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預(yù)計(jì)明年1季度上市 起亞新一代遠(yuǎn)艦解析

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  [汽車之家 資訊]  起亞汽車近幾年對(duì)于中國市場可謂是越來越重視,這點(diǎn)從其逐漸增加的新品上就能看出,例如Soul、新一代索蘭托福瑞迪、霸銳等車型,覆蓋于各個(gè)級(jí)別的細(xì)分市場,并且都屬于其領(lǐng)域內(nèi)趨于中高端的產(chǎn)品定位。隨著新一代獅跑在北京車展上的亮相,更多起亞在海外銷售的新品將被引入,這其中還包括將于明年1季度進(jìn)入中國市場的新一代遠(yuǎn)艦。

起亞 起亞(進(jìn)口) 起亞Optima 2011款 基本型

『起亞新一代遠(yuǎn)艦』

新一代遠(yuǎn)艦相關(guān)背景

  起亞遠(yuǎn)艦產(chǎn)品從2000年問世,于2005年推出了第二代車型,自發(fā)布以來已經(jīng)經(jīng)歷了3代產(chǎn)品的洗禮,是一款定位于中型車市場的產(chǎn)品,第三代產(chǎn)品于今年4月的紐約車展期間發(fā)布,在韓國定名為K5。

起亞 起亞(進(jìn)口) 起亞Optima 2011款 基本型

『由起亞首席設(shè)計(jì)師Peter Schreyer設(shè)計(jì)』

  新一代遠(yuǎn)艦由起亞首席設(shè)計(jì)師Peter Schreyer設(shè)計(jì),新車比上一代車型更長、更寬、更矮,軸距也比前一代車型要長。新車在北美地區(qū)名為Optima,歐洲市場稱其為Magentis,新車將于今年秋季和明年春季分別投放這兩個(gè)地區(qū)銷售。

  起亞曾表示,遠(yuǎn)艦車型在歐洲市場不太可能會(huì)成為一款重要的暢銷車型,這款車的真正需求將會(huì)來自于美國、韓國以及其他亞洲等市場市場,中國市場就很有可能在2011年春季與歐洲同期發(fā)布這款新車。

外形/尺寸

  遇上一代產(chǎn)品相比,新一代遠(yuǎn)艦外形設(shè)計(jì)上擁有了革新式的變化,采用了與新索蘭托、換代獅跑等產(chǎn)品相同的設(shè)計(jì)思路。大燈與格柵、霧燈與保險(xiǎn)杠格柵形成的兩個(gè)V型區(qū)域極具殺傷力,霧燈上方還設(shè)計(jì)了由12顆LED燈組組成的日間行車燈(歐洲需求)。新車尾部溜背式的設(shè)計(jì)讓我們想起了現(xiàn)代i40,另外,大面積的尾燈組一直從車尾包裹到車身側(cè)面C柱下方。

起亞 起亞(進(jìn)口) 起亞Optima 2011款 基本型

  新車尺寸上,新遠(yuǎn)艦長寬高分別為:4800mm、1805mm、1480mm,較老款長度增加76mm,高度增加60mm,而寬度減少了15mm,軸距為2720mm(比新Sonata少10mm)。這個(gè)軸距在目前國內(nèi)的中型車市場上并不占據(jù)優(yōu)勢,不過由于新一代遠(yuǎn)艦的定位會(huì)更加傾向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,所以推測其國產(chǎn)后加長的可能性并不大。

內(nèi)飾部分

起亞 起亞(進(jìn)口) 起亞Optima 2011款 基本型

『內(nèi)飾采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)』

  新一代遠(yuǎn)艦的內(nèi)飾采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì),對(duì)于駕駛者操作的便利性和舒適性均有所提高,多功能方向盤的設(shè)計(jì)與新一代獅跑相仿,四個(gè)輻條上均有功能按鈕。配置上和同平臺(tái)的新Sonata車型相似,電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、無匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng),可視的倒車DVD液晶屏,雙溫區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)等。另外純黑的單色設(shè)計(jì)也突出了其傾向運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)思路。

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