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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

內(nèi)飾設(shè)計首曝光 MG ZERO量產(chǎn)變身新MG3

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  剛剛落幕的北京車展上,上汽為我們展示了全新的MG ZERO概念車,這款由上海汽車的MG設(shè)計總監(jiān)安東尼・威廉斯領(lǐng)導(dǎo)的全球設(shè)計團隊精心塑造的新車,號稱將MG“個性、氣質(zhì)、創(chuàng)造力”的品牌價值與占據(jù)設(shè)計領(lǐng)域高端的“UK Design”完美匹配的設(shè)計,實際上早在這款概念車誕生之前,量產(chǎn)版的測試車就已經(jīng)頻頻現(xiàn)身。

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  不過在此之前這款神秘新車的名稱也在榮威150、MG2等多種推斷間不斷搖擺,概念車MG ZERO名稱的曝光似乎又預(yù)示著量產(chǎn)車型可能變?yōu)镸G 0車型,而今天一組最新諜照,尤其是首度清晰呈現(xiàn)的內(nèi)飾設(shè)計將這款新車的最終名稱鎖定在了“MG3”的名稱上。

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『車展上的MG ZERO』

  正如概念車所傳達的這款新車A0級車型,為18-28歲的“泛90”新生消費群體而打造。量產(chǎn)版的新MG3也體現(xiàn)了這些設(shè)計理念,MG3的名稱并沒有回避現(xiàn)款MG3 SW的車型序列名稱,后者同樣會在今年進行小幅改款延續(xù)最后的車型壽命。最終MG3車系肯定會擺脫原有的英國ROVER25的血統(tǒng)。

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  雖然概念車上諸多LED元素,玻璃車頂;車內(nèi)的所有座椅都可以進行移動,后排座椅甚至卸除;儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口和頂燈都可變化不同顏色;車內(nèi)觸摸導(dǎo)航屏界面可自行定義,后窗還有圖形變化功能,通過其色彩圖形變化來與其他車主進行即時溝通,充分發(fā)揮創(chuàng)造力;車載Twitter微博功能等并不會在量產(chǎn)車型上得到實現(xiàn),但從MG3的內(nèi)飾設(shè)計來看,還是體現(xiàn)出了很多“泛90”的元素。

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  比如內(nèi)飾配色是創(chuàng)新的黑白搭配,而不是千篇一律的米黃色,淺灰色,運動的黑色,激進的紅色。雖然沒有了概念車上懸浮式控制臺,前衛(wèi)的電調(diào)座椅,但量產(chǎn)車同樣采用了黑白搭配的內(nèi)飾,多處也采用了圓形和橢圓形的設(shè)計。空調(diào)出風(fēng)口等都帶有白色鑲邊,而不是浮夸的鍍鉻元素。

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『車展上的MG ZERO的內(nèi)飾』

  U型白色區(qū)域鑲嵌的多功能方向盤非常搶眼,多功能按鍵一改傳統(tǒng)設(shè)計,圓形操作鍵讓人第一時間想到了ipod,這已經(jīng)能博得了相當(dāng)數(shù)量“泛90”的認(rèn)同感。方向盤下方的MG3字樣也進一步鎖定了這款新車的真實身份。

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  相比剛剛上市的榮威350,即將推出的MG3將進一步向小型化的A0級市場進軍。目前還不清楚MG3新車的最終動力系統(tǒng)配置,更多的消息我們將繼續(xù)關(guān)注。(文/千里廣大)

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  • 名爵3 2011款 1.5L 手動精英版 閱讀測試文章
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    10.75 40.35 5.35
    測試文章:性能值得肯定 測試上海汽車MG3 1.5MT
    評測編輯-梁。

    之前測試過1.5AMT版的MG3,但實在是無法接受AMT變速箱那種拖沓的換擋節(jié)奏,現(xiàn)在的手動擋情況就好多了,讓這個小車有了些樂趣,如果能便宜些就好了,銷量也會更好。

    評測編輯-胡正暘:

    之前AMT版本沒給我留下什么好印象,駕駛感受不好,性能表現(xiàn)也受拖累。換上MT之后可以說有了明顯的進步,與對手比起來它的競爭力一下子頂了上來,外觀內(nèi)飾方面的優(yōu)點就不重復(fù)了,現(xiàn)在最大的問題是定價還得再合適點。

    評測編輯-羅浩:

    手動擋變速箱更適合這款車活力的外形,原先AMT變速箱的一些不足在這款車上完全不存在了,要付出的代價就是辛苦一下自己的手腳,但對于追求駕駛樂趣的消費者來說,這是值得的。

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