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上汽通用雪佛蘭-賽歐

5.68-7.58萬 雪佛蘭新賽歐5款新車上市

于聲遠(yuǎn)
2010年06月01日 08:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　新賽歐三廂新車詳細(xì)參數(shù)配置：

車型圖片
基本參數(shù) 賽歐 2010款 1.2 EMT理想版 賽歐 2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
車型名稱： 賽歐 2010款 1.2 EMT理想版 賽歐 2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
廠商指導(dǎo)價(元)： 6.68萬 7.58萬
廠商： 通用雪佛蘭 通用雪佛蘭
級別： 小型車 小型車
發(fā)動機(jī)： 1.2L 87馬力 L4 1.4L 103馬力 L4
變速箱： 5擋手自一體 5擋手自一體
長×寬×高(mm)： 4249*1690*1505 4249*1690*1505
車體結(jié)構(gòu)： 4門5座三廂車 4門5座三廂車
最高車速(km/h)： 160 165
官方0-100加速(s)： 14.6 12.9
實測0-100加速(s)： - -
實測100-0制動(m)： - -
實測油耗(L)： - -
工信部綜合油耗(L)： 5.9 6.1
整車質(zhì)保： 兩年或6萬公里 兩年或6萬公里
車身 賽歐 2010款 1.2 EMT理想版 賽歐 2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
長度(mm)： 4249 4249
寬度(mm)： 1690 1690
高度(mm)： 1505 1505
軸距(mm)： 2465 2465
前輪距(mm)： 1462 1462
后輪距(mm)： 1457 1457
最小離地間隙(mm)： 119 119
整備質(zhì)量(Kg)： 1030 1070
車身結(jié)構(gòu)： 三廂車 三廂車
車門數(shù)(個)： 4 4
座位數(shù)(個)： 5 5
油箱容積(L)： 42 42
行李箱容積(L)： 370 370
發(fā)動機(jī) 賽歐 2010款 1.2 EMT理想版 賽歐 2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
發(fā)動機(jī)型號： LMU LCU
汽缸容積(cc)： 1206 1399
排量(L)： 1.2 1.4
工作方式： 自然吸氣 自然吸氣
汽缸排列形式： L L
汽缸數(shù)(個)： 4 4
每缸氣門數(shù)(個)： 4 4
壓縮比： 10.5 10.2
氣門結(jié)構(gòu)： DOHC DOHC
缸徑： - -
沖程： - -
最大馬力(Ps)： 87 103
最大功率(kW)： 64 76
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 5600 6000
最大扭矩(N·m)： 115 131
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： 4400 4200
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)： - -
燃料形式： 汽油 汽油
燃油標(biāo)號： 93號 93號
供油方式： 多點電噴 多點電噴
缸蓋材料： 鋁 鋁
缸體材料： 鐵 鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)： 歐IV 歐IV
變速箱 賽歐 2010款 1.2 EMT理想版 賽歐 2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
簡稱： 5擋手自一體 5擋手自一體
擋位個數(shù)： 5 5
變速箱類型： 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向 賽歐 2010款 1.2 EMT理想版 賽歐 2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
驅(qū)動方式： 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型： 扭力梁式半獨立懸架 扭力梁式半獨立懸架
助力類型： 機(jī)械液壓助力 機(jī)械液壓助力
底盤結(jié)構(gòu)： 承載式 承載式
車輪制動 賽歐 2010款 1.2 EMT理想版 賽歐 2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
前制動器類型： 通風(fēng)盤式 通風(fēng)盤式
后制動器類型： 鼓式 鼓式
駐車制動類型： 手剎 手剎
前輪胎規(guī)格： 175/65 R14 175/65 R14
后輪胎規(guī)格： 175/65 R14 175/65 R14
備胎規(guī)格： 非全尺寸 非全尺寸

