòng)變換反射率,以防止駕駛員產(chǎn)生暈眩感。*

  車輛的燈光系統(tǒng)會(huì)根據(jù)情況開啟或者關(guān)閉前照燈。最新開發(fā)的感應(yīng)器可以確保車輛穿過短距離隧道時(shí)無需燈光的情況下自動(dòng)保持前照燈關(guān)閉狀態(tài)。*

注:兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版不具備*功能。

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  • 凱澤西 2010款 2.4L 四驅(qū)豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.01 40.02 --
    測試文章:只能意會(huì)的吸引力 測鈴木凱澤西2.4四驅(qū)
    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    又是一款定位于運(yùn)動(dòng)型的中型車,這回凱澤西拿出了2.4發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱+四驅(qū)的組合。評(píng)論它我覺得挺糾 結(jié)的,一方面是最便宜的四驅(qū)中型車,它主打操控,另一面則是CVT變速箱帶來的舒適效果,簡單的說,它還是不同 于新君威或是睿翼的風(fēng)格,有自己的長項(xiàng),比如四驅(qū)。

    評(píng)測編輯-梁。

    凱澤西不但是鈴木第一款進(jìn)入中國的中型車,而且也是目前國內(nèi)為數(shù)不多的四驅(qū)轎車之一,綜合來看它沒有什么突出的優(yōu)點(diǎn),但是你也找不到明顯的缺點(diǎn)。從視覺上給人感覺這應(yīng)該是款性能不錯(cuò)的車,但事實(shí)證明2.4+CVT的組合很難有什么出色的表現(xiàn),我們還是更期待手動(dòng)擋車型,一定會(huì)很有駕駛樂趣。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    凱澤西是所有具備運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)的車型中的一員,但和其他很多車型一樣,這種潛質(zhì)沒能很好的發(fā)揮出來,明顯短板在于動(dòng)力。畢竟沒有多少人會(huì)開著它整天去山路劈彎,頂多就是在環(huán)路上或是紅綠燈前體驗(yàn)一下推背感罷了,這時(shí)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得有點(diǎn)不夠使,況且它價(jià)格競爭力也不強(qiáng)。

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凱澤西

指導(dǎo)價(jià):18.88-27.48萬
級(jí)別:中型車
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