悅翔S版售價6.59萬長安CX20實車亮相

何寬

2010年06月10日 14:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　�。�汽車之家資訊］ 2010年6月10日長安汽車將于重慶車展上面推出悅翔S版，售價為6.59萬元。此外長安汽車攜旗下15款車型亮相車展，其中包括悅翔、CX20、C118等7款轎車及8款微車。

　　在外觀方面，悅翔運動款分別在前臉、側圍、車尾等部位增加了運動元素；內(nèi)飾方面則進行了全方位的優(yōu)化，下深上淺的色彩風格、金屬鍍鉻等元素的應用，使其整體造型風格更趨于運動特性。

　　內(nèi)飾方面，從圖片上來看，悅翔S采用炮筒式的儀表盤、中控臺上的也有細微變化，另外采用的黑色內(nèi)飾、黑紅色交替的座椅和還有鋁合金腳踏板。配置方面目前沒有更多的信息，更多消息還請繼續(xù)關注。

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11.21秒	45.01米	6.54升
測試文章：只是換"芯"還不夠測試2012款長安悅翔
評測編輯-梁巍：	新款悅翔的重點就是全新的發(fā)動機，實際動力表現(xiàn)也可圈可點，除此之外其他方面沒有太多變化，想要在目前逐漸縮水的小型車市場有所作為，還需要更多努力。
評測編輯-胡正暘：	換裝新發(fā)動機之后它的駕駛感受非常討人喜歡，動力響應到位、底盤足夠穩(wěn)健，只是這些東西難以支撐起入門級家用車的購買欲望，想有所作為，必須懂得消費者想要什么，逸動就是很不錯的作品。
評測編輯-羅浩：	2012款悅翔最大的改變在于全新的動力總成，從加速和油耗來看表現(xiàn)確實不錯。后剎車換成了碟剎，但制動距離卻沒有任何進步。從外觀和底盤的感受來看，悅翔更側重于運動性，但手握6-7萬預算的消費者，更多的是想要一輛舒適可靠的家庭轎車，但是無論從“可靠”還是“舒適”來看，悅翔都沒有什么優(yōu)勢。更不要提當今小型車市場的競爭正在日趨白熱化，悅翔想要止住頹勢，恢復當年的銷量，難度太大。

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評測編輯-韓路：	和其他國產(chǎn)自主品牌的對手相比，悅翔優(yōu)勢在內(nèi)飾和空間讓他們都眼紅，這也是悅翔最大的賣點。我們不能否認長安最近這幾年的進步，不過對于剎車性能好像國內(nèi)自主品牌都不太重視，45.2米剎車只能得到差評。
評測編輯-王苦公：	售價還是自主品牌的最大優(yōu)勢，但隨著自主品牌產(chǎn)品增多，“內(nèi)部競爭”也日趨激烈，所以最終能打動消費者的還得是品質。悅翔的進步大家都有目共睹，也算是整體表現(xiàn)比較均衡的一款產(chǎn)品，從設計到做工都讓人基本滿意，動力性能不錯，唯獨剎車一直是自主產(chǎn)品的軟肋。
評測編輯-孟慶嘉：	又是一款高性價比的自主小型車，悅翔給我的感覺向往活力，內(nèi)/外在都具有年輕化的細節(jié)設計；與同級對手相比，悅翔的實用性與制造工藝是我比較滿意的，不滿意的則是它的性能，更準確的說是剎車。

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