安全裝備 賽歐 2010款 1.2 EMT理想版 賽歐 2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
駕駛座安全氣囊： ● ●
副駕駛安全氣囊： ● ●
前排側(cè)氣囊： - -
后排側(cè)氣囊： - -
前排頭部氣囊(氣簾)： - -
后排頭部氣囊(氣簾)： - -
膝部氣囊： - -
安全帶未系提示： ● ●
發(fā)動機(jī)電子防盜： - -
車內(nèi)中控鎖： ● ●
遙控鑰匙： - ●
無鑰匙啟動系統(tǒng)： - -
操控配置 賽歐 2010款 1.2 EMT理想版 賽歐 2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
ABS防抱死： ● ●
制動力分配(EBD/CBC等)： ● ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： - -
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - -
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： - -
自動駐車/上坡輔助： - -
陡坡緩降： - -
可調(diào)懸掛： - -
空氣懸掛： - -
胎壓監(jiān)測裝置： - -
零胎壓繼續(xù)行駛： - -
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： - -
外部配置 賽歐 2010款 1.2 EMT理想版 賽歐 2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
電動天窗： - ●
全景天窗： - -
運(yùn)動外觀套件： - -
鋁合金輪轂： - -
電動吸合門： - -
內(nèi)部配置 賽歐 2010款 1.2 EMT理想版 賽歐 2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
真皮方向盤： - -
方向盤上下調(diào)節(jié)： - -
方向盤前后調(diào)節(jié)： - -
方向盤電動調(diào)節(jié)： - -
多功能方向盤： - -
方向盤換擋： - -
定速巡航： - -
泊車輔助： - -
倒車視頻影像： - -
行車電腦顯示屏： - -
HUD抬頭數(shù)字顯示： - -
座椅配置 賽歐 2010款 1.2 EMT理想版 賽歐 2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
真皮座椅： - -
運(yùn)動座椅： - -
座椅高低調(diào)節(jié)： - -
腰部支撐調(diào)節(jié)： - -
肩部支撐調(diào)節(jié)： - -
前排座椅電動調(diào)節(jié)： - -
第二排靠背角度調(diào)節(jié)： - -
第二排座椅移動： - -
后排座椅電動調(diào)節(jié)： - -
電動座椅記憶： - -
前排座椅加熱： - -
后排座椅加熱： - -
座椅通風(fēng)： - -
座椅按摩： - -
后排座椅整體放倒： - -
后排座椅比例放倒： - -
第三排座椅： - -
前座中央扶手： - -
后座中央扶手： - -
后排杯架： ● ●
電動后備箱： - -
多媒體配置 賽歐 2010款 1.2 EMT理想版 賽歐 2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： - -
定位互動服務(wù)： - -
中控臺彩色大屏： - -
人機(jī)交互系統(tǒng)： - -
內(nèi)置硬盤： - -
藍(lán)牙/車載電話： - -
車載電視： - -
后排液晶屏： - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ● ●
CD支持MP3/WMA： - -
單碟CD： - ●
虛擬多碟CD： - -
多碟CD系統(tǒng)： - -
單碟DVD： - -
多碟DVD系統(tǒng)： - -
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)： ● -
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)： - ●
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)： - -
≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)： - -
燈光配置 賽歐 2010款 1.2 EMT理想版 賽歐 2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
氙氣大燈： - -
日間行車燈： - -
自動頭燈： - -
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)： - -
前霧燈： - ●
大燈高度可調(diào)： - -
大燈清洗裝置： - -
車內(nèi)氛圍燈： - -
玻璃/后視鏡 賽歐 2010款 1.2 EMT理想版 賽歐 2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
前電動車窗： ● ●
后電動車窗： - ●
車窗防夾手功能： - -
防紫外線/隔熱玻璃： - -
后視鏡電動調(diào)節(jié)： ● ●
后視鏡加熱： - -
后視鏡自動防眩目： - -
后視鏡電動折疊： - -
后風(fēng)擋遮陽簾： - -
后排側(cè)遮陽簾： - -
遮陽板化妝鏡： ● ●
后雨刷： - -
感應(yīng)雨刷： - -
空調(diào)/冰箱 賽歐 2010款 1.2 EMT理想版 賽歐 2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
手動空調(diào)： ● ●
自動空調(diào)： - -
后排獨立空調(diào)： - -
后座出風(fēng)口： - -
溫度分區(qū)控制： - -
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾： ● ●
車載冰箱： - -
高科技配置 賽歐 2010款 1.2 EMT理想版 賽歐 2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
自動泊車入位： - -
并線輔助： - -
主動剎車/主動安全系統(tǒng)： - -
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： - -
夜視系統(tǒng)： - -
中控液晶屏分屏顯示： - -
自適應(yīng)巡航： - -
全景攝像頭： - -

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      評測編輯-李毅：

      如今賽歐3的日子不像它的前輩那么好過，它必須面對激烈的市場競爭，為此這款車發(fā)展出新的賣點，重點強(qiáng)調(diào)動力系統(tǒng)的表現(xiàn)和做工品質(zhì)，更加適合年輕消費者，但同時這款車在空間方面表現(xiàn)一般，看你如何取舍了。
      評測編輯-劉昱昕：

      賽歐3在動力和駕駛感受上給了我很大驚喜，9.43秒的加速成績讓很多裝備渦輪增壓發(fā)動機(jī)的轎車都難以企及，而且不到7萬元的小車還有自動啟停系統(tǒng)和天窗，挺有吸引力的，可惜這款車剎車性能較弱，座椅舒適性也一般，影響了綜合評分。
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      評測編輯-梁�。�

      有了三廂賽歐的基礎(chǔ)，新賽歐兩廂也讓消費者更加容易接受，并且實用的后備箱以及充足的頭部空間是它的亮點，而兩廂車一般都是主打靈活、運(yùn)動的特點，不過新賽歐兩廂卻更偏向于家用，好在它的價格還比較實惠。
      評測編輯-羅浩：

      有了新賽歐三廂，就有了新賽歐兩廂，這是目前的市場慣例。隨著人們消費習(xí)慣的成熟，很多家用小車往往由于兩廂比三廂更漂亮實用而更受歡迎，不過我認(rèn)為新賽歐是其中一個相反的案例。
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      配置實用，空間不算小，價格勉強(qiáng)算是合理。但是新賽歐全系列中只有頂配車型值得購買，況且新賽歐也不是唯一的選擇。
      評測編輯-孟慶嘉：

      新賽歐的外表已經(jīng)完全轉(zhuǎn)型，或許是雪佛蘭和變形金剛的感情太深了，在車內(nèi)很容易看出一些另類、金屬的視覺效果，我 個人覺得還不錯；這款車的優(yōu)勢在于價格和品牌，兩者結(jié)合也不過6萬多元，對于一般家用的需求應(yīng)該可以得到滿足了。
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