�。�汽車(chē)之家 資訊］ 五菱汽車(chē)將于今年年底發(fā)布全新的戰(zhàn)略計(jì)劃，作為國(guó)內(nèi)微車(chē)市場(chǎng)的龍頭企業(yè)，五菱汽車(chē)擁有值得驕傲的銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率，但是對(duì)于乘用車(chē)轎車(chē)市場(chǎng)始終處在邊緣狀態(tài)，旗下也僅有一款樂(lè)馳孤軍奮戰(zhàn)。隨著五菱汽車(chē)的迅速發(fā)展已經(jīng)不再甘愿做微車(chē)的老大，下半年五菱汽車(chē)將發(fā)布未來(lái)幾年的市場(chǎng)戰(zhàn)略以及一款全新的緊湊型轎車(chē)。

　　2009年，作為國(guó)內(nèi)微車(chē)企業(yè)的上汽通用五菱創(chuàng)造了年銷(xiāo)量達(dá)106萬(wàn)的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)66.68%，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)100萬(wàn)輛的單一車(chē)企。但是在乘用車(chē)領(lǐng)域，上汽通用五菱只有樂(lè)馳一款產(chǎn)品，雖然在微型乘用車(chē)市場(chǎng)擠進(jìn)前三。但是過(guò)于單一的產(chǎn)品始終讓上汽通用五菱在乘用車(chē)方面難有起色。

　　2010年五菱汽車(chē)將會(huì)發(fā)生重大改變，其中包括五菱汽車(chē)在北京車(chē)展上面發(fā)布了全新的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以及未來(lái)和通用汽車(chē)的關(guān)系。下面編輯就為朋友們介紹一下。

● 五菱汽車(chē)首款“自主車(chē)”乘用車(chē)：樂(lè)馳

　　隨著通用和上汽合作的不斷加深，通用雪佛蘭和五菱車(chē)合資生產(chǎn)的微型車(chē)樂(lè)馳，年內(nèi)將正式歸屬通用五菱乘用車(chē)麾下，成為通用五菱的“自主”轎車(chē)，樂(lè)馳屆時(shí)可能不會(huì)再使用雪佛蘭的標(biāo)志，除此之外改標(biāo)后的新車(chē)將改在五菱汽車(chē)的4S店進(jìn)行銷(xiāo)售（即原有通用五菱4S店去掉雪佛蘭的標(biāo)志）。

『尾部已經(jīng)改為“樂(lè)馳”的中文名稱(chēng)』

　　雖然上汽通用五菱使用雪佛蘭品牌的截止期限還沒(méi)有明確，但是按照之前宣布的期限可能將于年底正式公布換標(biāo)細(xì)則。據(jù)悉樂(lè)馳換標(biāo)后中文名將不會(huì)更改，但是會(huì)采用全新乘用車(chē)品牌，類(lèi)似五菱自主的標(biāo)志。此外樂(lè)馳的英文名稱(chēng)已經(jīng)由“SPARK”改為“LECHI”，未來(lái)將與進(jìn)口的通用SPARK相區(qū)別。未來(lái)的全新一代SPARK進(jìn)口后也將使用雪佛蘭的渠道，國(guó)產(chǎn)后可能會(huì)落戶山東東岳工廠。

『左：國(guó)產(chǎn)“樂(lè)馳” 右：進(jìn)口版SPARK』

　　表面看來(lái)五菱汽車(chē)不僅失去了合資品牌的優(yōu)勢(shì)，而且新一代車(chē)型也沒(méi)有拿到，但實(shí)際上樂(lè)馳自主車(chē)型的轉(zhuǎn)變，為加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力埋下伏筆，脫離了合資品牌的樂(lè)馳有望推出更加入門(mén)級(jí)的車(chē)型，雖然現(xiàn)款樂(lè)馳和QQ等入門(mén)級(jí)車(chē)型相比都處在4萬(wàn)元以?xún)?nèi)，但是對(duì)于關(guān)注該級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者幾千元往往成為最終的決定條件。

『樂(lè)馳市場(chǎng)主要對(duì)手』

　　實(shí)際上通用五菱得到的遠(yuǎn)比失去的多，除了樂(lè)馳變?yōu)樽灾鬈?chē)型，五菱汽車(chē)同時(shí)得到上汽通用的大力幫助，這其中包括通用別克將向五菱提供車(chē)型平臺(tái)以及相關(guān)技術(shù)支持，為五菱發(fā)展自主乘用車(chē)產(chǎn)品提供條件積累，包括未來(lái)即將推出的GP50轎車(chē)。